Саш! полюбому печка забита или внутри или снаружи! я бы сначала проверил изнутри! попробуй продуй или промой радиатор печки. у меня на опеле такая фигня была! только там радиатор снаружи был забит.

Теперь буду присматриваться и прислушиваться.. Я ведь только сегодня обратил внимание на это обстоятельство. В радиатор пока не буду лазить...неудобно как-то..неловко, что-ли...ведь только осенью его новый поставил...и краник тоже.

три момента:
ПОКА достаточно
ДОЛЖНО.. до определенного момента..то есть опять таки признак подзабившей печки.Пример:обычная батарея отопления,допустим рабочее отверстие между секциями 50мм.Каким бы мощным вентилятором на нее не дуть,она не остынет.Но предположим,батарея забилась,и переходные отверстия уменьшились до 10мм.Прогреется она так же вся..до рабочей тем-ры,только дольше..но любой вентилятор способен сделать ее холодной,т.к.у нее нет запаса по протоку воды.
Рычаг печки на 3/3
Готов выслушать контраргументы))

Я ему весь вечер это объясняю

1. Мне, по большому счету, до лампочки-теплый там воздух дует или горячий...мне важен результат-в машине должно быть тепло. Так вот- с вентилем в машине холодно (образно)...без него-тепло. Даже если радиатор печки и засран, то всё равно-его теплоотдачи хватает таки, чтоб в машине было тепло.
2. пример с радиаторами это наглядно, согласен, но в кач-ве контраргумента привести тебе точь в точь такой пример. Есть т.н. внутрипольные конвекторы. В их корпус вмонтирован вентилятор. Так вот-при выключенном вентиляторе их теплоотдача Х (икс), а при включенном-3Х (три икс) .В три раза больше.

ps- кстати-никогда не встречал подзабитый грязью радиатор отопления ( с закисшим регулирующим клапаном...завоздушенный), который прогревался бы до рабочей температуры. При диагностике первым делом щупаю на предмет нагрева и разности температур подачи и обратки...сравниваю с заведомо исправной батареей.

Короче мой вывод таков: Я ХЗ. Здаюсь

Сообщение отредактировал Tul46 - 16.2.2011, 0:48

Я пленных не беру))

Тогда не мучай, убей сразу)))

ну с 50 до 10мм я конечно перебрал.Допустим твоя печь уменьшила сечение скажем на...15-20%.. это и получается тот порог,при котором ей хватает слабого обдува(встречный поток),но уже много сильного(вентилятор).Прочистка как раз и сдвинет порог в сторону возможности включать И-вентилятор тоже.
Но так как встречного потока хватает,то и решение проблемы можно перенести до весны.

Жду Мишу Ролакса...а пока еще раз свой вывод (предварительный) обнародую-
набегающий поток воздуха проходит через радиатор печки...в основном. Его напора недостаточно, чтоб протиснуться через уплотнитель короба, неплотный стык рамки вентилятора и прочие щели...он идет по пути наименьшего сопротивления-через кожух на радиатор.
А вот вентилятор создает несравнимо бОльший напор... он способен засосать входящий воздух не только через радиатор, но и через все эти щели и нестыковки...мимо радиатора. Вот и получается на выходе -горячий воздух смешивается с холодным, подсосанным " слева" и в итоге воздух теплый, а не горячий. Как то так. Жду лета, вскрою печку. посмотрю

Возможен конечно и такой вариант.Но есть возражение.Зная твою тщательность в сборке и учет всех мелочей,возникает вопрос о несостоятельности этой теории

Когда вверх ногами буквой ЗЮ под этой печкой лежишь, тут у ж не до тщательности...мысль одна-скорей бы закончить))
ps-пойду посплю..устал однака...целый день замороженное отопление востанавливали-и грели их, и ЩУПАЛИ..и воздух выпускали, и жижу прогоняли... Запустили!
Всем спасибо...спокойной ночи. Чмоке)

Спокойной ночи парни!!! Я тоже в койку. Отопление конечно не восстанавливал, но нервы с ремонтом одного мобильного аппарата потрепал!

Сань а краник печки ты какой ставил?) я у себя одну из причин нашел, гребанный керамический лузаровский краник, мать его....

Вы уже хоть в своих темах обсуждайте,Саня придет,в шоке будет))

Ща все во флуд скину, ну и наверно преды пораздаю!

А зимой это тема номер два, после карбюратора...почему не греет печка и как с этим бороться....Как грится-Кто виноват и Что делать, ))

Я молчу)))

....... страно всё....... у меня нормально всё работает...... как тока стрелка с 50 сползает, включаю печку..... температура повышается на ходу..... (на радиаторе конеш намордник стоит..... но это к делу не относится...)

седня - 19 утром было ..... (еле завел.... ПЗУ рулез.....) печка работала как всегда..... согрелся быстро...

Да ладно...Оказывается-это не только у меня такая проблема...уже легче))
Леша, а как тебе моя новая борода с музыкой?