Летом в 3ем руками вытаскивали двиг целиком вместе с колекторами и прочим, первый раз это делать было проблемматично)

не я когда один снимал-ставил то всё навесное+гбц снимал

спасибо за ответы ребята, мона еще вопросик а что это за двиг 2130 от какой машинки

минивэн надежда
также помойму ставился в некоторые длинные нивы

Нива длинная, обьем 1.8 .

вот http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry370395 хозяин поставил 16V, всё зарегистрированно и сейчас собирает турбо

Ребят вопросик а скока у вас примерно стоит б/у инж от 2107 просто цены то примерно везде одни и те же + - 1000 - 2000, что то не могу у себя в городе найти разборку и по объявлениям нету и сам подал объявление но звонят тока с карб движетелем, в соседнем городе точно знаю что есть но ехать туда тока из-за ето го пока нету желания надо ориентировочную цену знать а потом уже искать денег и ехать заказывать (если не будет в наличие)

Я брал движок за 10т.р. с документами (Без гены и стартера) с ГБЦ, датчиками, форсунками - полным комплектом и т.п. (Т.е. всё, что должно было прикручено к инжевому движку, было), но без какой либо электроники, которой не должно быть прикручено на моторе...
P.S. Я считаю, за такую цену, мне очень повезло...

Ребят а карбюраторный двиг 03 тыщи за 2 взять можно как думаете? И сейчас ведь закон вышел о том что двигатель будет считаться расходником.

Да и вот хотел узнать знакомый собрался менять блок на семерке но машина не стоит на учете не будет проблем при постановке

Если у твоего знакомого будут доку на "новый" движок, то всё нормально!

Взять то и за
100р можно, токо нужно ли, подумай в каком он состоянии раз продают за такие копейки и доки на него есть? в нормальном состоянии в наших краях двиг за десятку проблематично купить.

Если и покупать, то нивский. Но перед этим машину перерегистрировать на нового образца ПТС. Либо возиться с переносом всех атрибутов старого движка на новый.

у нас без проблем оформил, на днях ездил офрмлять был 03 поставил 06, за два часа всё сделали :)

Здраствуйте , вот ситуация такая у меня , моему мотору 2103 настала смерть , т.к денег было мало пришлось брать копеешный мотор (2101 ) V- 1200 !
поставил все собрал подлючил , карбюратор поставил который у меня стоял на троешном моторе ( ДААЗ 2107 ) свечи восьмерошные ( тоже с того мотора) и Трамблер опять же с того мотора ...

Начал заводить чихала пердела , стреляла что тока не делала но не заводилась..
вот такой вот вопрос будет .
Это может быть как то связано из за того что карбюратора семерошного ??
или может дело в трамблере ?? что копеешный трамблер у него шток длиннее (короче) чем у троешного ?..
или еще какие либо нюансы ?
ЧТо мне попробовать подскажите пожалуйсто...

p.s .. и что то от кого то слышал что машина не заводилась , пришлось трамблер на 360 гр повернуть как то ..и там завелась...

у троешного трамблёра шток(вал) длиннее на 7мм., скорее всего зажигание выставил неправильно разверни бегунок в трамблёре на 180 градусов, должна завестись. трамблёр нормально стоит? к блоку прилегает?
ps. зачем с каждым вопросом создавать новую тему? тут их и так много

Уважаемые форумчане! посоветуйте, поделитесь опытом . в моем авто движок 21011 1.3л. хочу поставить двигатель ваз 2130 1.8л. как его узаконить на Украине?

Сообщение отредактировал ROMAN KIROVOGRAD - 29.3.2011, 12:24

хоть и говорят что с апрелся вступает в силу закон о моторе как расходнике.. но не кто не отменял производить замену документов . т.к в птс писали и пишут и будут писать мотор номер и т.д..

а где в России или в Украине можно купить движок ваз 2130 ? если кто знает отзовитесь) интересно по чем он в Тольятти?

Сообщение отредактировал LINKOR - 29.3.2011, 22:49

узнал как узаконить двигло, в мрэо нужно сьездить)))))

Сообщение отредактировал LINKOR - 30.3.2011, 16:15