Ну вобще то по мурзилке да,норма 4 всегда указывалась.Но ведь тогда(да и щас тоже)имелась в виду минералка,а не полусинь.Залей щас Игорь ее,100% будет 4-ка.

У меня 3 на 3500 жмет нормально. Полусинь 10в40.

А что за шумка по твоей схеме? Схему в студию =)
А то глядишь, привыкну тут без звука на епонке ездить... =)

эммм.. мне уже страшно за мою ласточку. у меня на 3500-4000 уже 4ка....

Монстер, не боись, если перепускной работает, все норм.

Отвечу по порядку.
monster62, если ты заметил - у меня самым важным словом было "обкатка". Кто же на обкатке 4500 оборотов жмёт??
Больше 3000 я ни разу не крутил и ближайшие 2000 км не собираюсь.
Больше давление не меньше. Было бы очень большое - всё бы масло вытекло.

Никит, вот по такой схеме:


Как и советовал МЫХЪ STP + Изолон.
Весь моторный щит + пространство над колоколом КПП.
Под капотом стучат клапана, ещё какие-то новые звуки, а в салоне... не слышно)

Второй раз выезжаю на машине и второй раз мне "везёт" - в Рязани обильный снегопад, см 10-15 снега за ночь нападало.

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 14.2.2011, 12:33

На работе у нас мужики и пацаны себе таких понаделали , металл найти не сложно и сварка под боком , себе не стал делать , коператив наказывает штрафами пожарной кампанией за технику безопасности.

Поверь мне Игорь, "везет" не только тебе))) я тоже вчера выезжал в город. в принципе сутки напролет шел снег. замело дороги напрочь. естессн снегоуборочная техника вымерла на дороге как вид. 1 раз видел как 3 камаза с отвалами очищали челябинскую трассу и посыпали песочком.... в городе же снег и на каждом пешеходном переходе аварии. кто-нить но в жопу впереди едущему засаживает. одну иномарку в повороте при мне выкинуло с дороги в повороте. я этот поворот в заносе прошел))) иначе тяжко вписываться в повороты. сегодня обстановка лучше только тем, что снег кончился. кстати, нашел в старых шестых торпедах один плюс значительный. я так думаю дворники у всех хреново чистят стекло. глядя как отец мучался на 21213 ниве, я сообразил выход. греем стекло чтобы она отпотело и тут же в сторону от лобового отворачиваем направляющие кругляшки. стекло оптимально разогрето чтобы не запотеть, и в то же время снег ударяясь об стекло не успевает растаять на нем.

у друга тоже на отработке, коптит ужасно но зато теплооооооо у него дед так всё хорошо придумал ппц... труба идёт через весь гараж, можно сушить чё нить =)

С печкой буду летом разбираться. Я спрашивал у сторожа кооператива - вполне можно печку ставить, многие коптят. И трубу через весь гараж тоже хочу)
Постараюсь сделать печку "многотопливной" - чтобы и на дровах, и на угольке и на отработке...

Посмотрел я прогноз погоды на неделю, всё время около "-20", подумал и отвёз машину в гараж. Ездить мне всё равно особо некуда, почти всё время сижу дома. Может, я и излишне перестраховываюсь, но в мороз запускать двигатель и так износ большой...

Про зимний пуск. Карбюратор никогда так не работал. 3 дня подряд утренний запуск при "-10..15", два прокрута стартером и двигатель уже довольно фырчит. Через 3 минуты буквально обороты снижаются до 1000.
Подогрев заднего стекла, ближний свет, печка (светодиодов в освещении пока нет) - новый генератор тянет и ещё успевает заряжать аккумулятор. Покрышки держат хорошо, тормоза тормозят как надо, стёкла отпотевают быстро.

Доволен как слон)

))) Ща Ролакс нам покажет его)))

Что именно??)

Довольного анимированного слона!)

Да-да, точно так))
У Ролакса есть картинки на любые жизненные случаи!)

Игорь, не трави душу.... -20, не завелась. Двигатель не схватил даже, стартер разрядил аккум. Поставил из тепла второй, толку 0. Клеммы кривые, контакта стабильного нет. За полчаса отморозил зад постоянно садясь на ледяное сидение и пробуя завести.... Всерьез подумываю о БСЗ и свечах NGK или Bosch....

надо не думать а ставить ! 3 год не разу не лазил в трамблёр, только бегунок менял

Ну да че тут еще думать,поставил и забыл,уже будешь знать что с зажиганием все ок!

Ну знаете ли, 2 тысячи на дороге не валяются.... Интересно вот, у отца нива 213ая... Он её и в -30 почти без проблем заводил.... Где подвох-то? Я свою в -15 кое-как....

В настройке карба и зажигания + еще клапана,больше не чего сверхестественного.2 тыщи хоть и не валяются на дороге,но оно того стоит!!!

Зажигание настраивать - у меня ж двигло под 80ый заточено. Карб фиг знает как он настроен. Вроде всё норм. Вытягиваю подсос - заслонка открыта на полную, топлива в нем хватает - из трубки перелива порой при попытке завести плюется бензин. Только если ещё почистить его....