С заднего колеса по шлангу вода бежать не может,т.к. летней воды у меня нет.пришлось носится с ведрами.....
Да Юр не говори...
Но есть пара не приятных моментов...
1.сломал порог с правой стороны.сломал так,что пластик лопнул.
2.ржавчина на задней левой двери,сколы на передних крыльях возле решетки,царапина на заднем крыле возле багажника,ржавчина на нижней части правого крыла
Передний бампер весь стал в желтую точку....может можно его как то отдраить,или же проще купить сразу новый

По поводу бампера-Доместос для унитаза (гель) Я решетку 03 им отмывал-весчь хорошая.
Виталь что думаеш про индикатор для рег. клапанов ? А то мне в моей теме некто не отвечает...

В смысле думаю?мне нужны размеры самой рейки

Да я ваще про то как этой штукой пользоваться , я тока щупом умею а тут эту хрень подарили -индткатор такой стрелочный....понимашь?

Я постоянно начал рейкой и индикатором пользоваться при регулировке клапанов....
Доместос какой нужен?порошок или чтобы брызгать?

Гель!

Аааа, эт ручка у ведра оказывается =D
Где очучения от сцепки
Я планирую при покупке нового заднего бампера внутри его покрыть антигравием/мастикой, снаружи лаком в неск слоев. Мелкую ржу хорошо отмывала тряпка с коктелем ВДшки, керосина, ацетона =)

ну ощущения от сцепы просто супер...может конечно это после того убитой сцепы, но мне нравится как все работает....
теперь о грустном.....вот и до прыгался я......сдох акб старый окончательно и без поворотно....с толчка машину заведешь и ездишь все в норме...как только заглушил, потом ее уже не заведешь с ключа, опять приходится толкать....так и случилось, заглох на перекрестке и все приплыл...до толкал до кармана машину, позвонил знакомому....подъехал, подусунули его акб, завелась как не фиг делать.....поехал сразу в магазин за новым....паренек вышел с нагрузочной вилкой....на заведеном движке 14.6-14.7 В на клеммах акб есть...заглушил движок, 5 секунд подождали, он раз, а при нагрузке напряжение падает до 10В..пошел купил новый акб....взял Тюменский акб 55А/ч.....1700 рублей оставил опять в магазине.....

ну теперь на 5 лет можно забыть,при удачном раскладе.

эт точно....теперь за ним следить буду.....на завтра перенесу работы по кузову.....
теперь остается только ждать мая, делать страховку, проходить т.о. предварительно сняв прямоток, ксен, восстановить посадку машины сзади......

а ты сам или через решалу проходиш ТО?через решалу сымать ниче не надо(везти машину впрочем тоже))

есть человек 1,5 рубля отдаешь и можно даже не ездить, но у меня пока с финансами проблемы небольшие.
есть человек 500 рублей отдаешь и проезжаешь линию спокойно, но придется все снимать.....

сегодня денек явно удался...заехал дядька и сказал, что дед разбирает свою старую 6-ку по частям...хочет распилить кузов....я собрался и упер сразу к деду.....когда приехал машина уже лежала на боку, все что можно было уже срезано и снято....начал коситься на передние двери с 7-ми стеклами, но как то передумал....тут вспомнил что у меня замок зажигания начал подклинивать немного....сразу скрутил его себе в запас, на машине стоял новый резонатор, так что теперь думать о покупке нового не стоит....и самое главное...вместе с этим всем упер сигу с той 6-ки....

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 17.4.2011, 16:20

Маловато упер от целой машины. Надо было больше тащить.
Запас карман не тянет.

ну мост, кардан, движок с коробкой дед у себя оставил....если что то в случае чего я смогу у него взять это......))))
главное теперь с сигой разобраться надо....нашел мануал на нее и ни как не могу понять была ли в комплекте антенна, пейджер и аварийная кнопка или нет.........

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 18.4.2011, 14:42

заплати лучше электрику, а то мало ли... тьфу тьфу тьфу )

я вообще подумываю новую купить сигу какую нить простую.....конечно не совсем но все же....

сегодня наконец то справился со свободным ходом сцепления.....
было так, что 1-ая, задняя передачи включались с хрустом.....остальные передачи тоже с небольшим усилием включались...пытался настроить свободный ход, толку мало было....просто пришел конец резьбе на штоке...купил новый шток, быстренько заменил на новый....немного настроил и теперь передачи вообще включаются играючи.....
утром ехал на работу и чуть не опупел.....при движении на передачи напряжение то падало до 12.5В, то резко поднималось до 13.5В...пока ехал долго думал че за фигня может быть....доехал домой с работы, загнал в гараж скинул гену и поставил реле регулятор напряжения для генераторов ВАЗ 2105

бери с обратной связью, не пожалеешь !

Ты скажи модель сигналки - подскажем что куда..