У меня уже 10 лет стоит вольтметр вместо часов. Вольтметр от ваз 2105. Помню долго думал из чего сделать переход, т.к он меньше часов...идеально подходит дно от алюминиевой банки из под пива и т.д....берем банку и водим ее дном по напильнику или шкурке пока не отвалится нижняя часть, ножницами отрезаем дно(блестящую видимую часть), на срезанный край одеваем разрезанную оплетку от черного провода,одеваем на вольтметр и обкручиваем все изолентой или бум.скотчем до плотного влезания в отверстие...

Сообщение отредактировал SHAXTER - 20.3.2011, 20:50

Подскажите пожалуйста в чём проблема. Взял вольтметр от газона стариный ссср ещё написано, он впринципе такой же как от уазика. Тот у кого брал говарит что у него ещё в копейке он стоял, поставил вот к себе сначала сгорели провода которые я протянул от бордаччка до вольтметра потом как понел провода тонкие просто оказались не выдержали напряжение, сейчас поставил нормальные провода и они держат напряжение. Но теперь каждый раз сгорает предохранитель там стоял 16А. Не пойму что не так.

Очевидно ты взял не вольтметр, а амперметр... Включается и работает он по другому. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%F0%EC%E5%F2%F0

Сообщение отредактировал Mitka - 27.3.2011, 22:31

Можно в место предохранителя вставить гвоздь или монетку и посмотреть что быстрей сгорит:шунт у амперметра или проводка .Шучу,конечно.
Не тот у тебя прибор,как сказано выше.

Благодарю за ответы!

Нужна помощь, купил УАЗовский вольтметр, и дай, думаю, его проверю 9-вольтовым блоком питания. Вот что получилось


Блок питания у меня такой


Ведь брешет же или это нормально?

Так ты точность не проверишь. Возьми тестер и сравни показания.

Вроде там 9 и показывает.

Лучше, наверное, проверять на значениях отмеченных на шкале, так точно сомнения отпадут.

Подключил к вольтметру блок питания 7,5 вольт - он показывает где-то 9. Пойду ка я за мультиметром к другу,
сдается мне, что энто вольтметр такой неправильный.

Сообщение отредактировал Trel - 19.4.2011, 21:42

Блок питания без нагрузки выдает большее напряжение, смотреть надо на стабилизированном источнике, сравнивая показания с эталоном (в твоем случае, например, с тестером) ...

Как вариант - подать от компа 12 в и посмотреть, где будет стрелка..

Разобрался я, Mitka был прав: нестабилизированные блоки питания без нагрузки выдают большее напряжение, чем на них написано,
так бы потом полмашины разобрал бы из-за незнания

Ситуация: левые поворотники работают в 1,5 раза чаще, чем правые(все лампочки не перегоревшие, реле аварийки три штуки поменял-не влияет), при этом стрелка вольтметра прыгает на каждом щелчке поворотников и что самое прикольное - чем больше даю газку, тем левые поворотники чаще моргают?????

Может так и оставить

Мощность лампочек левой стороны проверял? Должны стоять большие на 21 Вт, а не на 5 Вт от габаритов... Если вольтметр подключен в цепь оранжевого провода (+ при зажигании), то так и будет прыгать, т.к. поворотники там же.

такой вопросик. Если я возьму Вольтметр Уазовский, вот как раз в таком виде какой на фото у Trel он влезет в корпус от часов?

Сообщение отредактировал denischel - 23.4.2011, 11:32

Тему пересмотри, вроде кто-то ставил.

99, 9 % что войдет, диаметр часов и вол-тра почти одинаковый

Сообщение отредактировал Trel - 23.4.2011, 21:08

Думал раньше..ставить или нет..похоадил по рынку нету нифига их чета..
И как то с товарищем стояли разговаривали и я сказал что хотел бы се поставить)
он из ящика достал вольт метр и сказал держи)))

Вообшем прям сразу ег ои поставил) все просто НАИЛЕХЧАЙШЕ!!!!!

Распотрошил часы! сзади все вырезал.. вставил вольтметр.. сделал тройник для "плюса" от подсвтеки бардачка! минус взял так же от часов! подсветку так же от часов! "минус" у подсветки вольт метра эт оего корпус..а с корпуса идет то тсамый минусовой проволд от часов" ну и все..

а что бюы он убрать зазор..взял платиковое кольцо от часов это.. и постаивл сверху его вольтметра и изоленой скрепил..и всё

господа...так целесообразнее все внутренности от вольтметра перенести в корпус часов?Или....?Купил сегодня УАЗовский и никак недопетрю каким макаром подсветка берется...сзади 2 клеммы и какое то отверстие с маленькой трубочкой.Это видимо и есть место для осветительного патрона?