Я обратил внимание, что много шума идет на системе выпуска: штаны и до резонатора. Если этот участок шумоизолировать, будет толк? Например: обмотать стеклотканью. Только вот высокая температура сместится ближе к глушителю.

Добавлю еще +беруши и глухо.

Систему выхлопа рекомендую собирать из деталей Сиверского тракторного завода, самый толстый металл у них, и деяствительно работает по тише

gas-prom опиши пожалуйста подробно весь процесс изготовления в деталях!! очень заинтересовало!! заранее благодорю....

Проклеить весь салон, и под капотное пространсво бесшумкой!!!!!!!

Да че вы говорите что не возможно сделать тише, как говориться нет ничего не возможного.
вот сам сецйчас работаю над этим. тут как то неделю назад подъехал к брату у него 2106 96г. и двигатель родной. стоим разговариваем окола метра от его машины, я ему а ты че не заводишь то? ты че говрит не видишь она работает, я не поверил, в зад машины на выхлоп смотрю он там еле выдно что выхлоп идет, я руку к глушителю выхлоп хороший и чистый, я его попросил капот открыть, открывает , и тут я просто был в шоке она да токой степени тихо работает не все иномарки так работают у меня у сестры цивик он и то громче работает. у тут у меня не замедлительно последовал вопрос как так?!!! как сделал? на че мне последовал ответ, за техникой следит надо братишка. просто времени не было, ехать надо было, на днях заеду буду его трясти что бы объяснил что да как.
и еще она у него даже не проклеена родная которая стоит шумка и все;)

Сообщение отредактировал H1per - 24.2.2011, 20:40

Есть старый дедовский способ. Асбестовый шнур с жидким стеклом в три слоя. Более ничего не нужно.

Какой шнур, сам мотор тихо работает.

Есть дедовский способ, чтобы мотор тихо работал..... Но опять буду непонятым.

Знаю про шнур, у меня его пол мешка в гараже, его в соединения глушителя подматывают. А я про двиг кажу.)

а вы знаете что етот шнур ВОЗБУДИТЕЛЬ РАКА есть конкретные требования и приказы что на производствах даже создают комиссии что б снимали с труб на эстакадах и тд и тп. АЗБЕСТ оч опасен для человека а вы его под капот где он будет греться пылить и все это будет идти к вам во внутрь тела через печку ДУМАЙТЕ САМИ что вам дороже обмотать азб/шнуром выпускной коллектор и МОЖЕТ быть что то и прибавится или восстонавливать потом ваше здоровье где точно что то убавится

Зато двиг будет тихо работать...

ну смотри сам если тебе дороже звук дрыгателя а на свое здоровье наплевать то пожалуйста или может просто сделать нормально дрыгатель чтоб работал как надо и не париться с асбест шнурами, у меня тоже летом работало все прекрастно летом без музыки и с открытыми окнами на ХХ не слышно было двигателя (завидовали даже обладатели ПП) а потом клапана начали бренчать затем делал капиталку головы НО не помогло щас просто жду денег чтоб поменять авто ито надоело в хлам вкладываться одно сделаешь через 2-3 дня другое ломается не стоят эти машины стольких денег и главное внимания, сейчас дрыгатель требует капиталку а как жалко тратить мин 15 тыш езжу до последнего пока не вспотеет

Стоят наши тазики внимания еще как стоят, за всем следить просто надо и не будет проблем

просто не все умеют за ними следить. надо учитывать то что конструкции автомобиля около 40 лет, и поэтому как любой автомобиль тех времён он капризен, но зато прост в обслуживании и ремонте. я это пишу к тому что ненадо сравнивать авто разных эпох автомобилестроения, в новых авто никогда не почувствуешь такого уединения с машиной, что газ, что сцепление без электроники, никто не думает за тебя. <censored> хочу челенджер. чёт я загнался, извиняюсь за флуд.

до капиталки движок работал очень тихо, на холостых его было еле слышно, оно и не удивительно, подождите когда у вас износится поршневая, будете радоваться тихому мотору и никакой тяге

про сию конструкцию кто нить может дать ответ ?! для чего?! из чего?!
снимать крышку буду в пятый раз... как раз гремят клапана...... так вот заметил и решил уточнить может сам поставлю если нужная вещица! =)
если можно в лс! зарание благодарен!

по ходу просто кусок войлока что ли.
и вот разъесть его масло, или полезут волокна, и будешь еще раз снимать, на только крышку ну и поддон, чистить масло насос и ежи с ними....

да вряд ли с ним что-то случится - это же войлок)))
боюсь могут появится какие другие не приятности! другое дело поверх крышки шумкой обклеять, это ещё куда ни шло, а инородное тело внутря - неее, ну его нафик

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=32494
хочешь сказать войлок в маслянной среде, под воздействием температуры, будет там на распредвале под клапанной крышкой стоять как литой-родной???