согласен 06 мотор вытянет на 150-160 на паре 3.9
на мотор 1.3 некак это несможет.
у товариша была 063 шла 100-115 на паре 3.9 ивсе

Надо перейти в другую тему про максималку )))
Как только проверю по навигатору отпишусь там. У товарища карб какой ? и может у него вторая заслонка не открывается до конца, тогда могу поверить про 110 и 115. Я с 03 редуктором 140 ходил, обороты больше 5000, только потом сальник коренного надо будет менять при таких частых и длительных пробегах течь гарантированна.

Сообщение отредактировал IiS - 25.4.2011, 10:12

при замене сальника редуктора могут проблемы какие-нибудь возникнуть? в электронной книжке написано что нужно моменты мерить, момент затяжки гайки. не разу туда не лазил.

Да везде где надо что то затягивать надо моменты затяжки мерить, я ни разу им не пользовался, всегда крутил головкой и воротком с углом 15-20 на 35-40 длинны проблем никогда не было, один раз очень давно даже трубу еще одевал на вороток, редуктор до сих пор ходил, щас в запасе лежит после регулировки зазора в паре и замены шайб сателитов.

ты не путай редуктор 03 и редуктор 06 с 06 намного тяга хуже очень намного....

Вопрос по полуоси: не так давно заметил что правое заднее колесо чуть во внутрь смотрит, если сзади смотреть. Раньше не замечал а левое норм. Это полуось гнутая? и какие симптомы могут проявиться...подшипник вроде цел колесо не люфтит

правые тяги глянь,возможно чуть согнул,и заодно поперечную..

Не тяги норм. ровные. Еще при скорости 80 выше гул есть небольшой....но ездил все время так

мож правый подшипник на издохе,не мешало бы проверить

Тогда колесо походу люфтило бы, просто впадлу барабан скидывать, левый и так с трудом снял

а зачем что то снимать?поддомкрать колесо,и пошатай колесо,если подшипнику конец,то оно болтается как сопля,ну а если немного болтается,значит на исходе.

Надо бы посмотреть....но езжу всегда так пока сильнее не становится

Так я и не путаю , не вчера авось родился ) 1 и 2, да согласен длинноваты, но на них долго не заморачиваюсь,, а вот 3 и 4 довольно таки легко идут в разгон, даже с 011 двигом., я че от башки чтоль тут сижу и выдумываю ) сам катаюсь на такой машине, а если на ваших машинах двигло не тянет так это уж не к редуктору претензии.

Парни,кто в редукторах щарит?вопрос такойначинает: редуктор гудеть.гул увеличивается с увеличением скорости,конечно не то,чтобы уши закладывает,но слышно...но стоит скорость выключить,катиться на нейтралке,гул пропадает,на любой скорости,хоть сто,хоть сорок-тишина,включаю скорость,гул появляется снова...чему настал конец?

Если не понимаешь где и что регулировать, то лучше обратится к специалисту или же купить новый, хотя он тоже через какое то время загудит, если не повезет. Хотя это все можно устранить, если только понимаешь. На бум туда лучше не лезть.

а что регулировать то надо?

Регулируется пара, хвостовик и планетарка.

Всем привет! Тут такое дело, появилось шуршание, как будто подшипники развалились, и при скорости с выше 60 что то воет, на нейтралке тишина. Поменял полуоси, редуктор, подвесной, крестовины, на новые, то же самое, коробку другую ставил не чего не изменилось, помогите, замучился у же!!!!!!!!!!!!

появился этот гул,вроде после того,как гайка хвостовика была заменена,или нет,толком не помню.ключа нет,пришлось простой головкой заворачивать,может перетянул или недотянул,..вроде не сильно тянул,просто прижал ее и все с небольшим усилием.может сильнее надо?

Я тянул нормально т.е. приличное усилие давал,но не чего не меняется