Graneniy, это те люди у которых нет денег содержать жигуль)))

Конечно! Кризис же в стране! Все только плачут. А на днях во двор заезжаю (город у нас небольшой, зимой машин не так много как летом) а места то припарковаться нету совсем... Джипики одни во дворе. Летом такого не было))

если Вы занимаетесь резиной, подскажите пожалуйста какую купить, чтоб было более или менее оптимальное отношение для езды грунт/асфальт!!??
и если можно рекомендации по дискам!!
заранее благодарен!!!

Кордиант - летняя, направленная

Спасибо!!! А можно модель резины. Я просто в этих вещах не разбираюсь... и спросить толком не у кого!!!

Cordiant Cordiant Sport 175/70R13
P.S. резина хорошая, но стоит не дёшего!

Сообщение отредактировал Сержик - 25.2.2011, 12:19

тогда может уже лучше брать продолжение - sport 2??? на r 14???
рассчитываю до 100$ за баллон... не хочу покупать и ставить г...но.

Сообщение отредактировал serez - 25.2.2011, 12:49

Я бы предпочёл Cordiant Sport, так как Cordiant Sport 2 - это не направленная резина.

А в чем же плюс и минус направленной не направленной??? Есть какой то толк от этого?
Как я писал ранее в этой теме у меня Sport 2 Покупал 1800 рубликов за баллон R13, но можно и за 1500 найти

Может ты имел ввиду симметрия или асимметрия рисунка протектора? Ну на них он не симметричен. Вот что пишут про нее на офф сайте ССЫЛКА

Сообщение отредактировал neverdie - 25.2.2011, 13:40

Почитал отзывы в нете про sport 2, говорят по ним много возвратов - лезут грыжи. И еще они по узору очень похожи на Hakka I3, очень похоже на плагиат!!!
Поэтому хочу спросить как долго вы на них катаетесь??? И, если вам доводилось ездить по грунту, как они себя на нем ведут??

Сообщение отредактировал serez - 25.2.2011, 14:12

Шины имеющие симетрично направленный рисунок протектора обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью и низкий уровень шума.


Ну раз докопался до слов, то обьясняю:

Симметричный ненаправленный рисунок протектора – это бюджетный вариант. Такие шины отличаются универсальностью и легко заменяются, поскольку их установка не зависит от направления вращения.

Асимметричный ненаправленный рисунок представляет собой два разных рисунка на внешней и внутренней частях протектора. При этом внутренний рисунок обычно служит для улучшения движения по мокрой дороге, а наружный – для сухого покрытия.

Симметричный направленный рисунок выдавливает воду из зоны пятна контакта с дорогой через специально сделанные в резине желобки. Такие протекторы называют еще «дождевыми»: они хорошо работают на мокрой дороге.

Асимметричный направленный рисунок - внутренняя боковина протектора отвечает за сцепление с дорогой, а внешняя предназначена для самоочищения шины на мокрых или заснеженных дорогах.

Итог:

Cordiant Sport – имеет симметрично направленный рисунок протектора, что увеличивает сцепные свойства шин на мокрой дороге и снижает уровень шума.

Cordiant Sport 2 – имеет асимметричный ненаправленный рисунок, то есть часть колеса служит для движения по мокрой дороге, другая часть обеспечивает движение по сухому покрытию. Колесо «50 на 50», то есть не вам не нам.

Сообщение отредактировал Сержик - 25.2.2011, 14:22

хотите покрышки с изначальными протекторными грыжами Кардиант ваш выбор....

Вот это да, а я и не знал!!!
Скажу по факту: с 2006 года гоняю на Cordiant Polar (бывший МЕДВЕДЬ Я-670), никаких "пупырей" тому подобного на них нет!
P.S. хотя может ты и прав, всё что на данный момент продаётся на авто - гавно, но по крайней мере моё имхо: ярославка - самая лучшая из отечественной резины.

Сообщение отредактировал Сержик - 25.2.2011, 14:35

да там не на бочине грыжи а немного поведенный корд на протекторе...токо я не помню это болезнь вроде Ярославского или Омского кардианта....
Если интересно могу сегодня уточнить на работе.
Так что подходите к выбору кардианта с осторожностью так как можно нарваться на заводской брак, хоть он минимальный но он имеется и приводит к более плачевным последствиям.

Катаюсь на Спорте втором. Чуть больше года. И по снегу и по грунту. И по дождю. Бескамерка R13. Ну не знаю где вы грыжи нашли на них??? У меня ни чего нет такого. Недавно как раз снимал колеса. Отмывал от грязи диски и резину. Все осмотрел.
Чуть чуть кидает руль если по луже (не глубокой, ~10см) на асфальте проехать (60-70км/ч) Ну не знаю может так и должно быть, просто скорость снижать нужно.
По поводу (сухого) грунта скажу что не однократно гонял как сумасшедший 80-90 км в час в соседний хутор. Дорога содержит много поворотов, прямых участков и крутой спуск/подъем ну примерно ~20%. Не разу не куда не унесло. И притормозить нет проблем с ними. А вот по грязи я думаю Спорт 2 это бесполезный вариант, судя по рисунку. Что бы по грязи проехать, я на зад ставил AMTEL NORD MASTER. Они конечно зимние. Старенькие аж все шипы вылезли но по грязи ездить можно) Прим таки гребут)

Сержик Спасибо за полезную информацию о рисунках протектора!

Не за что, на то и нужен наш форум, чтобы черпать от сюда полезную информацию.

Спасибо за информацию!!!

Скорее всего это болезнь Омского Кордианта, так как изначально данная резина выпускалась Ярославским заводом.
Не буду обсирать Омск-шину, но они изначально не доделанные и твёрдые колеса. Это не только относится к Кордианту, но и всё ихней шинной продукции.

Не опытному глазу очень сложно заметить мельчайшие дефекты резины и то большинство дефектов проявляются в собранном виде.
Я не кого не отговариваю от покупки Кардианта, просто будьте бдительней при выборе любой резины.

Это мои воспоминания про Кардиант с прошлых лет, вот посмотрим что в этом году навезут...

Сообщение отредактировал LightNing - 25.2.2011, 14:44

Спасибо за инфу!!! Если Вам не трудно, то уточните!!! Я думаю эта информация будет интересна и полезна многим.