Как ни крути но пешеходов лучше пропускать лишний раз. Нужно поставить себя на место пешехода и тогда быстро понимаешь когда ты идешь по пешеходному переходу на ЗЕЛЕНЫЙ свет и какой-нибудь м...к пытается пролететь в последний момент...вот тогда и ведешь себя за рулем по-другому

да причём тут находишься???да мужик мог на х*й послать и сказать бегай по страховке добивайся и ничего бы он не сделал.вообще странно всё как то-у нас бы гайцы без страховки(любого участника дтп) вы*бали бы!мне тоже когда недавно крыло стукнули на месте отдали бабосы-но! там был вопрос о лишении прав виновника за езду по трамвайным путям встречного направления,если бы гайцев вызвали.а если бы вызвали?ну признали бы меня потерпевшим и что?да то что ничего бы я не сделал,бегал по страховой и дали бы мне тысячу и радовался я хотя бы ей.а они гайцев вызывали,и ещё наличкой расчитывались

С пешеходами держу ухо востро..но строго в рамках ПДД-вступил на переход-получай преимущество, а если топчешься на тротуаре, сопли жуешь-то и стой дальше, я первый поеду.



Бараном, рефлекторно реагирующим на зеленый свет, тоже нельзя быть (это и к водителям и к пешеходам относится) . Разве трудно повернуть голову и убедиться, что переход свободен и нет никаких препятствий...никто не едет в последний момент...
Кстати-о "последнем моменте"-у нас есть перекресток, так там на стрелку не все успевают проехать ....даже те, кто строго на зеленый въехал. И когда пешеходам загорается зеленый, то на траектории еще аж три машины бывают...которые завершают маневр. Сколько ж там было ДТП со въездом в жопу...чуть не каждый день. И все из=за пешеходов-реагируют на зеленый, как бараны...бедные водилы вынуждены резко тормозить и получают пинок взад

Вот...как только гаснет стрелка, сразу же загорается зеленый пешеходам


вот этот поворот




мог...но заплатил же)) С него не убудет...На крузаках нищие не ездят

Поручик не спорю внимание надо проявлять и тем и тем, просто люди разные есть, одни тугодумы другие нет...а по поводу водил это особенно касается так называемых "черных" "ара" граждан...русских они не любят...

меня что бесит в пешеходах,особенно со вчерашнего дня так это то что они прут как будто на улице лето!снега немеренно,дороги представляют собой единый каток,тормозной путь увеличивается в несколько раз,а они прут как ни чём не бывало ,я всё понимаю что и им тяжело ходить,но ездить ещё тяжелее-головой то надо думать,сегодня(пришлось вечерком выехать в город) одной плавно переходящей девушке в не положенном месте так и крикнул-машина не еб*т,машина давит!

Сообщение отредактировал mixa84 - 19.1.2011, 20:01

В ПДД всё учтено-ты обязан снижать скорость перед переходом...а скорость выбирать сообразно погоде, времени суток, влажности воздуха и температуры воды в тихом океане...всё учтено...не отвертишься, блин...с нашими-то ПДД ((

Зато гламурно идет,ей то покуй на ПДД))
Вспомнил случай в том году,скользко тоже было,еду возле рынка,медленно есс-но,мужик видя меня выскакивает перед машиной,и мне пальцем так надменно-типа,не спеши милок,и на середине дороги почти вобще снизил скорость(он),и мне пальцем грозит(а не быстрее переходит дорогу) И ведь мужик же вроде,а не гламурная блондинка,понимать то вроде должен
До сих пор жалею,что не остановился и не догнал эту тварь.

Опасайтесь пешеходов в капюшонах, наушниках, с высоко поднятым воротником, везущих санки, бегущих за автобусом ...группы детей-один может рвануть и вся толпа за ним...

