Еще проще на мой взгляд-купить бутылку пива напарнику

да это самый простой вариант

привет всем
столкнулся с похожей проблемой - тормоза у самого полика при 600% отсутствия воздуха в системе.
говорят что брак заложен в ГТЦ, и все такое...
моё предложение: взять начинку от старого ГТЦ который работал более менее правильно до того как потек , заменить резинки ,кольца, и установить в цилиндр нового бракованого ГТЦ.
ведь по сути цилиндр не овальный и отверствия там где надо, но может не правильно как то срабатывают тарелочки ,пружинки у нового гтц???
как идея ? может кто пробовал так издеватся? размерность я думаю у всех одна по стандарту.
у себя эту идею попробую-отпишусь.

Пробуй, я не делал такое...

Итак господа :
Сегодня позавтракав я отправился в гараж дабы рассмотреть приобретенный мною ГТЦ Базальт изнутри...
(напомню проблему "воздуха в системе нет , а педалька почти у полика останавливается...)
 DSC_0016.jpg ( 636.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

на мой взгляд система вызывает одобрение,все оч красиво и аккуратно,
но стружка очень мелкая как песочек обнаружилась не сразу,
непонятной твердости пружины и болтающиеся резиновые кольца ,
которые точно по моему должны сидеть плотно,а также их упорные шайбы-тоже болтаются.
и еще одно - а разве в гтц дожно быть столько свободного места ???
ведь если сравнить старенькую родную начинку и вот эту усовершенствованную
предшественник точно оставляет в цилиндре меньше свободного объема!!!
 DSC_0027.jpg ( 284.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

сверху -родное
внизу -новый базальт

Далее
при сравнении чисто на глаз разницы между старым и новым цилиндром не обнаружил, отличия только в поршнях . кстати резиновые кольца тоже одинаковые.
 DSC_0024.jpg ( 524.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

потом уже наверняка убедившись в идентичности приступил к задуманному запихиванию старого поршня в новый базальтовский цилиндр ,
переставил с нового на старое только резиновые кольца. обильно смазав тормозухой все до чего указательный пальчик дотянулся ,начал сбор цилиндра.
сразу замечу что все вошло очень плотненько и после контрольных движений поршнем ,разобрал, чтоб убедится в целости резинок.
закрутив болты и крышку пошел в гараж и приступил к монтажу. все сделал как по книжке.прокачал ...
и как вы думаете -ВСЕ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО!)))
Уточню детали-ранее заменил передние шланги , магистрали ,тормозные цилиндры , вакуумник, штуцера прокачки всех 4 колесах.
а все начиналось с потекшего родного гтц !в котором из за износа и коррозии стенок цилиндра ,резиновые кольца не удерживали жидкость , но поршня целенькие остались .
а вы почему меняли старые ГТЦ? тоже текли?
надеюсь это что то новенькое поможет всем разобраться со своими тормозами)
РОКК МНЕ В МОЗГ
И УДАЧИ ВСЕМ!

РЕбята что подскажите-прокачиваю тормоза,а жидкость всё никак не идёт,качал очень долго ни малейших намёков,чтом ожет ыбть?

ДЕЛАЕШЬ КАК ПО КНИЖКЕ???
ЖИДКОСТЬ С ЗАДНИХ НЕ ИДЕТ?


Капс лок выключи!!!

задние штцеры открутить не получилось, батя сказал у них независимые конутры поэтому прокачиват можно передние ензависимо от задних
у меня задние работают - тормозят а передние нет

Добрый день. подскажите как отрегулировать регулятор тормозов. Всю систему полностью поменяли прокачал
, перед тормозит отлично а зад не ахти,

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-davleniya.html

Зад и будет не ахти, на то там регулятор и стоит.

прокачал тормаза теперь как деревяные. Педалька до конца не ухододит. Почему?

До конца и не должна уходить, тормозит хорошо, или усилие надо прикладывать ногой ?

Тормозит отлично. Просто где то читал что если нажать на педаль на незаведенной потом провернуть ключ педалька должна глубже уходить. Так вот у меня глубже не уходит видать хорошо прокачал.

С рабочим вакуумным усилителем должна мягче быть.

как его проверить?

Не "провернуть ключ", а завести двигатель... Это и есть проверка. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...a-tormozov.html

Сообщение отредактировал Mitka - 24.3.2011, 21:41

Прижми педаль и заведи двигатель, она должна чуть провалиться

ПРОКАЧАЙ ЗАДНИЕ! У меня так же было, после этого передние стали тормозить гораздо лучше!!!
Прокачка передних не помагала!
Регулятор ни при чем, скорее всего. Сам тоже думал, может он(?), а теперь машина тормозит как положено!


Значит теперь (наконец-то) у твоей мошины НАРМАЛЬНЫЕ ТАРМАЗА!
До этого ты ездил с завоздушенными тормозными контурами. Педаль не должна уходить в пол!

Сообщение отредактировал Волкодав - 25.3.2011, 13:21