Там же ж в таблице все подписано, серый цвет - температура, синий цвет - зазор в миллиметрах, розовый - показания индикатора

20 градусов - зазор 0,15 мм - 51,9 по индикатору

после ремонта, появился рокочущий звук, как будто маленькая дырка в глушаке, но проявляется он только при резком нажатии на педаль газа, т.е. как только педаль отпустил, то звук пропал, даже если обороты большие...
вместе со звуком идет вибрация на ручку кпп, педаль газа и педаль сцепления
звук даже похож на звучание прямотока, только тише :) и идет он с моторного отсека

было поменяно:
- коленвал
- вкладыши(шатунные и коренные)
- масл насос
- масл фильтр
- масло залил минералку лукойл
- цепь со звездой, натяжителями (набор кароч для замены брал)
- прокладка коллектора вроде( 2 больших дырки и вроде 4 маленьких, я не помню уже :))

в эту тему написал, т.к. сказали, что это что-то с клапанами или цепь неправильно стоит

Сообщение отредактировал bo0cheg - 26.3.2011, 0:35

Пытался отрегулировать клапана с помощью рейки и индикатора.рейку притянул к шпилька распредвала.но не понятно на сколько поднимать рокер.я его поднимаю,сначала нормально поднимается,более менее легко,но можно еще больше тянуть его,но тяжело идет.и вот хз сколько поднимать.и почемуто после каждого подъема,показания разные,ничего не ослабляя.как правильно делать?

Понимай до того момента, как станет тяжело. Я тоже первое время поднимал, пока совсем не упрется и еще ворчал что вилка нагрузку не держит - гнется... =)))

Добрый день!

Вопрос к знатокам возможна ли эксплуатация поршней с подобными вмятинами. Ну и соответственно какие возможны последствия (не считая гнутых клапанов) после такой вот работы двигателя.

Особо страшного ничего нет, жить будет.

Привет! У меня таже проблема, не напрягает, но настораживает. Откроешь копот, резко газанешь, даже ржавчина со "штанов" улетает, такая вибрация. Всё менял точь в точь как ты. Только масло полусинь залил. Неужели никто не подсказал, где копать ? Если решил свою проблему, расскажи, пож. Интересно, как.

Мужики, в группе ваз 2106 в контакте выложили интересное видео про натяжку цепи и регулировку клапанов по щупу. Кому не лень - гляньте пожалуйста, неужели это правда называется "легкое защемление"???? Слесарь щуп только с ключом может вытащить или это нормально?
Вот сцыль на видео
Регулировка с 11 минуты начинается.

Заранее спасибо!

Этот вопрос уже обсасывался,посмотри тот файл который я выложил с таблицей.....я той таблице не особо верю....
Ты еще не нарисовал размеры рейки?

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 6.4.2011, 13:56

Убедительная просьба глянуть видео ;) Если у кого то есть желание, но он не дружит с контактом - могу куда нить перезалить =D

К такому "мастеру" йа бы не поехал.

мда......извращенец...больше сказать нечего....да простят меня модераторы......)))))

Всем привет!Я когда купил себе эту приблуду,то первым делом убрал подальше эту вилку и просто нашёл болт м3 длинный вкрутил его в ножку индикатора.А вам могу посоветовать выточить две или три большие конусные гайки,чтоб рейку не только прижимали,но и центровали.

Парни,а вот как при регулировке щупом,делать поправку на температуру?есть другие щупы кроме 0.15?пару раз регулировал клапана на сто,так там мастера не о какой температуре и не думали,просто охлаждали принудительно,и начинали регулировать,хз была ли в это время температура головки 20 градусо,я думаю наврятли.недавно както,была скинута клапанная крышка,я щупом клапана проверил,так вот в некоторые щуп не лез совсем,а в некоторые проходил свободно,температура на улице была градусов 12..что,прежде чем регулировать щупом,нужно двигатель нагреть,а потом с помощью градусника следить когда остынет до 20 градусов и регулировать?

Я думаю градусник здесь н...р не нужен...рукой пощупать почуешь остыл или нет еле теплый будет уже норм

тогда для чего нужны все эти понты про температуру?таблицы же есть зависимость зазоров от температуры.

Х.з мне так регулировали вент накинули он охладил как голова остыла еле теплая была и все

вот и я про тоже говорю,и мне так регулировали...просто есть же таблицы.значит пофигу на эти таблицы:-)

Ну если всего придерживаться "как положено" то полдня регулировать надо...

зато будет максимально точно.