А блин,придется мне и с блока тоже слить..взял новый патрубок,думал на силикон его посадить..а ему время ж надо..машину не оставлю в такой позе))

а наф на селикон?) чиво не на казанский автогерметик?)

казань закончилась,а силикона-завались))

а ну да, чивото я не подумал

Ян, уже картонку не надо я думаю сунуть, на улице днем +15.

У меня было 2 тазика и направляющий шланг, мотор щас совсем не радостный снаружи)



Где +15, а где +6... Утром лобовуху от наледи отдираю. До +70 мотор нагревается только в пробках.
Надеюсь, всё это скоро будет в прошлом, т.к. купил новый термостат, завтра снова слив ОЖ и пайка радиатора медью - на работе коллеги обещали помочь.

а мне кажется-не стоит тебе термос менять,щас с каждым днем будет теплее и теплее(чтоб в мае еще раз не пришлось сливать)

Да Ян, не меняй его, летом жарким не пожалеешь.

Я на лето ставлю на 80 термостат, до 90 никогда не доходит.

Я на авторынке услышал от продавца сегодня незыблемую фразу: "На классику заводские термостаты бывают только 80 градусов!!" И че-то поверил...
Мой старый морозильный термостат тоже на 80, но открыт уже при 60..
Закипающий опять-таки на 80, но еле приоткрывается на 90..
Фтопку их обоих.
На непрогретом моторе нальзя ездить! (быстро )

На такое лето как было прошлое, то 85-90 температура то что надо, за 90 наш бензин кипит уже в карбюраторе.

Небольшая поправочка: он кипит в ОЗОНе У меня ничего не кипело, до вчерашнего дня ездил со средней температурой 100 градусов - всё было в порядке

Ну как знаешь....хозяин барин.)))

Скорее-в насосе))с чего бы ему в карбе кипеть,там ведь тем-ра поменьше.

Та не , в карбе поболее будет.

Еще поправочка- в ОЗОНЕ непедальном))

Датчик карлсона в верхний патрубок радиатора перенесите и никогда кипеть не будете.

хм... а на моем термостате 2101 (VERNET ) написано 90 градусов) он гад при 90 и открывается уже третий год. и бенза у меня не кипела прошлым летом ни в ОЗОНЕ ни в насосе СТОКОВОМ
страсти какие то рассказываете господа)))

Сообщение отредактировал sedoy - 1.4.2011, 21:24

Неа , не поможет. У меня принудительное включение карлсона, абсолютно никакого влияния на температуру.
Разве только что дополнительный обдув двигателя снаружи

Почему в верхний, наоборот надо ближе к термостату.

Электродрыгатель помощьнее с многолопастным вентилятором, мне очень такой нравится. Лето сам помниш какое было...Вообщем доволен -рекомендую .