Смешивать ОЖ можно не по цвету а на одной основе ( этикетка на обратной стороне банки)
Старую каку надо слить , промыть систему водой , устранить течи ,заменить шланги и патрубки , хомуты , в идеале кран отопителя и залить свежачок.

Спасибо! Все так и сделаю.

При заливке воздух выгнать не забудь! Удачи!!

Хотел еще пожалеться на то как авто заводится.
В три этапа)
Попытка первая: страртер крутит, почти заводится(тоесть схватывает), но как будто захлебывается и глохнет.
Попытка вторая: стартер тупо крутит, не заводится.
Третья - заводится.
Иногда заводится во время второй попытки.
Что смотреть, на что грешить?

Перед заводкой попробуй ручной подкачкой бензонасоса подкачать.

Благодарю!
Подкачал ручками. Завелась с пол оборота на холодную. Обычно с третьего раза...
А какая тогда причина отсутствия бензина, как лечить?

Сообщение отредактировал jeniok - 18.4.2011, 18:36

поставь новый б/фильтр До насоса и выставь правильный вылет штока http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-53.html

Бензофильтр, это тот что я показал белой стреклой? Или в самом бензонасосе тоже есть фильтр?

И еще , обвел черным - к датчику "недостаточного уровня тормозухи" идет три провода, один оторван - припаять? Я почему спрашиваю, в авто столько "лишних" проводов, куча проводов висято просто так.
Вот пол часа сидел клацал, искал, что включает эта кнопка:

И нашел!А нихрена она не включает. Тупо висит...


Сообщение отредактировал jeniok - 18.4.2011, 19:30

Топливный фильтр один, он висит на шланге, у меня он на видном месте, ну да наверное там где стрелка. Кстати советую заменить его.
У меня кнопка включает фары, почему у тебя не работает, это вопрос.

Под белой стрелкой да это бензофильтр, в бензонасосе нет стоит фильтрующая сетка. Провод конечно припаяй там еще 1 оранжевый должен быть. А к кнопке ищи колодку внутри

Фильтр не причина, причитна в самом насосе точнее в его клапанах, он не держит бензин который стекает в бак во время стоянки авто.

Приветствую. Подскажите пожалуйста:
Здесь правильные номиналы предохранителей? http://www.welove2106.narod.ru/electro/block.htm

И как определить, БСЗ или КСЗ на автомобиле, так как прочитал, что свечи разные (с разным зазором).
Соответственно, вопрос, какие свечи брать?

Сообщение отредактировал jeniok - 22.4.2011, 17:57

1. Правильные.
2. У тебя КСЗ. Скинь крышку трамблёра, там прерыватель увидиш и бегунок. Свечи, тут на любителя, кому какие нравяться. Зазор 0,8мм. Или меньше сделай. Сам езжу на 1мм, всё ОК.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 22.4.2011, 19:47

Защитные пыльники рулевых тяг и шаровых опор полностью изничтожены. Хочу их поменять.
Какую смазку рекомендуется использовать в даных элементах?

На фото я обозначил два пыльника, это все, или еще есть такие же места, которые требуют ухода?

обычно когда пыльники рвутся уже и самим пальцам конец а это в классике первое по замене !

Сообщение отредактировал NeonKIR - 23.4.2011, 10:39

Смазка ШРБ , или Шруз.

Обрати внимание на плоскости куда упирается пыльник. Когда выбивают шаровую или палец молотком образуютса наплывы металла с острыми краями , они и рвут пыльник. Напильник помогает.

dikobrazzoff, NeonKIR, ROMAN KIROVOGRAD, леха18 - спасибо!

Кстати звук в заднем мосту при трогании пропал абсолютно. Наверное имеет значение манера езды. А то при покупке когда я волок ее домой никак не мог привыкнуть к сцеплению, и все время разу его бросал.
Сейчас 100 км откатано - никаких звуков.
Но все равно надо заглянуть.
Все накапливаю и накапливаю себе работы. Все жду, пока прийдет халявный домкрат и нормальный инструмент

w4e4wet4ewt4etetpiuegierjighrighrjkhgjrhgjrhgjrhgjhrjghrjghrjhgjrhgjrhg
jrhgjrhjhgrjghjrhgjrhgjrhgjrhgjrhjghrjhgrgrgrgrgrg
dJCTVM

Сообщение отредактировал jeniok - 24.4.2011, 12:00

Дня за два перед ремонтом облей ВЭДЭХой - открутиш легко.

Снял вчера кастрюлю, заглянул в карбюратор - там все покрыто серо-черным бархатистым налетом сажи или грязи.
Наверное нужно промыть-прочистить? Или "не мешай машине работать?"

И насчет кастрюли(тама де воздушный фильтр стоит): никаких меток там уже нету. Тоесть для зимы нужно что бы перекрывающая заслонка на крышке закрывала патрубок, что смотрит на аккамулятор, а на летом заслонка должна перекрывать патрубок который смотрит "вниз"?

Сообщение отредактировал jeniok - 25.4.2011, 10:51