ищи LADA

В коробке мосту Mobil GL-5 трансмиссию не слышно , на холодную туго но лукойл г...но хотя после пуска педаль сразу отпускал (сцепления).

Вчера залил в коробку и в мост масличко Castrol EPХ 80W-90 - минералка, GP-5. Литр - 52грн.
Старое масло конечно почернее нового, но не сильно. У меня в двигателе сейчас масло чернее, чем то, что с коробки слил )) хотя в двиг.менял 5тыс. назад. Синь, полусинь лить побоялся. Когда искал масло,в трёх магазинах продавцы с шоком на лице доказывали, что в коробку классики только ТАД-17 и больше ничего другого!

p.s.


Сообщение отредактировал evgesh - 17.3.2011, 9:33

Трансмисионая синтетика в классику - деньги на ветер. Я себе заправил Castrol Syntrax Universal - это полусинтетика.

В коробку и мост залил Роснефть, полусинтетику. Не дорого, но главное -коробка начала нормально работать.

Liqui Moly полусинька GL-4/5 оказалось хорошим маслом. На мороз ему почти пофиг. Рычаг кпп ни разу на морозе не задубевал так как когда то было с ТАД-17. так что впечатления положительные. И я не сторонник отечественных масел...

кто что скажет про лукоил тм-5 в мост !?

купил вот думаю залить.

что можете сказать о трансмиссионном масле VALCO CARTER HD 75W80W, хочу залить в коробку и в редуктор, так как уже купил. Но сомневаюсь - стоит ли. Как оно будет.

от такое приобрел liqui moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло

Сообщение отредактировал Pruzhina - 26.4.2011, 15:06

Eneos ненамного дороже, лучше его. Но раз купил - лей, ничего страшного

мне кент залил Мобил грузовое . оригинальное. Как с СТО выехал, сразу на трассу, гул в коробке на скорости свыше 80-ти.
Вроде недолжно негативно сказаться...

Грузовое может густоватое поэтому гул стоит и передачи будут туже включаться

Это понятно) негативно не скажется думаю ведь?
коробке 26 лет. Не ремонтировалась вроде...стружки в сливе нету. т.е. по идеи более вязкое масло предпочтительней. хотя ХЗ

Ну более вязкое масло осложняет жизнь синхронизаторам но зимой будет сложно провернуть коробку и включать передачи

Ну если гул начался после 80-ти, то что же здесь хорошего? Если б она после 140 начинала гудеть, еще ладно бы...
Или она гудела и до замены масла?

Я понимаю, что коробка 26 лет отходила, но издеваться то зачем?
Ну напихай в коробку солидолу идеальной густоты, раз так хочется её угробить.
Масло повышенной вязкости, 75w140, рекомендуют лить в мосты, при тяжелой эксплуатации, а в коробку купи полусинтетику 75w90.

Во-во, у меня в редукторе именно такое. Масло - супер.
А в коробке 75W-90.

Ребята, подскажите, есть проблема по коробке. у меня 7-ка в жару когда долго поездишь, на светофорах и в пробках плохо втыкается 1-я передача когда стоишь. Когда чуть катишься все ок, и в не жаркое время все ок, или через третью ок!
Думаю, что масло не успевает останавливать шестерни (жидкое) и синхрон не вскакивает, как-то так))
Масло у меня кастрол полусинтетика 80w-90.
Думаю залить тад17, оно по гуще, на сколько я понимаю. Пробег 20 тыс.
Кто что думает по этому поводу, подскажите плиз))

муфта переключения передач.
синхронизаторы..

думаю одним маслом тут не обойтись. пахнет ремонтом...

а насчет вязкости я себе вот залил 80-в90


Сообщение отредактировал чехов - 15.6.2011, 20:21

Если синхроны, то почему передачи работают без проблем зима, весна, осень.?
Плохо включается когда очень жарко и долго ездишь по городу!
Я думаю, если синхрон подносился(пробег 20 тыс.) то жарило бы все время!

Сообщение отредактировал SVK1ful - 15.6.2011, 21:19