за последнюю неделю пару похожих случаев у меня возникло,еду по народного ополчения в сторону ленинского(две полосы в обе стороны с двойной сплошной)еду по левому ряду впереди метров на 500 вижу скопление машин с левым поворотом и по правой полосе едут два камаза груженные снегом первый едет чуть впереди от меня а второй рядом в правой полосе скорость у меня и этих камазов км30-40 примерно.тот который едет справа включает левый поворот и набирает скорость,я вижу это а также вижу что впереди затор в моей полосе а в правой перед первым камазом пустая дорога притормаживаю пропуская второй камаз.он медленно перестраивается в мой ряд между двумя грузовиками метров 150 дистанция и я включаю правый поворот начинаю ускорятся причем видя что первый камаз едет резво и перед ним пустая полоса я ускорялся резво к моменту когда я перестроился и увидел в правой полосе стоящий камаз моя скорость была км 60-70 а дистанция 50м.я начал тормозить и еслиб не большей сугроб на обочине об которой я сразу начал терется чтоб быстрее остановится то удар был бы сильный)а так я просто дотронулся своей мордой до правых задних колес камаза..короче при перестроении с ограниченной видимостью надо ожидать от других участников движения всего и из этого рассчитывать свои маневры...второй похожий случай но там видимость была хорошая,спускаюсь с шафировского в сторону када(3 полосы в каждую сторону)мне направо на кольцо в крайней правой едут фуры между ними метров 200 пустое место ну я одну обгоняю и перестраиваюсь им в разрез в право,вдруг первая фура начинает резко тормозить и поворачивать в право

(фура 23 регион,видно водила в последний момент метров за 10 до поворота понял что ему надо поворачивать)скорость моя км 80 а у него 30 максимум,короче кидало меня сильно при торможении и еслиб снег был почищен хороше то притер он меня а так на обочине глубокий снег меня спас))мораль :не чищенный снег не всегда зло)))))а если серьезно то идиотов на дороге много и все их маневры предугадать невозможно

Миф про блондинок не шутка !!! . Позвонил товарищ у которого забрали права за пьянку , попросил покатать на его 112й модели (хечбек) , я на радостях согласился так как машины у меня тогда своей небыло . Дарога предстояла не лёгкая . В разгар сезона , в напрпавлении моря поток плотный в обеих направлениях . Туда доехал без приключений , обратно ехал в обеденное время , машин мало , догоняю два гружоных плотно идущих КамазА со скорость 60 км в час и за ними оранжевая шаха плетёться , дорога по полосе в каждом направлении . На встречке чисто , дорога прямая и знаков запрещающих обгон нет , ну почемуб не обогнать ? Включив левый поворот ,посмотрев в зеркало выхожу на встречку , плавно ускоряюсь , успеваю на пол корпуса обогнать шаху и вижу что она включает левый поворот и начинает тоже обгонять , я не растерялся , нажал на тормоз и вернулся в свой ряд , дал горе водителю закончить манёвр . Менутой позже я обогнал ту шестую модель жигулей и уивдел за рулём блондинку , которые по своей природе смотрят в зеркало лиш в том случае когда ... ну вы сами знаете

Вывод: Всегда следите за поведением обгоняемого вами транспортного средства и будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ !!!!

Несколько Советов водителям едущим в Крым .
1) Обьезжайте город Севастополь стороной . Большая часть водил города-героя моряки , по году ходят в рейсы , возвращаясь садятся за руль и ведут себя как будто они в море на скоростном катере , одним словом п***ц .
2) Не скупитесь , устонавливайте противотуманки , так как вероятность в крыму попасть в туман очень велика !!! Вот пример . 9 Мая , около 3 часов ночи !!! Еду ранним утром в раёне города Саки , дорогу знаю хорошо , упал жуткий туман , то сплошной то какимито тучами , противотуманок естесно нема , на дальнем белая стена перед капотом , пру на ближнем скорость 40 - 60 км/ч , в машине спят пьяные дядя , отец , сын дяди и зять дяди , хорошо что уснули думал про себя , ато отвлекали постоянно и не давали сосредоточиться на дороге , Саки миновал , свернул в направлении на Николаевку . Впереди узкий участок дороги 5 км протяжонностью, окружонный небольшими озёрами , туман тут был особенно злым , еду 30 , половина проснулась и давай меня торопить мол баня стынет и водка грееться , я настаивал на своём режиме скорости , тут-же пьяный зять дяди выдвинул свою кандидатуру в роли водителя , мол он довезёт быстрее и т.д и т.п. . Напряжение росло , окончательно разболелась голова ( уже почти сутки на ногах ) , вглядываюсь в туман , ну нифига не видно , смотрю какоето притемнение , на первый взгляд в однородном облаке прямо по курсу , неведомая сила дёрнула выскочить на встречку !!!!!!!! И не зря , по моей полосе двигался минимотороллер с самопальным прицепом на котором была куча досок . Пассажиры приутихли и судя по всему протрезвели , виделиб их лица )))) , после короткого опроса выяснил что даже опытный Камазист (мой дядя , около 30ти лет стажа ) сидевший рядом до самого обгона не видел сего препятствия .Что могло произойти двигаясь я 60 км/ч или больше ? Что будет если протаранить кучу дров ? Как глубоко пробьют доски лобовое стекло ? Страшно представить что могло произойти ... Ехали мы с охоты ))))

