Приветсвую! Народ кто нибудь знает как настаивать прибор Пульсар М3 у меня КСЗ и бензин 92

АТЭ-2 - это Москва!!!
Их БСЗ - продаётся на развес, то есть не в коробке, а отдельно по модулям.

Что посоветуете взять тогда на развес АТЭ2 Москва или комплект АТЭ Старый оскол?

Конечно же АТЭ-2, Москва. Это поставщик деталей на конвеер ВАЗа.

ясно спасибо, у меня заводик тоже кое че поставляет на ВАЗ и часть на рынок, надеюсь АТЭ2 отсылают на рынок тоже самое что и на ВАЗ))))

поставил сегодня атэ-2 , вполне доволен!изменения в положительную сторону сразу стали заметны!

по частям купил? восколько обошлось?

Я же писал, что АТЭ-2 не продаётся комплектом, только "наразвес".
P.S. хочешь сразу комплект, покупай СО-АТЭ. Но лично мне оно не нравиться и не внушает доверия.

Купил позавчера всё на развес АТЭ-2. Немного потеплеет поставлю.

Сегодня нашел в одном единственном магазине своего города, один единственный комплект МЗАТЭ-2. коробка такая же которую я выкладывал недавно в картинке с интернета. на развес у нас ничего АТЭ-2 нету, один Старый оскол почему доминирует старый оскол? возможно для МЗАТЭ-2 вторичный рынок не интересен?

ХЗ, может быть потому, что Старый Оскол дешевле...

кстати цена на старый оскол по городу бегает от 1700 до 2100

У нас самая большая цена на Старый Оскол это 1450.
P.S. АТЭ-2 - "наразвес" - в среднем - 2100

комплект АТЭ-2 этот 2111р)

У меня уже 3 или 4 года стоит микропроцессорная система зажигания (MPSZ-ZH), с двухканальным коммутатором, 4-х выводной катушкой и ДПКВ(датчиком поворота колен. вала) ни у одной другой системы, которые я знал на тот момент таких возможностей по всяческим регулировкам не было...вдобавок сейчас вышел(если не ошибаюсь) новый блок со встроенным коммутатором и множеством дополнительных функций....всем рекомендую...проверено...

Сообщение отредактировал SHAXTER - 21.3.2011, 21:03

подскажите плиз купил бсз, ставить проблемы не создаст, кроме как, откуда взять вакуум на клапан зажигания, на карбе нет(или плохо искал) так как он родной =), на коллекторе возле выхода на вакуумник тормозов заметил заглушку, выкрутил а она все равно запаяна, сверлить эта снимать коллектора, чето сильно много гемора ради одного штуцера, подскажите а нельзя врезаться в систему до вакуумника тормозов??

Сообщение отредактировал denischel - 21.3.2011, 23:35

Напиши маркировку установленного на данный момент карбюратора.

2103-1107010-01

Это троешный "Вебер". На нём не предусмотренно вакум-корректора

Сообщение отредактировал Сержик - 24.3.2011, 22:50

Поставил себе БСЗ примерно полтора года назад.Сразу после установки обороты холостого хода выросли до 1300-1500.Регулировал карб.Вааще я доволен.Даже при умирающем АКБ(оказывается гена тоже на ладан дышал)зимой заводилась ну максимум с третей попытки.