просто настрой его

Ты имеешь ввиду настроить под него карбюратор и зажигание? Если да, то настраивать как обычно или нет, а если не карб с зажиганием, то чего?

вал шестерней покрути,немного в запаздывание поставь,смесь чуть богаче,зажигание-так и настроишь,на нем должна лучше ехать

Запаздывание это если из салона смотреть на звезду, то цепь относительно звезде влево или вправо?
Кстати, у меня стоит цепь для движка 2106, где зубцов поболее (сначала хотел блок точить до 79) и метки на звезде распредвала с звездой колена не сходятся примерно на пол зуба и метка звезды распреда вправо уехала. Это нормально?

запаздывание-это когда колено уже в вмт,а распредвал до метки еще не доехал
разрезную звезду надо ставить,так настроить можно лучше

Спасибо, терь понятно, только денег щас нет на резанную звездочку.
Получается что щас у меня в запаздывании и стоит

Сообщение отредактировал alexey-leontyev2008 - 20.4.2011, 8:28

получается да

да, у него стоит. у меня в гараже новый тоже валяетса, какнить соберусь бате его поставить и карб свой нынешний ему тоже поставлю

Сегодня хотел уж было 213 вкорячить попробовать и цепь на зуб поправить, как съездил к знакомому в сервис и он сказал что надо мне лучше на опережение цепь поставить (щас стоит с опозданием) и еще компрессию померял примерно во всех 11.5, но двиган немного трясется и подтраивает, а значит мне с клапанами и цепью надо мудрить.

если мотор за 4500-5500 не крутишь,то ставь в опережение,будет немного лучше тянуть на низах

Ты имеешь в виду 213 распред, или и тот и другой ни опережении лучше будут?
Спасибо за ответы

на любом распредвале смещается момент если его крутить,так что настраивай под себя

Да я понимаю что на любом смещать момент мона, я имел ввиду что и на классическом и 213 при опережении лучше будет, или на каком-то одном

на 213 это будет заметно, на стоке ябы незаморачивался вращением

Спасиб, Димон, наконец-то я успокоился
Когда тебя в Костроме ждать? вроде все г..о подтаяло)))

мужики а кто скажет как себя машина поведёт если вал 213 а шестерня классическая?

У меня щас 213 распред и классическая звезда (у нас в магазинах для 213 и классики продают одну и ту-же звезду, они полностью совпадают и по зубьям и по отверстиям) Машина работает пошумней и звук на трактор стал похож. В пробуксовку срывается быстрей и большой вес тянет легче, но кажется что ускорение стало меньше. Пробовал перекидывать цепь на зуб вперед и назад, но ощутимой разницы нет. Может ты знаешь на сколько зубьев надо цепь перекинуть на классической, чтоб было как с 213?

они не должны совпадать если их приложить друг к другу увидишь разницу !


я наоборот читал что машина мягче работать должна

Я понимаю что не должны, но где же мне взять звезду для 213, если у нас в магазинах для 213 нивы продают классическую звездочку и говорят что нет 213 звезды, а на 213 нивы ставят классическую. Много магазинов я объездил в поисках 213 звезды и во всех говорили что нет именно 213, а на нивы ставят классическую. Споры с продавцами и просьбой посмотреть повнимательней ни к чему не привели. И у меня двигло 2103 и туда нужна маленькая цепь, но когда перебирал я хотел точить до 79 (1.6) ну и сразуу купил побольше цепь, для двигла 2106. Но потом расточка до 79 обламалась и расточили до 76.8. Я все собрал, а что цепь больше я забыл. Вот теперь думаю, чем это чревато? и при нормальной натяжке цепи метки не совпадают. Цепь перекидываю туда и обратно, а метка или в опережение уходит или в запаздывании. Наверно из-за длинной цепи. Как лучше ее оставить? И если распред 213, а звезда классическая, то цепь перекидывать надо?

даже если перекинуть на зуб эффекта не будет всё равно разбег в 5 градусов так что надо искать 213 звезду
по моему так ! но я в этом не силён сам только начинаю разбираться ! у меня двиг 1500 на 4ке купил её в том году вот уже год пытаюсь разобраться почему двиг тупой как валенок карбы менял 3 штуки трамблёр заменил залез в задний мост так там ваще редуктор 2106 какой то дебил поставил вот теперь думаю а не стоит ли там вал 213 потому что на низах как трактор даже манипулятор на ней забуксовавший выдёргивал а на трассе за 4000 оборотов тупит один рёв только компрессию замерял во всех 12.5 уж всю голову сломал а на эту тему только сейчас нарвался на днях сниму гляну чё там за вал