Вывод вроде очевиден , но всёже для новичков напечатаю . Трезвый водитель бесценен ! Не гоняйте в условиях плохой видемости !!! Не слушайте пьяных пасажиров и их советы (они своим действиям отчёт не отдают ) ! Старайтесь не перевозить пьяных пассажиров у которых одно на уме (веселье и адреналин ),
незнаю как вас но меня последнии сильно напрягают .

зы . Прова у меня уже 5 лет и 3 мес ( ровно в 18 на день варенье получил ) , первый год ездил на чём придётся и не часто , а потом всё наладилось с покупкой авто . За плечами ни одного штрафа в гаи и тем более взяток , и увы одно дтп в гораже , подданкратил машину а она возьми и назад покатись , задним крылом в верстак ударилась и стекляшку фонаря раздавило ((((

У меня недавно история приключилась. Сам я за рулем уже 3 года, вожу хорошо. Еду как то рано утром на кольце, скорость низкая, километров 30 в час, и тут мне под колеса выскакивает собака, ну я начал тормозить, фиг там, наледь, ну вобщем машину понесло и задним крылом я врезался в сугроб, вмятина приличная конечно, но исправимо. Потом все в голове прокрутил и понял, что совершил несколько ошибок, во-первых тормозил, хоть и рывками, но все же, а во вторых сцепление не выжал, при боковом сносе тормозить видимо совсем бесполезно, поэтому я думаю лучше всего было просто выжать сцепление и рулем работать. Кто что думает по этому поводу?  Фрагмент.jpg ( 201.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

Собачку, конечно, жалко...мы все стараемся уберечь их от травм, но... А теперь откроем ПДД и почитаем, как должен действовать водитель для предотвращения ДТП-
10.5. Водителю запрещается:

* превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
* превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости»*, установленном на транспортном средстве;
* создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
* резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.


А теперь откроем общие положения ПДД и прочитаем, что такое ДТП-

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Как видите-животных в этом перечне нет. И если вы резко затормозите и вам в зад въедет дорогущая иномарка, то ее владелец запросто обвинит вас в немотивированном резком торможении и сделает вас виновником ДТП. Так что всегда нужно выбирать, что вам дОрого-собака или же собственный автомобиль. А что касается приемов экстренного торможения на льду, ла еще и в повороте, то здесь однозначных советов быть не может-всё по месту...по конкретной обстановке. Я, например, сцепление б не выжимал.

Само собой первым делом я глянул в зеркало чтобы убедиться в отсутствии машин сзади и уж потом начал тормозить, были бы машины то пришлось бы пожертвовать, наверное не только собачкой, но и решеткой, фарами, а может еще чем, потому что собачка была не маленькая.

Cцепление точно выжимать не надо, это вообще вредная привычка. Может двиглом стоило притормозить немного?

Кстати пару раз замечал интересную особенность. Едешь по дороге километров 60 в час, хочешь ускориться, а на дороге скажем снег, тачку начинает заносить, начинаешь компенсировать рулем и естественно газ отпускаешь, но странно то, что газ бросил, а тачку таскает все равно, выжимаешь сцепу и тачка сразу стабилизируется, так и должно быть или это мне так показалось? Хотя на собственном опыте так случалось 2-3 раза.

Странно, на снегу на хорошей резине в таком случае не должно таскать... А уж если газ бросил, и все равно таскает... Что за резина?

Вообще, конечно так быть не должно. Отключение сцепления приводит к ухудшению сцепления с дорогой обычно.

Колдун исправен,или не имеется?

Причем тут колдун? На тормоз он не нажимал.

как это не тормозил?

Сообщение отредактировал Ролакс - 2.3.2011, 17:35

А, я просто про следующую ситуацию говорил)