мда..деньги явно не останутся)а ты ее так и не отогнал куда хотел?

Чо там? Мерседес малиновый? Твой?

отогнал и пригнал назад


Обознались батенька там возле ямы ремонт обода колеса хонда малиновая делала вобще у неё капот синий двери не крашенные а в салоне нет сидений и торпеда только сверху а снизу провода торчат Жесть

Подлгнали порги как их подготовить? Готовлюсь к ремонту днища

Для начала счисти всю ржаванину )

я над этим думал но чем и чем обработать перед варкой

Мне кажется мой первый совет исчерпывающий. Ну...можешь святой водой окропить...если что ))

сорри просто пива много не дошло

[quote name='GolDBerG2006' date='20.3.2011, 13:47' post='400333']
Подлгнали порги как их подготовить? Готовлюсь к ремонту днища
Ржавые усилители порогов выкинь и купи норм. Они копейки стоят. Токо бери из норм толстого металла,Бывает совсем жесть.

Тоесть то что на фото лучше не ставить а искать из толстого металла эти примерно 0.8 а что бывают толще?

Искать не ржавые . Точно размеры не скажу но бывает по тоньше и потолще и металл разный по качеству.Пройдись по магазинам ,рынку присмотрись сам и найдеш. Оч плохая левота бывает попадается, подзаборная.


Некоторый металл перед сваркой начинаеш прокалывать а он легко прошивается а друго замахаешсяпрокалывать. Вот те и разница

Сообщение отредактировал AsarNik - 21.3.2011, 22:41

Утекло много времени как Я не приближался к блогу но время пришло. За это время было установленно сигнализация, центральный замок, замок на багажник с кнопочкой, ЭСП Гарант, убраны форточики и вставленны 07 стёкла, установленны зеркала Политех без наворотов, установленны нивовские бензошланги, земенен бензофильтр. Откатал 200 км и начал раслаблятся и вдруг происходит беда.
Сегодня утром завожусь и под капотом чвакает заглушил открыл капот и опять вырвало Маслянный фильтр растроился закрыл машину и уехал на работу. После обеда приехал с парнем с СТО взяли машину на галстук отвезли на СТО и понеслась определили что маслянный насос забился шлицы слизанны, двигатель нуждается в чистке, радиатор так забился что термо-регулятор каторый включает карлсона срабатывал когда двигатель был гораздо большей температурой сгорела прокладка и тосол пошол в масло а масло в тасол, куплен на разборке нормальный радиатор и там же преобретён масло-насос в магазине были преобретенны набор прокладок нивовский грибок маслянный фильтр масло 5 литров тосол 10 литров в процессе разборки было выявленно что успокоитель был оторван а башмак держался на честном слове было преобретенно новый успокоитель и башмак. Воддонне было обнаружено какято слизь в виде нигрола и стружки резины гядость сам поддон покарёженнный и кривой выровняли промыли. Промыли головку блока поставили маслянный насос завтро будет дальше... фото прилагаю

Цвет не внушает доверия

Че там смотреть, мотор надо капиталить да и все.

Промыли блястить. Правда только голова и поддон


Разобрали посмотрели что клапана и рокера ещё походят прокладки сальники поменял ещё покатаюсь без капиталки.
Поднастроили карбюратор терь не могу привыкнуть к 7000 на холостых было 2-3тыс

Хера се у тебя холостые У меня 800 - 900 об.....

Карбюраторщику привет

Очепятка,но очень прикольная

Глумитесь над утюгом в вопросах автомеханники

Не , ну 7 тыщ, многовато.
А если серьезно то 700 это маловато, 950-1000 делай, и давление больше, и зарядка лучше.

Доделал стеклоподёмники 07 стёкла, настроил карб правда пришлось приглушить обратку ). У Эсмиральды был Душ