успокоитель... натяжитель... первое попробовать подтятутьт цепь.

звук исправил путем замены прокладки крышки ГБЦ. карбюратор чистил. Белый дым остался..из за чего это может быть ещё? напоминаю, что антифриз не уходит стоит мертво. Цилиндры все работают(проверял отключением проводов от свечей) Куда копать? Может из за неправильной настройки карбюратора быть такое?

это как,болталась чтоли?масло слил?начали за здравие..

Масло слил, но дым не исчез. Воздушный фильтр чистый, маслом там и не пахнет...говорю, уже не знаю куда копать.......от куда этот дым взялся


да, слабо затянута была

Для начала посмотри 2 предохранитель в верхнем (самом большом) блоке справа F9, замени его или подожми усики, это поможет с лампой АКБ, если не поможет, меняй реле-регулятор, но старое не выкидывай...новое, не значит рабочее!!!!!
Во вторых, уровень масла не месте? Понюхай щуп, не пахнет ли бензином!!!!! Если пахнет, сливай масло, промывай и ставь другой бензонасос. я эти траблы 3 мес. решал. По поводу звука ничего сказать не могу.
Про белый дым, посмотри, может у тебя попало масло в глушак при переливе, или проедь 50-100км не глуша машины, будет дымить или нет? Какого цвета свечи, если их выкрутить?

Сообщение отредактировал ASpirin641 - 17.3.2011, 22:11

через проделанные дырки в глушаке капает масло черное...как узнать оно попало туда при переливе или же поступает при работе двигателя?

как вариант - открути штаны от коллектора выпускного и посмотри на выхлоп. только будь готов к немного громковатому звуку)))

помимо не работающих свечей может быть пробит ВВ провод, особенно это заметно при нагрузке. Т.е. на холостых вроде все норм,а при нагрузке(при езде то биш) ток не идёт. Прозвонить провода лишним не будет

чот я не догоняю, как нерабочие свечи могут влиять на дым? к тому же у меня вроде все работают. Кстати такой вопрос, если провода током бьют это норм? или менять надо?

менять!!.пробивает значит!

qwerty уверен в том, что белый это дым?
Дым двига может быть 3 видов
Синий: горит масло
Черный: перелив топлива или воздухан забит (но тут и заслонка подсоса может закрытым заклинить)
Белый: белое облако и не рассеивающееся, даже на прогретом двиге, это ОХ жидкость нападает.
На 7-8 литров и не заметиш как оно уходит по 10-ки грамм.
1. Этот дым чем попахивает?
2. Подержи что нибуть очень холодное у выхлопной трубы (хотя бы бутылку стеклянную и чистую) пока на холодном предмете не соберутся капли теплого конденсата от выхлопных газов.
Собери пальцем капли и попробуй на языке, сладкие или нет.
Совет конечно может глупый, но проверенный, быстрый и надежнее, чем тупо начинать разбирать то, что непричем.

Сообщение отредактировал naezdnik312 - 20.3.2011, 23:24

Хорошо, попробую. И что, если конденсат сладкий, о чем это говорит? К тому же дым начался после смены масла. Хотя дым белый это да и не рассеивается...При нажатие на газ особо много его, весь район в тумане. А не скажешь при порче маслосъемных колпачков дым получается синий или белый?

сизый.масло то грит

Конденсат, если сладковат значит тосол или антифриз, они оба на вкус сладкие, НО НЕ ВЗДУМАЙ ГЛОТАТЬ ОНИ ЯДОВИТЫ!!!
Колпачки если, то дым посинеет и запах горелого масла, конец трубы вых. жирная пленка с наружней стороны, зад машины тоже в жирной пленке после долгой езды особенно в районе выхлопного.

А провода BB все сразу лучше менять или можно тот который пробит?

можно и один,но ты уверен что остальные целые?

нет,после покупки машины я не уверен не в чем) а если серьезно,сегодня попробую прозвонить. но током они не бьют.

сопротивление померь

Сообщение отредактировал nikoSS - 21.3.2011, 8:31

сменил ВВ провода все, после смены потерялся хх двигатель стал троить(
Мож с карбом чо? у меня стоит ДААЗ 2107. Из за карба может дымить белым дымом на газу?

ужс какой)
поменял масло, пошел дым)
поменял вв, пропали ХХ)))
причем тут карб) плохие вв ты поставил))

Сообщение отредактировал ingaming - 22.3.2011, 17:35