Мангуст iq 250 alarm.мануал по ней я нашел,но там есть пейджер и антенна.пацан вчера смотрел сигу,говорит что такая же у него стоит.пейджера и антенны нет.
Если кто шарит в таких вещах,прошу расписать какой провод куда,но не как по мануалу

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 20.4.2011, 6:43

Виталь. Там пейджер опционален. Приобретается отдельно. Не обязателен. Антена из себя представляет кусок провода, выходящий из блока. Ее нужно разпределить вдоль окна, вдалаи от металлических частей кузова.
Какие еще провода тебе непонятны?
Черный - на массу
Красный + красный/желтый + Зеленый/коричневый на - +12 постоянно.
Оранжевый - на зажигание
Серый - на концевик багажника
Черный/белый и черный/зеленый на повторители поворотов
Зеленый - на концевики багажников
Ну и коричневый на сирену.
Второй конец от сирены на массу.
Это в базе. Чтоб только пищало при угрозе. Еще нужно настроить всякие блокировки.
Ну и если стоят замки, то управление на них с голубой/красный и серый красный

Сообщение отредактировал Warrior - 20.4.2011, 7:11

По поводу антенны я понял...там короткий кусок провода....
Мне нужно конкретно,какой провод куда идет...на какой пред сажать питание магнитолы...

Бр, а при чем тут магнитола???
Куда какой провод я вроде расписал. А питание на сигналку можно конечно на 1 пред воткнуть, но это не совсем кошерное решение. Лучше прикрутить непосредственно на толстый силовой провод идущий на питание всех предохроанителей (их два) Коричневый и розовый. Ну или даже прикрутить к клемме АКБ.

Сам погнал по поводу магнитолы...хотел написать про сигу.
У меня осталась старая проводка от старой сиги....соленоиды остались в дверях от старой сиги...........но у меня сига та под капотом стояла.....проводка туда же выходит
На повторители поворотов куда именно цеплять?у меня приходит оранжевый провод на замок зажигания

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 20.4.2011, 7:23

На повторители обычно подключаются к жгуту проводов, в районе большого разьема. Подключается на голубой и голубой/черный провода.
Наверняка от старой сигналки там была врезка.

Сообщение отредактировал Warrior - 20.4.2011, 7:38

искать ничего не нужно.....щас нашел корпус от старой сиги....по рыскал по и-нету толковой схемы подключения нет.....поставил на скачку справочник по сигам...щас скачается буду там искать......
теперь уж точно будет просто все подключить.....)))))

Виталь, а че на техосмотре заниженная подвеска не приветствуется? А если я себе фобосы с занижением найду и поставлю, то на техосмотре доки от не проканают? А то занизиться очень охота, но не хочется каждый раз всё снимать.

я так думаю что она явно не приветствуется........

Сегодня поставил концевик двери,за компанию поменял плафоны освещения салона....сигу буду ставить либо сегодня,либо завтра
пока сидел дома и мучался от безделья,решил снять пластиковык погори просмотреть что подними есть,за компанию пролил мовилем все внутренние полости порогов...благо брал мовиль в баллоне, а там трубка гибкая и на коце сделана фосрунка...поставил машину на при горок гаража мордашкой вверх и начал проливать....проливал до тех пор, пока из заднего отверстия порога мовиль не потек...позже отмыл машинку заодно отшпаклевал косяки некоторые на кузове....
до шпаклевки



после




Сообщение отредактировал Виталио 473 - 23.4.2011, 18:57

Виталь, нужно будет сегодня созвониться, я в город еду за редуктором

главное всё через предохранители делай

уже созвонились)))))))))))

сегодня наконец то поменял масло в движке....снял картер, вытряхнул из него все что осталось от старого успокителя цепи, поменял прокладку картера предварительно промазав герметиком.....

Зём а картер действительно очень геморно снимать или это так байки???

Поддомкрачивать движок надо.

Ромыч прав Ден....надо подушки открутить и поддомкратить движок....

да уж вспомним еще раз конструктора автоваза. А я хотел снять...

Я вот сегодня напрыгался в гараже это кошмар....
Если нужна будет какая помощь с ремонтом,обращайся не стесняясь....

сегодня явно не из удачных...у меня проблемы с подачей топлива, у шершня проблемы с замком зажигания.....
не поленился сегодня поставить штуцер в датчике бенза в баке и восстановил опять обратку.....
появился такой симптом...начинаю авто разгнонять, 1-я,2-я,3-я передачи норм,так только врубаю 4-ю и "пошел на взлет" машина начинает дергаться.....выключаю скорость обороты падают и движок глохнет....поменял прокладку между вставкой и бензонасосом, поставил самую тонкую завтра утром по делам ехать, вот заодно и проверю че к чему....
я прав в своем предположении или могу ошибаться!???