Естественно если есть подделка существует оригинал... В России как и на Украине многие столкнулись с псевдокастролом......Жаль но гарантий нет, если мы деньги не отличаем- то масло запросто. В прошлом году изменив крышку кастроловцы здорово облегчили работу пиратов. Можно посоветовать приобретать это масло у тех кто торгует BP (БРИТИШ ПЕТРОЛЕУМ-ХОЗЯЕВА БРЕНДА КАСТРОЛ) И ИМЕЕТ СЕРТИФИКАТ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО ПРОДАВЦА продуктов компании ВР.

Господин поручик, спрашивал, отвечаю:
Первый принцип фиксации параметров моторного масла основан на "измерении" электрических свойств, которые меняются по мере его старения.
Второй способ, основывается на таком параметре как температура.
Выше упомянутые способы используются в комплексе.
Далее в работу вступает электронный блок обработки, находящийся в корпусе датчика. Который в свою очередь передаёт в цифровом виде проанализированные данные на блок управления двигателем, для внутренних расчетов.

Вот примерно так...
P.S. то есть и химия тут задействованна.

Сообщение отредактировал Сержик - 15.4.2011, 21:28

Это в каких машинах такой умный датчик ставят? Вот интересно- совпадают ли рекомендации изготовителей масла по срокам его замены с мнением этого датчика?

BMW


Смотря как "жгёшь"

Не согласен... Если тахометр размечен...эээ, скажем-до 7 тыщ, то будем считать, что это штатный режим работы мотора и производитель масла обязан учитывать это обстоятельство, давая свои рекомендации по срокам замены масла.
Но меня больше волнует не режим "жгешь", а режим 'еле ползешь"...когда несчастные 40 км едешь два часа. Моточасы бешеные набегают, а пробег мизерный.

Датчик это должен учесть.
Там просто индикаторы старения масла дублируются сервисными предупреждениями типа: оил сервис (касается именно моторнога масла) и инспекшен (контроллирует другие системы, в частности тормоза).
P.S. там же не только от пробега учитывается состояние масла, но и от других показаний, которые анализируются в комплексе

Сообщение отредактировал Сержик - 15.4.2011, 22:08

Теперь понятно, почему дилеры имеют значительную часть доходов не с продаж, а с обслуживания . ...Вот так и выманивают мани у богатеньких буратин))

Честно говоря, я согласен с тобой. Так как обслуга ино на официальном сервисе иногда стоит гораздо дороже, чем запчасти которые надо сменить.
P.S. Оилсервис зажигается тогда, когда на шкале старения погасли все зелёные квадратики.


Вот ещё что, после смены масла, надо обнулить и "интервалы", для этого есть спец приспособы. В общем их сброс не бесплатен.

Сообщение отредактировал Сержик - 15.4.2011, 22:25

Это подстава!! Быстренько на сервис !! Готовьте ваши денюшки!!

Миниму 500 рублей за сброс индикаций.

Такой ключ используют на авторизованных сервисах BMW


Такой сканер, купили мы с братом


Сообщение отредактировал Сержик - 15.4.2011, 22:33

собрался менять масло, кто знает какие сейчас марки масел на рынке Украины больше подделывают? может кто имеет информацию как гарантировано купить оригинальное масло? марка масла особого значения не имеет главное чтоби оно было не Российским и не Украинским (ну еще Хадо можно посмотреть), интересует синтетика и полусинь

У меня с осени было Лукойл Люкс полусинь. Как взял машину- так и поменял сразу. Масло- га..о. Зимой густеет, на прогретом движке жидкое как моча, а однажды зимой два с половиной часа в пробке простоял в -14- так видать масло попортилось, давление упало (судя по стрелке, лампочка тухла при первых оборотах стартера), а весной лампочка вообще стала тухнуть через 2-3 секунды после запуска. Менял фильтр масляный- помогло, но совсем чуть чуть.

Сегодня залил Шелл Хеликс полусинь 10в40, перед этим промыл Спектроловским промывочным. Для промывки купил специально самый дешевый маслян. фильтр Ливны, с Шеллом поставил белый Манн.
Спектрол моет хорошо. Шеллом доволен пока- давление стало как раньше (до лукойла)

приезжай к нам-гарантированно без подделки возьмеш+ниже цена+бесплатная замена+если надо всякие з/части типа шин/аккумов/стартеров и т.д.
Все дешевле..оф.дилер.

Рол , так ты уже диллируешь?)

та не,куда мне))просто уже весь город считай прознал где брать надо,продавцы на рынке в шоке))

5 лет за рулем. Сперва батя лил эссо или манол минералку. Я начал лить полусинтетику. Сперва Бипи Виско 3000, масло хорошее, моторчик мягко работает. В прошлом году начитавшийсь ЗР купил Шел, который был дороже БиПи, мотор как трактор работал, потом выяснилась у шелла левака до фига. Щас залил Кастрол, небо и земля. моторчик тихо работает, цена адекват. Вывод нет денег берите БиПи Виско 3000 непожавлеете чуть дороже лукойло но масло хорошее, если бабло позваляет(разница в 300р) покупайте Кастрол или Мобил. А Шелл это бренд что масло, что бензин все полное г.

Летом можно в принципе и хорошую минералку лить. А вот на зиму лучше полусинь. Минералка загустевает в минус

Super Leichtlauf 10W-40 купил сегодня, надеюсб не зря))

. А Шелл это бренд что масло, что бензин все полное г.
[/quote]


Не покупайте бюджетный продукт-купите премиальный! А если серьёзно-при переходе с мин.масел на п\с или синт. эффект 50\50 либо станет значительно лучше и вы начнёте масло хвалить либо наоборот и масло будете хаять......проблемы зачастую в движках (отложения видны только при разборе) Залили хорошее масло после дряни - 2500км. и смените маслофильтр. Снятый фильтр вскройте-потом на форуме покажете фото!

Сам лью ZIC 10w40 - лето и 5w40 - зима. ни чего хорошего или плохово сказать не могу. просто по маслу вообще трудно заметить разницу, ведь когда, например, у тебя через "икс" тысяч начинает дымить мотор трудно сказать, масло ли в этом виновато.

Знаю историю одного авто: Ваз 2114 2005 гв все время в одних руках - предприятие. водители были разные, относились к машине по разному. одно было неизменно - моторное масло. Лился только "Лукойл". менялся каждые тыщ 10 км. на момент продажи в декабре 2010 года пробег составил 280000 км. ни грамма масло от замены до замены не ела, не дымила, ехала отлично.

Вот так. Себе лить почему-то не решаюсь, но факт остается фактом!