точно !? да я так усилок поставить..
мелочи вообшем..

вот когда точно нельзя работать-так это на Михайлово чудо,даже сам убедился))разбирали ремни инерционные,Эдику сильно досталось пружиной по рукам,а потом еще шестеренка вылетела..полдня искали,нашли правда..

С праздником но Ролакс я твоей ссылки не понял

Сообщение отредактировал TRANe - 24.4.2011, 10:41

То был скрин с поста за 21.4.2011, 21:20
Ну да ладно. )

наверно ссыль не в то место упала,глянь вчера вечером здесь во флуде писал,кто то спрашивал

Пилять и че терь даже поправить не получится изменения? Обдино а нельзя как нить сделать чтоб в машинах клуба можно было?

эт не от меня зависит.Скажи четко,чего надо сделать,попробуем подправить.

Я бы не советовал, я ж тебя потом по каждому изменению в тачке дергать буду чтоб ты исправлял)))

разок изменим и хватит

Ладно товарищи я поехал катать свою делегацию по кладбищам и т.д. Удачно отдохнуть!!!

Да вы два шпиона, одному 80 лет , второму 3 года...)))


Маришка-гуглишка, сисюндры так ниче...

да не стоит было ходить наверно сегодня в гараж.....
усилок поставлен все гуд.
но на одном из динамиков саба отвалился подводящий проводник к диффузору...

Спасибо за информацию. Но что же получается. Я померил на машине на передних 4,8 мм, а на задних 3,8, где то на 1 мм поменьше ну это я на глаз десятые определял вы понимаете. Машина прошла 41500 на них и так мало потерся протектор? Я предполагал, что должно быть больше. А у тебя оно новое или ты, сколько-то на нем ездил? Ролакс сказал что у него есть нулевое колесо.

Сообщение отредактировал antonios - 24.4.2011, 14:49

Думал у меня в половину стерто, оказывается по более.
Рол значит пусть померяет.

я померяю,не забыл,вот только на гараже пока не появляюсь,как буду напишу.

У отца на рабочей Вольво S60 застучал левый задний аморт. Сильно застучал. Щас глянул цену на него... Это песец. оригинал стоит 7500шт., неоригинал 3100. Да ну их в баню с такими ценами)) И чем их генеральный думал, когда забрал у них семерку инжевую и даль Вольво? Не я все понимаю, начальнику отдела не понтово ездить на семерке, но это уже перебор. Не, я не спорю, машинка супер, даже очень, особенно для трассы и города. Но если ему чуть ли не каждую неделю приходится мотаться с инспекцией по области, в том числе и по говнам. Подвеске в таких условиях приходит нереальный песец. Да и клиренс у нее маленький, не приспособлена машинка для таких действ. Блин, буду думать, что модно взамен оригинала туда прикорячить... Уж больно неохото вваливать такие деньги на такой короткий срок службы

А что же контора не оплачивает ремонт?

кризис..
еще любят на водил "их" косяки вешать.

Оплачивает... Спустя где-то полгодика С объектами у них туговато стало.



На счет этого у них все нормально и по-человечески к такому роду проблем относятся.

Ну а аморт все равно менять придется, а то разлетится вся подвеска к чертовой бабушке. Блин, на след. неделе надо будет выкроить время и загнать ее на яму, посмотреть что да как там дела обстоят...

мож просто резинки разбиты/гайки незакручены?хотя что там гадать.