NeonKIR время покажет

В понедельник начались у меня выходные ( смена закончилась) и вечером поехал ставить мотор,



ГБЦ осталась та же, ничего не дорабатывалось


Все готово, собрано пока в атмосферном варианте, коллектор под турбинку пока не прешел

круто!!
пользуясь случаем спросить хочу, есть диски тормозные вентилируемые с перфорацийе и насечками


и брембо просто обычные диски вентилируемые

1е стоят 2 т.р вторые стоят около 1.2 т.р с экзиста есть ли смысл переплачивать за перфорацию почти тысячу?

Сообщение отредактировал дима 24 - 22.3.2011, 19:10

Возьми брембо лучше.

с ментами ровно ?

NeonKIR в каком смысле?

думается человек спрашивает про легализацию мотора

В теме есть ответ на вопрос по легализации мотора, даже написано какие справки нужно для этого собрать.
Сегодня пришел турбоколлектор из Москвы

Будеш термолентой заматывать.Фланец под улитку интересный трехугольный

Термолентой коллектор обматывать не буду, даунпайп может быть обматаю или сделаю на него тепловой экран. Коллектор заказывал у Коли Моторкрафта

Я так понял, что сейчас у тебя блок с калины, коленвал и шатуны с 2112, поршни с 2121? И какой точный обьём ты получил? какая степень сжатия, и как ты её получил? Ставил прокладку под головку металлическую? Какая толщина? Где ты нашёл приспособу для фрезеровки поршня?Её специально для тебя делали, или можно найти в свободной продаже? Если ответишь по всем пунктам, то буду очень признателен, заранее спасибо.

Сообщение отредактировал ingener-mehanik - 27.3.2011, 1:13

На все эти вопросы есть ответ в тексте и на первой странице темы(нужно прочитать повнимательней), повторюсь
Блок 11193, поршни ваз - 21213 ф82,8 объем выемки в поршне 17 см3 , шатуны -2110,коленвал 11183(ход 75,6мм), объем 1628 см3,прокладка гбц ваз-2112(паранитовая,толщина в сжатом состоянии 1,2мм, есть на фото). Степень сжатия 7,9-8. Формула как ее посчитать есть в интернете. Приспособу для фрезировки брал у знакомых спортсменов и то на один день тк они ее для меня у кого то тоже брали, в магазинах ее нет

Может я чтото пропустил а интеркулер будет

Обязательно, но небольшой, от митсубиси паджеро, тут есть фото http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9804&st=160. Если не будет эффективно работать заменю, просто он достался в подарок

Сегодня изготовил трубку подачи масла в турбокомпрессор

Впрысковый таз это сила!!!!!!!! Не дёшево конечно но зато есть чем похвастаться. Вот у меня тож впрысковая посуда одна на весь город! Молодец дружище уважаю сильных духом людей!

Сообщение отредактировал djsaniok - 29.3.2011, 20:19

Круто!!!

Сообщение отредактировал PenZяк - 30.3.2011, 9:02

мужики, где купить двигатель ваз 2130 1.8л. и сколько он стоит????

Например здесь
http://meta-s.ru/product_247.html
или просто блок всборе http://meta-s.ru/product_859.html

За это время была сделана трубка слива масла из турбины в поддон.

Приобретен штатный байпас от субару


Сделал небольшую примерку коллектора, турбины, трубок на макете ДВС





Сообщение отредактировал ваз-210612 - 8.4.2011, 13:54

Отлично сделано!Хочу спросить нагнетательный патрубок улитки так и будет смотреть в сторону клапаной крышки?Ето наверное неудобно потом все розбирать штобы снуть крышку клапанов