насчет езды накатом, то это не в этой теме: читаем инструкцию к авто и прочие рекомендации - езда накатом убивает трансмисию, если катиться, то только на включенной передаче. Соотв-но 1000 об/мин - это от 20 км/час на 1 передаче, т.е движение. Можно снизить порог срабатывания "датчика Тах."до 800 об/мин - ХХ, до 700, 500, 300 и тд. (чтоб после пуска двигла ДХО горели, не зависимо от движения). Моя схемка - как один из способов решения вопроса автоматического включения/выключения ДХО.

Сообщение отредактировал sarvaz - 28.3.2011, 21:28

Так правильно в целях безопасности,а не трансмиссии,ее убивает резкие трогания с места и пр.,но не то,что ты написал.
Какой смысл вообше мутить этот датчик,когда можно завязать цепь с лампой АКБ или давления масла.

Я конечно понимаю что тема тут про ДХО. Но всё же не можете подсказать как сделать так чтобы, внутренние фары (которые H1) включались с отдельной кнопки. Просто не хочется ставить туманки, сразу портится внешний вид, и не хочется покупать ДХО которые под 2 т.р. стоят. Заранее спасибо.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=349461

На свой вопрос ответа не нашел. Вопрос остается открытым.

Это как не нашел, а сообщение 229?

Сообщение отредактировал sarvaz - 11.4.2011, 21:33

Внутренние фары - это фары дальнего света! Слепить будут даже днем! Помогать в таком деле - не вижу необходимости!

НАРОД!!! Сегодня ко мне пришла мысль!!!

А что если габариты передние и задние! как-нибудь встроить в сеть которая управляет яркостью подсветки!?!?!
тоесть на тот реостат или как там его который регулирует яркость подсветки приборки???

получается включаеш свет днём! реостат убовляешь габаритки задние передние приборка отключаются!! горит только индикатор на приборке что включены габариты и всё.. и горит один ближний..
а вечерком прибавил на всю и все засветилось))

как думаете реально это сделать?)

А нафига? Любое изменение подразумевает улучшение. Что тебе это даст? Ни кто этого не увидит и не оценит...

Если лампы накаливания - то реостат мощный надоть (куда ставить?), а так проще сделать включение БСсвета, не зависимо от включения кнопки габаритов.
TAZ666, это предлоджение не решает вопрос автоматического вкл/откл ДХО, и уменьшения нагрузки на бортовую сеть.

Ну ясно...

да мне просто нехочется чета покупать огни эти..туманки всякие...кидать провода и прочая фигня..
я щас включаю свет тока когда дпс увижу..или вообще не включаю.
хз считаю это нововедение бессмысленное..
вот на трассе за городом да. тачку движующеюсь с включеным светом видно лучше..а в городе? хз..кругом светофоры светофоры..пробки пробки..

да и у шохи..вид релаьно както портится когда туманки вешаеш на бампера...
если только туманки круглой формы по краям разместить..может еще норм будет..а всякую китайщину лепить не хочется..


Сообщение отредактировал TAZ666 - 12.4.2011, 21:05

А так-то чем не походит: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=349461 ? 20 см провода, кнопка и 1 реле - это много?

Сообщение отредактировал Mitka - 12.4.2011, 21:04

Ну тогда буду ваще без света ездить. Спасибо за ответы. :)

купить простые дневные ходовые за 1,5 рубля и х.с ними, вида точно не испортят,они плоские,хромированые.

я купил ходовые огни за 480 р
подключил по схеме. Включаешь зажигание горят. Как только включил свои габариты перестали гореть.

замыкает где-то.............уж больно дешовые..............

в ПДД написано, можно пользоваться ближним светом фар или противотуманками или дхо или светодиодными лентами,
и там даже написано какой яркости они должны быть

Я вот думаю подключать себе ДХО по такой схеме.
Нормально-замкнутое реле - реле которое отключает цепь при подаче питания.

а через 2 недели стали моргать и не гореть через 3.........да и х.с ними, да???????????

С 1.5 рублями?)