Проблема только возникла, поэтому сильно не разбирался. Такой вопрос возник после того, как обнаружил, что масло на щупе пахнет бензином и с сапуна белый дым.

Что тут разбираться - тут одно место, где бензит отгорожен от масла тонкой мембраной - бензонасос. Смотри его мембрану. Особенно. если стоит "Пекар"!!!.

Привет всем!
Кто захочет чистить сапун по данной мурзилке
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ii-kartera.html
не забудте про один очень важный ньюанс, к сожалению о нем там не упомянули
Трубка маслоотделителя проходит внизу через пластину с дыркой, закреплена эта пластина внутри мотора, короче вверх трубка достается легко, а вот когда ее засовывать будете надо обязательно попасть в эту пластину в дыру. сверху ее хреново видно, но если туда фонариком посветить то сразу понятно куда пихать, иначе можно ее погнуть (пластину) и трубка встанет криво, ее потом коленвал тереть будет, грохот жуткий. Если так случилось паниковать не нада, нада проволокой загнутой крючком подцепить и выгнуть пластинку обратно, надеюсь она не отломится)) (у меня не отломилась;))
Из сапуна валить не должно особо, кстати у меня воще ниче не идет, я блин то и затеял разборку, думал забито, а оказалось токо зря парился, воще все чисто., а вот если на работающем двигле пробку масл заливн горловины снять то пердит (дыма нету), кстати кто знает это номально?? Вроде писали уже что так и должно быть, но хз.
Трубки полюбому надо соединять туда куда надо, не дураки ведь двигло делали. италианцы <censored>)))

Под крышкой пердеть должно, у всех.)

Бензонасос оказался непричём, как я не хотел этого услышать, но проблема в поршневой. Компрессия 9-9-9-7.

У меня эмульсия в кастрюле была из-за того, что пламегаситель я вставил в кастрюлю, а надо в сам шланг.))

Пламегаситель стоит в корпусе фильтра, в трубке для шланга сапуна.

а как вы дым определяете сапуна и с глушителя при холодном пуске и при какой температуре воздуха? ведь зимой фиг увидеш толи он дымит толи жто из-за расзности температур воздуха и выхлопных и картерных газов

потому что когда я завожу машину в -25 -30 то идёт белый дым с глушителя с сапуна еле заметный и непонятно толи дымит толи это пар который образуеца из за разности температур относительно улици и выхлопных газов

но когда машина прогрееца всё становица идеально нечё не видно нечё не дымитю

вот с чем тут непоспориш так это с тем что конструкция двигателей нечем не изменилась с 80х годов

в идеале из сапуна должен дуть сыхой пар на прогретом авто, чем дороже и качественнее масло, тем реже этот пар, на холодном же двиг по идее его не должно быть, если машина стоит на улице долгое время, на прогреве двиг. возможет конденсат из сапуна (чем дешевле масло тем его больше).
Если не можешь определить что из него летит, возьми белый листок бумаги и направь на него сапунт на несколько минут, я думаю что все будет ясно)

Сообщение отредактировал ingaming - 23.2.2011, 10:50

Прочитал, но так и не понял. Компрессия во всех 11.5, но с сапуна дым идёт, что это может быть?

дым какого характера, на что похож?

Он тебе чемто мешает? Не парься ты насчёт этого.

Это пар.

Спасибо за ответы. Дык в том то и дело что дым вроде бы немного сизеватый и патрубок под днищем(так было от предыдущего хозяина).

Такая же ерунда! Валит дым из патрубка и масло! Пришлось отцеплять от кастрюли и в низ уводить! Шо це - разбираться лень! :)

поршневая конченая, ремонт или 5 противогазов в мащину + доп. масло в багажнике)

Здрасте всем, может не совсем туда пишу...проблема в картерных газах, их стало слишком много и появились они этой зимой((( на износ ЦПГ не думаю так как капиталку делал прошлой весной. Я хотел поинтересоваться могут ли картерные газы появится из за попадания бенза в масло (диафрагму у насоса порвало), и могут ли кольца залеч после капиталки буквально через полгода??? (был перегрев пару раз, и бывало что машина около месяца простаивала)

Из-за перегрева - у тебя и сели кольца.
P.S. мотору не страшен простой, по сравнению с перегревом, тем более как ты пишешь - пару раз.

И что теперь? Замена колец, или раскоксовка?

А да, ещё совсем забыл написать...масло не жрёт, свечи бархотисто чёрные, но это из за обогошения смеси (карб не настроен, да и в масле бенз((()

для начала-меряй компрессию.