А скажите, коллеги, у всех ли кузов наклонен вперед? То есть перед машины ниже чем зад. Это как-то правится или норма?

В принципе это норма.
P.S. хочешь задрать "зад" - поставь пружины от ВАЗ 2104, нивы или проставки.

Он и так как бы "задран". Правда лет 5 назад сзади поменяли пружины. А с переди ничего не менялось с рождения. Вот и думаю: а не пружины ли виной положения "нос вниз, зад вверх"?

Ты хочешь добиться, чтобы машина "ровно сидела"?

Хочу. А так не бывает?

Бывает.
Меняй передние пружины. Но первое время, перед будет выше зада, надо будет подождать, чтобы пружины "осели".

Понятно. Раз уж зашел разговор про пружины. Их и правда настолько трудно менять что на сервисе все разворотить могут?

Задние - очень легко, даже если нет съёмников. С передними ситуация на много сложнее.

если съемники есть - на час - два работы в одиночку, при условии что ходовая в нормальном состоянии и все разбираться будет, если без съемников то подольше и помуторнее но тоже ничего особо сложного

А можно, если не трудно, описать процедуру замены пружинок без съемников? Насколько велика вероятность получить в лоб распрямившейся железякой? :)

ну если вкратце - то нужно чем-то связать пружину, я когда-то использовал для этого ремень безопасности. откручиваешь шаровые но не полностью, чтобы рычаг нижний полностью не отлител распрямившейся пружиной, то есть гайка должна остаться на шаровой. далее опускаешь машину на нижний рычаг (подложить под него брус, кирпич и тд) чтобы пружина максимально сжалась, вот в таком положении ее и надо связать, после можно скрутить уже полностью гайку шаровой и вынуть пружину. для собирания возможно придется монтировкой подправлять.
есть еще вариант не связанные пружины вставлять с помощью монтировки, но тут шанс получить по лбу пружиной при не умении очень велик
вероятность получения в лоб пружиной = тому как качественно связано пружина)

Замена пружин задней подвески (нужны съёмники)
Замена пружин передней подвески (нужны съёмники)

Вариант замены без съёмников на примере задних:
1) Отсоединяем амортизатор от кронштейна балки заднего моста
2) Домкратим и снимаем колесо
3) Под барабан кладём деревяшку и !аккуратно! спускаем домкратом авто, до тех пор пока пружина не будет максимально сжата.
4) По мере "спуска" НЕ ЗАБЫВАЙ следить за тем, чтобы машина не осталась стоять только на деревяшке которую ты установил под барабан. То есть тут нужен компромис развесовки между опорой на барабан и домкрат.
5) Проволкой (подойдёт даже алюминиевая тройка, но намотать нужно несколько витков) делаешь стяжки на пружине, проверяешь их надёжность.
6) Поднимаешь авто

Спасибо за советы. Осталось решиться какие пружины брать и можно отправляться в сервис.
Так как сам побаиваюсь такие штуки делать, поскольку в случае чего помочь некому будет на яме.

Особо страшного в замене прижун нет.
Единственно, если работаешь без съёмников и плохо стянешь проволкой пружину, пальцев на руке тебе не видать... Так будь внимателен.

Если не трудно насоветуйте какие пружины покупать и на что обращать внимание(цвет, запах) :)
И тему можно закрывать....

Рекомендую по форуму поискать, тут много ифы по подвеске исходя их желания

Сообщение отредактировал Сержик - 16.3.2011, 15:48

ушел в поиск


тему можно закрывать.

Закрыто.