у нас ZIC 35гр,ESSO 32гр/л,Кастрол что то около 35(из тех что помню)+замена бесплатно.У нас будеш в командировке,заезжай))тока подгадай под замену масла))

У нас если командировки - то за тыщу вёрст)), как минимум на Западную...
Уже все равно поменял, возрадовал датчик давления - на 2-2.5 тыщах оборотов к 4-ке подбирается на прогретом до 90 движке) Хвала Всевышнему, я уже за моторчик беспокоиться начал) Еще побегает живчик!)

давление отлично фильтр правильно Манн,тоже такой же поставил(35гр)
шкалы не попадались?

Манн отличные фильтра

Я взял за 30), Харьков все-таки
Шкалы пока не искал, со временем в обрез...
Тут кардан стучится в дно, особенно на поворотах в горки, не знаю, шо делать... То ли муфта, то ли шлицевые, то ли хвостовик... Достартовался)) Сцепа попискует уже настойчиво..

Лезь под машину, смотри, может и подвесного резинку оборвало.

из описанных причин,врядли до дна достанет,при муфте вобще б не тронулся.
Хвостовик коробаса мож сгнил(резина),либо его крепеж,либо как Рома сказал подвесной.
Еще проще друга за руль,сам на яму,колесо одно снять/мост подвесить/вычислить.

Понимаешь ли, ситуация такова: трогаюсь - громкий лязг, переключаюсь - опять лязг со стуком, бросаю педаль газа - то же самое... Как будто люфтина в кардане неимоверная. Крестовины целые, недавно смотрел и меньше года назад менял.
Реактивные тоже новые. Редуктор смусчает((

Зато движок на новом масле аж шепчет! Тихий стал, без вибраций, давление ошарашивает с непривычки) Прёт шо дурной, седня 6 человек на работу пер, почти не ощущал)

yanizz а ты шлицевое прошприцуй мож оно лязгает.

Вряд ли поможет, это люфтина где-то сидит...

Делов на пять менут ., ляз уменьшется значет оно ,у меня было чтото подобное казалось что кардан обо чтото барабанит.

Мой совет лезь под машину- стучит по днищу увидиш отметины на нем.
Кардан ли , глушак ли, я бы подущки на двиге глянул и крепление штанов на коробасе?

По-моему, дело обстоит хужее - хвостовик редуктора и колеса движутся не синхронно, люфтина градусов 15-20 де-то. Заметил, еще когда реактивные менял.

Сообщение отредактировал yanizz - 4.4.2011, 21:37

Конечно смажь, если не найдешь ничено явно болтающегося.

Штаны отпадают, прикручивал лично в феврале, подушки нивские тоже, глушак вчера дёргал.

Резинка на верталете? (КПП)..либо фронтальное смещение моста...кронштейны продольных тяг?

Кронштейны в порядке, панара регулируемая (спасибо Саше Поручику), а вот резинки нада глянуть. И хвостовик перекрутить. Всем спасибо за участие, отпишусь по результатам

Седня с работы ехал справа спереди, т.е. пассажир) Пивко-с) Коллега за моим рулем ездит на Приоре. У нее 120 конячек. Облил мне сердце бальзамом, сказал - мой тазик по динамике почти не уступает)) Только 5-й передачи, сказал, не хватает катастрофически...

ого)) а может просто приора уставшая и не едет уже?)

У приоры пробега меньше тридцатки есчо) Не, за моим рулем сидел опытный человечек) Не с моим космичевским опытом
Он тока тронулся и первый вопрос: - шо, расточен?

Сообщение отредактировал yanizz - 5.4.2011, 23:34