Уже не придется искать! Наконец то всё вернулось на круги своя. Карб отрепетирован, расход в норме, рад до не возможности! И это всё за час работы и 250 рублей, вот что значит толковый мастер, да ещё и с опытом!


На Калине клеил, все супер вышло, гладко, без складок, ну это потому что на ней рамки шире и нужно только вертикальные части обклеивать. На шахе не трудно, но приходится клеить в 3 куска, на изгибах клеил в нахлёст. Иногда складочки получаются, но их вовсе не заметно. Полоски нарезал с запасом по ширине, чтобы потом спрятать под бархотки. Вообще пленка хорошо липнет и очень податлива, с ней очень легко и приятно работать. К тому же она хорошо растягивается. Ею очень хорошо обклеивать хромированные детали, которые не поддаются покраске. Ещё раз скажу спасибо Витале, это он помог мне с поиском пленки. Пленка Оракал черная матовая. Фоток на компе уже полным полно накопилось, а возможности залить в тему нет пока.

В планах на лето есть идея занизить машинку. Кто что подскажет, какие пружинки лучше всего? Вопрос отдельно к землякам, где в Орене продают фобосы или подобные им с занижением. Я искал по авторынку старому и новому, был в AAA Auto и ничего не нашел.

Что там было Серег с крабом?хоть сделали..
по занижению..дороги у вас-в идеале?у меня вот тоже проскочила в конце зимы такая мысля,каюсь грешен))а на той недельке съездил к коллеге в гараж..теперь думаю еще повыше где проставки взять мля,за сколько лет-и цепанул днищем(( пустой даже был..смотри сам короче

Ох, Миш, не везучий я какой то, не долго я вобщем радовался. Опять с машинкой непруха, ни с того ни с сего стрелка на тахометре стала прыгать на ХХ, как шальная, от нуля до 1500 оборотов. Начинаешь двигаться стрелка на нуле, а машинка дико дергается бешенными рывками. До дома 4 км по счетчику, а доехал еле еле за 30 мин. на 2-й передаче. Остановился на обочине, выкрутил свечи, они все черные. В багажнике лежали старые красные провода, поставил их, все равно трясет движок как ошалелый. Звонил карбюраторщику, говорит что больше всего, возможно это система зажигания. На 15 апреля договорился с ним, привезу его к себе в гараж. Она теперь вообще не заводится, благо есть теперь страховка на Калину моего деда. Возможно буду ставить БСЗ, если трамблеру хана пришла. Поискал по магазину. Цены 1900 и 2000 на какую то АТЭ или САТЭ. Но потом отыскал довольно дешевый комплект за 1300, вот думаю его и приобрести. Слышал на классику нивовские БСЗ тоже как родные подходят, так ли это? Проблема с Карбом была такая, поплавок прохудился и был полон бенза, из-за чего не выполнял свою прямую обязанность, перекрывать игольчатый клапан, поэтому бенз и шуровал в таком не контролированном количестве, да и игла была изношена, покупал новую, а у нее шарик не держал. Такие вот грустные у меня новости о машинке.

а ты в магазне "амортизаторы" случаем не бывал...попробуй там еще спрсоить про фобос.....
если там нету, то только на заказ или же болгарка, старые пружины тебе в помощь....))))))

Спасибо, Виталь! Попробую узнать, только скажи на какой улице этот магазин находится, если помнишь. А так в планах на ближайшее время, замена редуктора заднего моста, родному приходит хана, машинку стало дергать уже, а это значит, что осталось не долго, до того момента когда его может заклинить.

Он находится на улице Туркестанской.недалеко от остановки Парковская

Спасибо Виталь, как буду в городе, посмотрю там обязательно, как раз удобно, рядом с авторынком. Я сегодня был в магазинах по поводу редуктора, цены вот такие: в 1-ом редуктор 2106 - 4595р, полуось 834р. Во 2-ом редуктор 2106 - 5200р, полуось 800р. В первом цены дешевле, но гарантия ничтожно маленькая, всего лишь 2 недели. Во втором магазине дороже, но 6 месяцев гарантии. Масло хочу брать XADO 80W90, 385р за 1 литр. Кто что скажет по качеству этого масла?

Ну так кто что скажет по поводу масла?

Лил себе в редуктор в прошлом году. Что сказать... Масло как масло, половина вытекла через хвостовик, вторая половина через убитый подшипник полуоси, мост почти сухой, но не гудит)))

Так, кто ещё что нибудь скажет про хадовское масло? И ещё вопрос, сколько зубьев на 6-м редукторе?

Насчет ХАДО не знаю,юзаю зик,при чем уже 5 год....вот думаю сам,не пора ли уже менять его....

Значит тоже зик будем лить в новенький редуктор, шнягу лить не хочется!

Лью американский шеврон в трансмиссию. Очень положительное масло. Минус - высокая цена и не понятно по каким причинам у нас в городе только в розлив оно продается. Нет даже на оптовых точках, только бочки.
Из плюсов - 75в90, сделано из первичного сырья, а не как основная масса трансмиссионок - из отработок.

Я Миш, даже и не слышал про такое, а сколько оно стоит? А то я вот в город сейчас еду, специально за запчастями на задний мост.

Наконец то куплен новый редуктор 2103, полуоси и ТАД-17 для обкатки на первые 1500км!
Огромное спасибо Витале, всё приобреталось через него!
В понедельник грозит установка всего этого!
Наконец то в машинке пропадет гул, вой, и дерганье и воцарит тишина!

Серег!о чем разговор?друзьям надо помогать

Хадо наше масло!!! Расскажу на примере кума))) Короче лил он Хадо полусинь где-то год ,движек был откапиталенный ,а в масле куча присадок,ревитализантов короче на 30тыс. у него пропала в третем целиндре компресия!!! Вскрытие показало что залягли кольца!!! Вывод что от масла!!! Так что я бы не советовал!!!

Так мне трансмиссионка нужна в редуктор, после обкатки!
Вязкостью 75W90

Думаю что хадо и в редукторе начудит!!!!

Да я сейчас больше склонен к Petro Canada, хочу заодно поменять и в коробасе, у него именно такая вязкость

Сейчас встал вопрос отом, что выбрать, а выбрать надо что-то одно. На кону передняя линзовая оптика PRO SPORT, либо передние сидухи от AUDI Quattro, немогу прийти к единому мнению, денег хватает на что-то одно. Оптика - 2 рубля, сидухи 1,5 рубля. Жаль фоток не могу выложить сидений, но они того стоят.