извините не так вопрос поставил.можно поставить 3-х уровневый регулятор на штатный 6 генератор?

кажется этот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

ну там нету как его на г 221 подсоединить

В этой ветке я видел, ставили на родного гену регулятор напряжения...

надо будет тоже заморочиться с 3-ёх ур.регулятором на штатный гену...

парни,че там с напряж.в норму пришло,а то было больше то на 0.4 то на 0.2 В ? в чем дело не нашли?

В теме есть ссылка на завод энергомаш, там и все виды регуляторов.

Зачем,оно и так у тебя завышено?)))
Проблемма скорей в падение напряжения до 15 к. регулятора напряжения,попробуй почистить 10 пред и пр по цепи.Можно провод для пробы кинуть с + АКБ на 15 к.,если напряжение станет в норме-дело в контактах.РН,надеюсь,пробовал менять?

Сообщение отредактировал Павлуха - 21.12.2010, 23:20

У меня ваз 21033.
Мучился долго с родным генератором.
На него капал тосол с насоса.
В итоге даже алюминиевый диодный мост разъело и он рассыпался пополам и 2 диода не было задействовано.

Замучил недозаряд.
Поставил генератор 08 (55ампер).
Замучил недозаряд.
Поставил компьютер БК-03.
Замучил недозаряд.
Приходилось подзаряжать дома.
Виновник - штатный регулятор о проблемах которого все пишут одно и тоже поэтому пропущу 17 стр. текста.
Очень быстро стал умирать аккумулятор TITAN. В итоге, полной зарадки от зарядного устройства стало хватать на 3-4 запуска стартёром двигателя. На машине аккумулятор уже не оживал даже при поездках без пробок с дачи на дачу. Случилось это уже летом!!!
В конце сентября резко похолодало до +5!!! и полностью заряженный 2 недели назад аккумулятор. Отказался крутить стартёр :(((

В октябре поставил 3-х уровневый регулятор.
Установил когда стал "-" на улице в положение 14.7 и теперь езжу не выключая, даже в стоя в пробках, ближний свет и печку! Использую периодически мощные противотуманки.
До сих пор езжу со старым аккумулятором TITAN и даже после нескольких дней стоянки при -25 уверенно разгребаю снег с машины.
Завожу, прогреваюсь и еду!!!!

За эту зиму ни разу не заряжал дополнительно и не носил домой!
Машина всегда стоит на улице.
Заводился даже при -28

дак можно все-таки носом ткните мне где конечная схема рабочая для гены 221.

Лови:

схема точно проверенная??

хотя да нечем от предыдуших неотличается

Уже в какой то теме писал про него, может здесь кто-нибудь заинтересуется. Опыт эксплуатации лет 6. Очень хорошее и надежное устройство.
Простой термокомпенсированный регулятор напряжения. С.Бирюков. – 1994, 1, 34; 1994, 10, 43

Поставил и гену от 21214 и все равно редко когда больше 14 поднимается заряд раз в месяц домой таскаю на зарядку.
Тоже заказал это реле , уже в дороге почтой едет прям с завода и еще реле обогрева заднего стекла с таймером, 15 мин работы и отключает обогрев, тоже полезная штука.
Перед тем как заказать, обзванивал магазины, короче у них или нет или дороже чем с завода по почте..

Хм. А зачем его (обогрев стекла) нужно выключать? Я как включил осенью, так и до лета не буду выключать
Или ты за 15 минут всегда доезжаешь до нужного места?

Сообщение отредактировал Warrior - 30.3.2011, 17:31

IiS
Можно маркировку реле обогрева с таймером?

вчера перестал работать трёхуровневый регулятор, прошёл чуть больше 30 000...

Каждому своё )
ПРИМЕЧАНИЕ: При снижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже Uвыкл., реле отключает обогрев, продолжая отсчет времени. При повышении напряжения бортовой сети до Uвкл., реле вновь включит обогрев на оставшееся время. Это обеспечивает работу обогревателя только при работающем двигателе, не допуская разрядки аккумулятора.

http://www.12v.ru/

Сообщение отредактировал IiS - 30.3.2011, 21:41

Обогреватель вообще-то работает только при включенном зажигании.. Соответственно при заглушенном двигателе работать не может. А если такие просадки в сети, то нужно решать проблему с генератором а не отключать энергопотребители.

у меня стоит 3 уровневый регулятор на г-221 очень доволен.

Подскажите кто ставил это реле на гену от 21214 80 А ? Там на родной таблетке стоит резиновый уплотнитель его на место ставили или без него? Я с начало поставил с ним, собрал, все работало, потом пропала зарядка. пришлось разбирать заново, оказалось одна щетка залипла. Поставил без резинки вроде стало нормально. Так как, ставил кто этот уплотнитель на место или нет ?