дергает ее что-ли при 1500 об?смотри не забит ли возд. фильтр,жиклеры в карбе,зажигание чтоб не сильно раннее было.от распредвала врядли она будет так себя вести
нивовский нужно ставить всегда при замене распредвала имхо

Проверено, изменений нет.

его надо шестерней крутить,пробовать,если настроить то поедет лучше,хоть и не на много,а без шестерни не то

здрасти ! Может кто подскажет у кого было такое при движении на любой передачи
чувствуется кратковременное
заедание как бы рывками как будто чето зажевывает , особенно
на низких оборотах! я поначалу подумал что ручник на морозе клинит. стоит нажать сцепление или поставить нейтраль всё нормально...чувствуется механическое заедание не думаю что карб или зажигание на холостых прогазовываю работает чисто
Я сам думаю что коробка борохлид, до этого спрашивал в теме про КПП один товарищ сказал что сцепление менять нужно или регулировать. коробка 5ступка. Спасибо заранее

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Моя проблема появилась этой весной

На прогретом до рабочей температуры двигателе отмечаются рывки при разгоне на 3 и 4 передачах, на второй бывает тоже, но гораздо реже. Проявляется как при полностью выжатой, так и не при до конца утопленной педали акселератора, но всегда при наборе оборотов. Такое ощущение, что машину как бы отбрасывает назад, но скорее это просто кратковременная полная потеря тяги на долю секунды, после чего обороты снова набираются.

При контроле выявил "уставшие" контакты высоковольтных проводов и сработавшийся бегунок (у меня БСЗ).

Поменял провода, бегун и крышку трамблера. Многие рабочие характеристики улучшились (пуск двигателя, работа на холостых), но основной неприятный симптом остался. Доставляет неприятный дискомфорт как мне, так и пассажирам.

Буду очень признателен за любые подсказки и советы. Как всегда, заранее благодарю за любые мысли по этому поводу!

Привет всем, кто знает что за беда может быть, поставил ранее зажигание по КВ и машина стала тупить (поставил гдето 8гр опережение 92бенз, тк сместив на 1 зуб получается гдето 4гр запаздание). Тупит так раньше машина резко на пидаль в пол не отзывалась потихоньку а после 2800 оборотов какбудто пенделя ей кто давал, после переделки УОЗ стала с низов хорошо отзываться но посередине провал машина какбудто захлебывается так вот "трртттрртррттртртртт" а если в пол то начинается разгон но опятьже с небольшим рывком (т.е. открыв 2-я камера). Кто что думает может что с карбом вроде все норм в нем периодически посматриваю.

метки газораспределения на месте? Если нет, снимай крышку, своди метки, проверь заодно натяжку цепи

вспомнил, у меня что то подобное было, не мог выставить уоз, поменял свечи.
p.s. скорее всего что то с искрой, т.к. читал когда-то и где-то, что на низких оборотах сила искры особо важна чем на высоких (на практике много раз подтверждалось)

Сообщение отредактировал ingaming - 29.3.2011, 19:33

метки газораспределения на месте? Если нет, снимай крышку, своди метки, проверь заодно натяжку цепи

вспомнил, у меня что то подобное было, не мог выставить уоз, поменял свечи.
p.s. скорее всего что то с искрой, т.к. читал когда-то и где-то, что на низких оборотах сила искры особо важна чем на высоких (на практике много раз подтверждалось)
[/quote]

Метки яже говарю все по меткам но есть 1-о но или опережение на 8гр или запаздание на 3-4гр. может из-за этого, может цепь вытянута.
А так вообще и цепь натянута, и свечи новые, а на счет искры так у меня бесконтактное уже 4 года стоит что с ним может бать!, при плавном прибавлении акселератора то все нормально а резко хренос2. Я вот подумываю разрезную шестерню взять сеё помощью выставить УОЗ 2гр в опережение может поможет?!

Если УОЗ гуляет - скорее всего вытянутая цепь
крути трамблер пока не добьешься каких либо изменений, если все бестолку возможно и не в нем дело)

Сообщение отредактировал ingaming - 29.3.2011, 21:50

Однозначно надо смотреть цепь. Это болезнь классических двигов. Я сам долго настраивал угол ОЗ, пока до цепи не докопался. Отрегулировал и угол больше не гуляет! )

такаяже фигня я думаю что карбёр не причём всё дело в зажигании я когда ставлю раньше всё норм. но начинают пальчики стучать но на всякий случий проверю карбёр )))



маты в гараже будеш применять!Ролакс.

Тоже были рывки, причём такие что при попытке нажать на газ машина дёргалась и глохла, почитал эту тему и полез смотреть карб, Когда добрался до поплавка оху...., очень удивился. Как машина до этого ездила вообще непонятно.
На схеме красным- мой поплавок, держал уровень, чуть ниже жиклёров)))))
Выставил упоры как положено и машина ожила.

может кому поможет!

с наступлением якобы дифицита бензина приходица обьезжать десяток заправок пока встретиш либо приемлимую цену либо то что на ней есть бензин
на заправке где обычно заправлялся небыло вообще некакого кроме дизеля пришлось ехать на другую залил 10 литров и заметил что машина на скорости начала ехать рывками несильными но заметно сразу подумал бензин не айс да и цена была такаяже как и на других

ездить с такими рывками надоело поехал на проверенную заправку и залил ещё 10литров 95го покатался по кочкам дабы разболтать всё содержимое бака и через 10 минут рывки пропали стала ехать как и всегда

так что неспешите лезть в кишки своего аппарата может просто вам папалась неудачьная заправка да и не факт что на вашей проверенной заправке в связи с таким ажеатажем небудут бенз бадяжить так что тут неугадаеш

фиг знает, в какую ветку надо, попробую здесь выяснить.
иногда, во время движения, без каких-либо причин машина сбрасывает обороты и глохнет, подтыкаю передачу, заводится и опять глохнет, еще раз передача, заводится и все путем дальше. если бы постоянно происходило такое, то уже бы понял почему и где копать, а так ...... симптом появился с наступлением тепла. кстати, карб слегка переливает, может быть в этом причина?

по большей вероятности это краб попробуй его почистить и отрегулировать
если например у тебя так едеш обороты 2500-3000 и нечего не происходит, а после при нажатии на сцепление она сбрасывает обороты и глохнет то это краб была такая трабла уже

сенкс, были подозрения на карб, но как-то сомневался, буду чистить.

Ну что,почистил?А то у мну точно так же.Мне посоветовали менять упорные полукольца разбега коленвала,а это разбирать весь движок

Сообщение отредактировал bander - 21.5.2011, 10:18

да, все симптомы пропали.

таких пару вопросиков, при больших оборотах когда разгоняюсь нормально на 2 передаче ,то не могу переключиться на 3 как обороты упадут не много включается , а так прям выбивает....давно но не сильно свистело что то в сцеплении сказали выжемному жопа....мз за него ли это? и ещё когда на 3 или 4 пинков получает хороших начинает дёргаться....как в жару из за бензанососа,но не так уж и жарко на улице....из за него ли она дёргаться начинает?что с бензанососом такое происходит?

Бензонасос перегревается лечится накидыванием мокрой тряпки, болезнь...но это в сильную жару. Может еще из-за неправильно отрегулированного карба/зажигания подергиваться. С вылетанием передач похоже с кпп не полный порядок, синхроны, вилки изношены, но это лучше в теме про кпп почитать