ну это дело такое-суета,спешка-можно и не уследить..да в принципе 99% поцарапает есс-но
ВСПМО поцарапать-абыдна будет..

[


Бери те, где меньше спиц-мыть легче будет...А еще лучше- с центральным колпаком, закрывающим болты (по той же причине))
А так смотри сам... Мне, например, ни одни из этих не приглянулись- обыденный дизайн...ничего оригинального.

И че они такие дорогие?

блин,поручик...озадачил ты меня.я хочу чтобы машинка выделялась,а ты говоришь что диски ничего особенного
цена 3800 рублей за диск.
З.Ы,журнал "за рулем"в декабре приобрел приору-универсал для испытаний.теперь могу сравнивать свои ощущения с мнением профессионалов!

Я не виноват.. Если хочешь, чтоб машинка выделялась, то в дисках должна быть какая-то интрига...какие-нить хитрые плоскости и оптические обманы....чтоб они не "читались" с первого беглого взгляда, а заставляли пристально в них всматриваться...считать спицы, угадывать сопряжения разных элементов..ну и всё такое.. Помню, как первый раз увидел спиннеры-вот это интрига была!!))
Вот посмотри примеры неординарных (на мой взгляд) дисков

Дисочки конечно загляденье, только цена походу тоже неординарная на них.

Против ВПО-халява

то есть представленные поручиком диски дешевле 3800?
вторые самые прикольные.

Сообщение отредактировал sansey - 10.4.2011, 18:04

Дешевле. Погугли сайты продавцов

а те что ты представил это литье или ковка?я почему то хочу именно ковку.типа очень легкие и неубиваемые...

Вот ответь себе на вопрос- а нафига законопослушному, аккуратному водителю...не гонщику , вот эта ковка? Легкие? Ты что-на себе их таскать собрался? Или тебе так важны неподрессоренные массы? Неубиваемая это факт, но чудес не бывает-энергия удара о препятствие не согнет колесо, но будет сильнее страдать резина, детали подвески, кузов...ведь кто-то из них должен поглотить энергию удара...если это не диск.
Я, когда со всего маху наскочил на камень, повредил подвеску (машину влево начало тянуть со страшной силой), чуток выгнуло крыло (полопалась краска, ушел зазор крыло/капот)...радиатор отрвался с крепления, ну и покрышка вздулась грыжей с кулак. Вот тогда я очень пожалел, что ковка неубиваемая-столько ущерба ))

так ты фотошопом вставь диски и посмотри какие лучше смотрятся

я,к сожалению,с фотошопом не дружу.

начались поиски дисков.пока что неудачно.ничего не нравится.сегодня скорее всего поеду на фучика.там должно быть что то интересное.
зато купил себе вот это:

а это задняя дверь для форд фокус 3.немного помятая)))

как бэ третий фокус еще не вышел, в сентябре ожидаем его появления, пока есть 1, 2, 2рестайл.

насчет дисков, мне лично нравятся диски такого дизайна:


попробуй чтонибудь похожее, думаю смотеться будет отлично)

мы уже делаем детали для третьего фокуса.это тестовая деталь.маленько не получилось.пришлось ногами попинать)))
на заводе форд во всеволожске уже собрано примерно 40 фф3.
с дисками вообще все сложно...нигде нет того что мне нравится.будем думать.
поставил ручки.если бы знал что будет так сложно-не полез бы.


Сообщение отредактировал sansey - 15.4.2011, 20:33

тут с приоркой гонялся, у меня 1.6 100лс, незнаю сколько у приоры, так вот, до 3й передачи мы с ним вровень шли, потом может он сам стал оттормаживаться, хз, я ушел. Друг с 1.6 115 л.с. тоже говорит, что с трудом от приоры уходит.

У приоры 98 лс.
Тоже хочу приору брать.хачьбек или универсал.

Это по паспорту у неё 98,а было дело в За рулем писали что так то у неё 102 л.с. просто АвтоВАЗ специально так сделал чтобы владельцы налог большой не платили.

Сообщение отредактировал VAZ-74 - 16.4.2011, 17:33

по птс у меня 98 л.с.
за рулем писал что там намного больше.кто то говорит что там и 80 нет.
надо мерить на стенде,а это дорого и бессмысленно.мне вполне хватает.