выйдет по цене щитай таже пятиступка,более 1000

Леша, после 90 мотор уже не кричит, после 100 шелестит только, я летом , в отпуске 1200 км накатал, расход при средней 90, получился 7 литров, домой груженый ехал, брызговики стер.)

Так в том то и дело, что полонез это кот в мешке, причем одноразовый, если сдохнет, то придется менять полностью за отсутсвием з\ч по крайней мере в Крыму.

переделка дороже врядли выйдет. Сама КПП б/у за грибов 800 найти можно, плюс блок 5-й передачи и задняя крышка от 5-х КПП еще грибов 300.

А мне если шаз брать полонез за 800 + работа по устаноке (у меня ямы то нету) то на то и выйдет

да я попробовал недавно 120 проехаься...мотора то не слышно...уши закладывает от динамического удара))))))но на самом деле там можно различить крики о пощаде и всё такое...у меня двигло после капиталки только около 10 тыщ прошло, только только масло поменял, мне жалко его так насиловать)))

Сообщение отредактировал OlgierD - 10.3.2011, 21:22

Не, пятиступка это вещь однозначно, тут и спора нет.
Все в бабло упирается...

Да, но что ставить я ХЗ...хотелось бы без больших переделок и без трындежа спидометра и одометра...и не дорого и надежно)))) вобщем мечтать не вредно...

Думаю оптимально 4 ступку переделать в пяти, надо точно узнать цену запчастей.

да хрен его знает как оптимально))))если бы не разцые передаточные числа и в последствии не гемор с приборами я бы полонез купил бы хоть завтра) и поставил бы после завтра..а так нужно думать и спрашивать

Чего надумаешь отпишись...

выпал я из беседы,так чего надумали?будем пятиступки ставить?

Тоже мечтаю о пятиступке!!! Пока собираю мнения!!! Есть один моторист знакомый говорит что переделанная 4 ступка впяти ето гемор в плане того что вечно она соплиться!!!! И цена переделки выходит где-то 1000грн !!! Говорит что оптимальный вариант это заводская 5 ступочка!!!! И переделок только планку перенести!!!

Сообщение отредактировал Delink - 10.3.2011, 22:33

Ну вообще хочу пятиступку...мне пятой ощено не хватает, нащальника... НО я незнаю какую именно? искать ВАзоскую живую или переделывать из 4-х ВАЗ или ставить Полонез

вобще то больше штуки..

Полонез, однозначно надо вырезать выпиливать гемора куча !!!!

В том то и дело, что штатная 5-х ставиться без изменений, а вот с полонезом надо тоннель резать и заднюю опору переносить и подушку опоры тоже полонезовскую

Тот же вопрс стоял из 4-х 5-ти замутить. Спецы сказали гемора много, а по деньгам как б/у патиступка.

Если 1000 грн только цена запчастей на пятую передачу, то тогда лучше надутся и взять ее новую, или искать б.у с гарантией хоть месяц.

1000-1300 это если взять 4-х КПП и докупить все для установки брока 5-й передачи...а новая стоит 3000-5000 гривен...

неправильно рассуждаеш.У тебя к примеру есть 4-ступка и 1000гр(чуть поболе).Потом делаеш с неё 5-ступку.
ps на разборе у нас 5-2000,5 с нуля 2500,в Донецке с гарантией в том году 1600 предлагали..надо было взять

а я не хочу свою трогать...у меня если что на прозапас будет.
У меня ближайшая разборка в Старом Крыму и в Симферополе, но цены там "я манал" называется. Полонез от 7500 до 1000 а про ВАЗ вообще молчу, скорее всего от 1500 и до 2500 это в чуть ниже среднего состояние

полонез 7500 пусть на нем враги катаются))