Сапунит зараза...

Раскоксовователь пробовал? На примете есть отл. моторист но в Ижевске.

Нет не пробовал. Чем лучше делать? СУРМом? Или обычной промывкой? Масло потом менять придется?
А мотористов и в Воткинске хватает ))) Но все равно спасибо за совет. Тока боязно как-то пихать всяку каку в двигло... Опыта у меня НОЛЬ

Промывка не поможет это точно. Раскоксовывателей в магазинах полно всяких,думаю стоит попробовать всяко дешевле чем мотор вскрывать.Правда после некоторых масло и свечи менять требуется.

Сегодня предложили XADO. Заливается в свечные отверстия, без замены масла. Кто пользовался????

У нас слесарь чето другое лил УАЗику , говорит помогло.

Скорее всего тот самый СУРМ (Санкт Петербург)

Люди! Сегодня заскрипело в районе переднего правого колеса. Заехал к товарисчу на яму. Он ходовку подергал - все норм - только центральная (длинная) рулевая тяга мм. на 1,5 справа шатается (т.е. менять в скором времени). Но звук идет не оттуда. Товарисч мне сказал - типо все в грязи, снегу дофига - тороплюсь - ничем больше помочь не могу. Другой знакомый предположил - что звук из шаровой. Но шаровые все дергали - люфта нет. Может водичка попала куда??

Весь в догадках вопщем

Чо делать то????????

Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 10.3.2011, 21:56

Посмотрел сегодня в гараже...Называется Weri Lubb/
. Производство Украина. Сейчас поеду в Би-Би посмотрю цены, вечером отпишусь.
З.Ы объехал пару магазинов .... аэрозольный флакон-350р. на 20 цилиндров (так что запас будет)
тюбик на 1 цилиндр-80 р.

Сообщение отредактировал леха18 - 11.3.2011, 18:19

Спасибки! А фирма какая?

Вери Люб !!!

Сегодня на разборе нарыл карбюратор от 2107 ДААЗ всего за 500 руб. Проверил - продул, вроде норм.
Снял свой старый вэбер (с расходом 20 литров на 100 км.!!!) воткнул семерошный. Паника - куды цеплять два шланга внизу? ))) На вэбере снизу два штуцера для шлангов с тосолом, а на этом нет. <censored>.. Думаю - попробую завести - завелась! ))) Тосол как хлынул на коллектор, мляя... ЛОШАРА! )
Отрезал от тазика на той же шихте шланг топливный и тупо соединил тройник системы охлаждения с коллектором. Вот и все заработало. Осталось поменять трамблер на новый тип (с вакуумником), а то на этом карбе свободный штуцер остался. )))
Кстате, его может заткнуть чем пока? Есть знатоки?

З.Ы. Темы по карбы рыть - это до утра...

Эх. Так никто ничо и не подсказал (

Сегодня купил себе БЕСКОНТАКТНОЕ ЗАЖИГАНИЕ СОНАР-ИК
 sonarIK.jpg ( 24.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


Карбюраторщик нахвалил. Да и к тому же посчитал я дебет с кредитом - комплект БСЗ за 2000 руб. как-то дороговато...
А эта штучка стоит у нас 750 руб.

Во вторник поеду к карбюраторщику ставить и заодно почистить и настроить всю систему питания и зажигания. 800 руб. придется приготовить за услуги...

Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 13.3.2011, 15:12

.... ну ну.... 800 + 750..... уже можно БСЗ взять..... мне ваще меньше полутора тышш обошлось..... хотя щас уже наверно намного дороже стало стоить.... Поставил сам..... месяц покатался потом заехал к мастеру знакомому за 100р по прибору СО - СН всё настроили.....

Опыта в выставлении зажигания у меня нет, поэтому по любому +800 рэ. Итого с БСЗ 2800 руб. А так 1550 руб. )

Сегодня первый раз залез САМ в карб. )))
Нагара - ..ппц
Т.к. дома бензином вонять жена не дает - чистил спиртом - уж до куда добрался )))
Жиклеры и прочую мелочевку снимать побоялся, поэтому почистил только поверхностно. Поставил обратно - стал карб работать постабильнее. Ну а во вторник мне карбюраторщик окончательно все должен доделать. Будем надеяться

Куда пропал? Как карб , зажигание? 17-ого будеш в Ижевске?

17-е обломалось, отправили на учебу другого коллегу. С карбом ваще история. Сегодня поехал к карбюраторщику - поехал дворами, по дороге стоит прицеп от фуры магазина Магнит, рядом с ним колея. Еду... Разгоняюсь, ну чтоб не застрять, и на тебе - навстречу баба идет...сцуко... пришлось остановиться. И ес-сно встрял... Ни туды ни сюды. Вытолкали - поехал разворачиваться в гаражи. И опять встал - причем ПОПЕРЕК гаражей. Закопался так, что мостом на снегу повис. Карбюраторщик мне звонит - типа ауфвидерзеен - не могу тебя больше ждать - инжекторная зубила на очереди - так что ждемс только завтра. Звоню корню - он прилетает. Домкратим жопу - заталкиваем какой то хлам под колеса - сдвигаем жопу из ямы. Выезжаю. А время то потеряно. Вопщем - жду завтра. А сегодня поменял пластик приборки. Причем когда все поставил - перестали работать дворники. Проверил релюхи - работают обе. Разобрал мотор дворников - якорь весь черный. Пошкурил, поставил и на тебе - заработало )))....

Жду завтра. В 9-00 карб мне промоют, БСЗ поставят, все отстроят... Результаты вечером...

сегодня промыли краб, предварительно разобрав его до винтика, купил новые прокладки в карб (все). Поставили бесконтактное Сонар-ИК, все собрали, настроили по компу холостые, зажигание по стробу, выхлоп по газоанализатору. Вопщем все как положено.

Дебет/кредит:

750 руб. (БСЗ) + 200 руб. (прокладки карба и по мелочи) + 1300 руб. (вся работа) + 500 руб. (сам карб на разборе). Итого: 2750 руб.

Выгодал вроде (новый карб стоит без установки и настроки 3200 руб.)

Но вечером обнаружил, что на холостом машина пару раз неожиданно глохла (пока ковырялся с очками фар). Причем на разогретом двигле. Сначала провал - потом глохнет. Чо это может быть????

Это намёк-учись сам карб чистить...не доверяя посторонним дядям. Ничего сложного, а экономия ощутимая))

Дак был бы гараж не вопрос. Попробуй ка дома ацетоном и бензином повонять

Может клапан ХХ??