Здравствуйте шестёрко-воды
сначала небольшая предистория)
Сегодня достался мне ваз 2106 1992 или 91 года, двигатель 21011 если не ошибаюсь.
Машина 2 года стояла в гараже, пару раз заводилась за это время...
Сегодня пришел смотреть машину, завелась быстро, на холостых оборотах работает ровно спокойно не троит, но...
есть одно большое но когда прибавляю газ машина начинала чихать, либо просто глохнет. с горем пополам выйхал из гаража, пытался проехаться ничего хорошего из этого не вышло... что бы тронуться приходилось нагазовывать до 4-5 т. оборотов, иначе при плавном прибавление газа глохла.
это моя первая машина, еще не разбираюсь, но когда учился в автошколе была похожая ситуация на учебной 9, инструктор говорил карб...
так вот вопрос!
В чем проблема и как лечиться?
если повторяю какую то тему то извиняюсь...
надеюсь на вашу помощь.
и вопрос номер 2 чуть не забыл)
чуть не вскипятил сегодня движок, вентилятор не влючался при положеных ему 90 градусов...

Для начала замени топливо, поставь новые свечи, проверь и отрегулируй зажигание, и только потом ищи причину в карбюраторе.
По поводу включения вентилятора, попробуй напрямую соедини провода вентилятора, если вентилятор заработает. меняй датчик на радиаторе, если нет ищи причину - проверь предохранители и сам вентилятор. Работу термостата проверь обязятельно.

судя по всему забиты жиклеры 1 камеры. Сними крышку карба, выкрути жики и продуй их.Заодно уровень топлива настрой. Книга по карбам тебе в помощь, и поиск тоже).

а скажите пожалуйста, что происходит если карб переливает? это что бензин должен бежать через прокладку?

Щас попробовал отрегулировать карб и столкнулся со странной ситуацией. При закручивании винта качества смеси двигатель не изменяет темпа работы, а вообще при полностью закрученном винте качества он должен работать неустойчиво и глохнуть, как в принципе и было ранее. Выкрутил его полностью, на заглушенном двигателе, вроде нормальный винт, только кончик черный. Протер, закрутил обратно, в итоге никаких изменений..... Карб Дааз 2105 куплен 2 года назад в магазине...

Конежно подскажу, поставь на место жиклерй от 07 и будет все ок. ты 107 жиклером подрезал дозировку, и воздух убрал.

Привет всем!Помогите начинающему!))прочитал тут статьи о тюнинге карбюратора и решил сделать!Но столкнулся с 2-мя проблемами!Во первых никак не могу сделать вакуумный привод дроссельной заслонки вторичной камеры механическим,непонимаю каким образом проволку и куда ставить(вроде поставил как в описании но вторая камера всёравно открывается только после 3000((Можно по подробнее, и ещё объездил все магазины в городе и сталкнулся с проблемкой немогу найти в ремкомплектах жиклёры с нужными маркировками(ГТЖ1-125,ГТЖ2-162,ГВЖ2-190),не подскажешь какие нужны ремкомплекты!!Взарание спасибо!

сколько можно проехать на машине до полной остановки если отсоединить бензопровод от бензонасоса?

У меня буквально вчера так было. Не реагировал практически на винты качества и количества. Оказалось заслонка второй камеры не до конца закрывалась. И холостой настроить нормально не мог. Посмотри вторую камеру.

симптомы те же. что я должен увидеть во второй камере? как исправить?

Если дело в заслонке вторичной камеры, то ты должен увидеть, что она незакрыта до конца...

добрый день уважаемые... вообщем дело было так...неделю назад сам ставил рем набор на карбюратор, случайно перепутал жиклёры. машила стала заметно резвее, но я решил съездить к карбюраторщику. причём лучшему что смог найти. приехал, перебрали, настроили, машина поникла((( настроили всё как надо и должно быть. мне сказали что именно так должна вести себя шестёрка...вообщем если машина едет, тянет, рвет-не чего там делать и зря деньги отдавать. причём в расходе я почти ни потерял..и ни выйграл после настройки. зря только штуку отдал(((

на второй вопрос ответа нет? как исправить?

Смотря на какой скорости ты до этого ехал. На ХХ работает около полу минуты