Месяц назад заметил одно интересное явление.
Вобщем тоже ржавеет бампер!
В поиске легкого ответа в интер-те узнал, что процессу окислению металла кроме сырости ещё играет роль электричество.
Так называемые статестические заряды. Обратив внимание на металлические инструкции, которые имеют прямой контакт с землей заметил, что они не сильно ржавеют а находящиеся в воздухе да ещё в тени покрылись слоями ржавчины и разрушаются.
В общем решил поэксперементировать с машиной, ктому же вспомнив про антистатики, которые раньше некоторые водители вешали на машины.
Взял с пол метра проволоку и вбил в землю. Приезжаю домой и перед этой проволокой медленно приближаясь касаюсь бампером за него. Особо так это не напрягает, да и ямки от колес остались на одном только месте. Машина в акурат запрыгивает именно туда куда надо без ошибочно.
После всего этого накалдованного и спустя время заметил, что бампер приостановил своё разложение. Всё как было так и стоит, да ещё и сколы на краске перестали цвести.
В грудь кулаком стуча не буду твердить, что помогает, но кажись эффект есть или у мя самообмам.
Ваше мнение?

В металлической решетке действительно есть свободные электроны. Но я думаю, если даже ты снимаешь таким образом статический заряд, то эти электроны так и останутся в структуре. Все равно от влажной среды, особенно если есть царапины, будет ржаветь.

По теме:
Также попробовал оттереть ржавчину колой, все оттер практически, остались мелкие точки, которые в самом металле уже. На следующий день начались сильные снегопады, и бампера заржавели раза в три, если не в четыре сильнее, чем до обработки популярным напитком.
Кстати, до обработки были так же снегопады, но ТАК бампер не ржавел.
Оставил как есть до весны, езжу с ржавчиной. Тут недавно снег чистил с машины. Щеткой прошел по бамперу, а ржавчина отлетела хлопьями, под ней хром.

Так же купил в магазине пасту для хрома CHROM UND METALL - POLISH, компании PINGO, стоит в районе двухсот рублей. Попробовал на колпаках, оттер отлично. Единственное, опять же остались точки. Но оттер качественнее, чем колой, на мой взгляд. На следующей неделе буду пробовать пасту на бамперах.

В основном,99%,процесс ржавления зависит от страны,где этот бампер сделан,Россия или СССР.Последние надежней.Сравни мой и свой год.Состояние вчера сделанного))


Писал кто то,после колы натер воском,стоит отлично,воду откидывает надежно.

А если бампер полиролью автомобиьной натереть он не помутнеет?

Я по весне оттираю пищевой фольгой \\ у жены на кухне беру\\ +киросин .
Фольга тонкая бампер не царапает.

А фольга чего даёт? Ржу просто поверхностную оттирает или глебокие тоже берёт?

До глубоких не доводил , а мелкие точечки в миг стерает.

Я мелкие просто обычное водой стираю и трпкой естественно. А глубоких пока вроде нет,хотя этой зимой ни разу машину не мыл и бампер весь ржавый а оттирать не охота.

Я на зиму стараюсь его солидолом промазывать , всё ровно машина всю зиму грязная , но мелкие точечки появляются один хрен.

От мелочи спасет либо новый бампер либо хромирование старого.

Сообщение отредактировал VAZ-74 - 27.2.2011, 11:08

и расстоянием между клыками а также длинной и вроде изгибом. а так один в один))

Сегодня оттирал бампер полиролью атомобильной результат просто сказка он новый такой не был!!!!

где насунул такой?у меня был когда то,хорошая штука,потом искал-не нашел

А полироль для хрома или просто для кузова?

Вот насколько хватит одного покрытия?

на бампера-разов на 10-15

У нас в автомагазине продаються, причем разные маркировки эта G3 Она такая для более глубокой полировки и у меня еще есть G10 (молочко) для конечного результата!!!! Хваит тюбика раз на 100 наверное если чисто бампера полировать!!!!!


Просто для кузова!!!!

на 100 раз если бампер слегка поражен))почем щас она?

Миш сейчас не скажу по чем,брал её в прошлом году помойму за 45грн!!!! Ну после первого раза бампер будет просто новье!!!!

это если себе))а если для работы,тогда меньше.Помойму аглицкая если не ошибаюсь?у меня лет 5 назад была такая.