Спасибо, Игорь! По сравнению с карбюратором- это мелочь... Новый солекс в Запорожье- 900грн! БУ никто не советует...

Да но и б/у есть вполне приличные, как попадется. Ведь можно взять карб с рабочей машины а не тот, который сняли потому что он уже не работал. Я на разборках спрашивал у нас карбы от 300 до 400грн.

А чем тебя озон не устраивает? С солексом расчитывай на 10-11л по городу!

Спроси у Мига про солекс 08 он профи в этом вопросе. Мой озон уже прохудился буду ремкомплект ставить, а потом скорее всего менять!

Игорь, учи матчасть! Да, мощи добавится, но и расход возрастет в разы!!! У меня на работе на семерке стоит 08 солекс- расход 12литров по городу на пустой! Но тянет наура. Так там еще и обратка в бак сделана... Короче игра не стоит свеч! Ты ж не гонщик...

Дим матчасть знаю, но и ты возьми в учет что ни один карб не работает со 100% КПД впрочем как и любой механизм. Возьми настрой расход на своей машине в 25литров это ж не значит что она повалит сотню за 3сек? Она будет захлебыватся, коптить, но лучше не поедет. То есть больший расход не значит большая мощь.
Мне на моем двигателе 1,3 мощи абсолютно не хватает. Общался с одним карбюраторщиком, он грит: играйся с озоном сколько хочешь, но никогда не получишь того что даст солекс. Иначе бы никто не покупал солексы - все брали бы озоны и настраивали. Недаром солекс столько стоит.

да ,солекс рулит,а озон меня задолбал,я его даром отдал.Даже не помню кому.Солексу надо хороший подбор жиков и настройка.

Не знаю- меня мой вебер устраивает на все 100%! И по расходу, и по тяге.

...ну вебер,если не где не льёт,вещь.

Так вроде норм, только раз в год иглу меняю- запчасти сам знаешь какие сейчас...

Извиняюсь, почему расход должен возрасти в разы? У меня 073 солекс (Нива), сейчас в морозы расход не превышает 10 л со всеми прогревами. Летом около 8, всё по городу. По трассе со средней скоростью 90 было 6.7 литра.
Мотор почти 1.7

вот вот! Расход увеличиться не должен. Если возрастет КПД, то и моща прибавиться, а расход останется примерно на том же уровне.
Ведь умудряются то сейчас на движках 1,3 снимать более сотни лошадей при расходе в 7 литров! А все потому что КПД двигателя возрастает. Я понимаю что сейчас компьютер и прочая приблуда, но факт остается фактом: двигатель это агрегат преобразующий жидкость(бензин) в энергию. При одинаковом рабочем объеме 1,3литра наши движки по всем параметрам уступают современным, опять же потому, что у нас КПД меньше.
Солекс это один шаг к более высокому КПД в нашем двигателе.

Все, меняю два озона на солекс.)

ТРИ))

...три....Раз,три....Два,больше нет?Три....Три..Продано.

Димон, привет, какие новости?

Привет! Не писал, потому что в принципе нечего было...
А сейчас... Только что с гаража!!! Решил плотненько занятся машиной: сегодня были поставлены реактивные тяги квадратного сечения, заменено масло- остался на хадо! Также масляный фильтр- поставил MAHLE. С тягами новыми зад стал немного собранней, не рыщет... Спойлер решил снять- не нужен он классике, да и где-то через месяц покраска!!! С цветом еще не определился только... Еще переделал маслоуловитель, сделал все качественно! За неделю езды с новым маслоуловителем в нем накопилось грамм 100 конденсата, НИ КАПЛИ МАСЛА обнаружено НЕ БЫЛО!!! Пробег- 240000км И еще: текут оба сальника коленвала... Но эт мелочи!
Фоты че-то не грузятся...

Место на форуме нет вот и не грузятся фото, теперь через радикал или чтото в этом роде.

Ясно... Спасибо!
Щас попробую:







Как-то так...

Сообщение отредактировал rabbit 03 - 25.3.2011, 20:41

Привет!немножко тебя разочарую,вот эти Махле через один левак/хреновые.Через 4-6 тыс лампа гореть начинает,убедился и на собс.опыте в том году,чуть двиг не запорол потом узнал,у многих был такой трабл.Сменил на МАНН белый,порядок.Если еще не поставил,обменяй.