Всем привет. Впадлу читать 42 сир. У меня такая история: ехал вчера по дороге с рельефом стиральная доска, с вкл дальним вдруг гаснут все 4 фары. Ближний работает, преды тоже норм, релюшка щёлкает, нодальнего нет.

Проверь релюшку дальнего - замкни на ней контакты 30 и 87, если свет появиться, то меняй релюху, если нет - проверь коричневый провод в районе 3-го и 4-го предохранителей, возможно он просто слетел.
А на практике у меня был случай, со стиральной доской, реально погорели все лампочки ближнего, правда не одновременно, а по очедери.

Сп попробую.

Добрый день! Я понимаю, что многим мой вопрос покажется до смешного простым, но тем не менее для меня он запутан.
Итак имеем 4фары - две ближние и две дальние. В каждой по одной лампочке. Лампочка в каждой фаре стандартная двухнитиевая, то есть может гореть как одна нить так и обе! Незнаю у всех ли так, но у меня после покупки машиы так и было и врятли туда кто-то лазил.
Хочу переходить на галоген. Достались галогенки, но которые не подходят в наши фары - крепление немного другое. Вобщем переделать его не проблемма, но в них опять же в каждой по две нити.
Разъясните мне пожалуйста как работает наша оптика на ближнем и дальнем свете?
Ближний свет: включаются крайние фары. Какие нити в лампочках в это время задействованы - слабые или мощные?
Дальний свет - в дополнение к ближнему свету включаются внутренние фары. Какие нити теперь работают в крайних фарах, а какие в дальних?
Чесно говоря совсем запутался! Растолкуйте! И если все нити не задействованы - ведь можно подвести питание к дополнительным нитям и сделать свет ярче!

Если оптика с маркировкой R (внутренние фары дальнего света) и CR (внешние фары дальнего+ближнего света), то эта оптика для ламп накаливания, и ее нужно заменить на оптику HR (галогенные, дальний свет, внутренние фары) и HCR (галогенные, 2-х режимные - дальний+ближний свет, внешние фары). Маркировка нанесена на стекло рассеивателя фары. Во внутренних фарах стоят лампочки H1 12V 55W с одной нитью для дальнего света. Во внешних фарах стоят 2-х нитиевые лампы H4 12V 60/55W для дальнего и ближнего света. Поэтому при вкл. БС - горят 2-е внешние фары, а при ДС - все 4.
ЗЫ: Про лампочки в 2106 - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=359508
ЗЫ: ЗЫ: БС выключается при включении ДС.

Сообщение отредактировал Mitka - 9.2.2011, 19:04

на правые дальние один пред
на левые дальние другой
возмохнр сгорели лампочки все,бывало такое и не раз

нужна помощь...
установил 4 новых лампы в фары 2106, все работало исправно(горел ближний и дальний).
через пару дней обратил внимание на то, что перестала гореть левая фара ближнего света(на вкл.ближнем), а при включении дальнего горит, но не горит правя внутренняя... при этом при моргании под рулевым рычажком горят все четыре фары... предохранители поменял все на новые керамические... что может быть ???

У меня также было,одна сгорела а другую я просто стукнул по стеклу и она загорелась.

Всё сделал, оказалось вылетели оба преда . Видать гдето каротыш бродит

P.S. люди будте внимательны, если пред визуально целый-это не значит что он исправен

Сообщение отредактировал Stells - 10.2.2011, 15:21

Народ! на новом блоке в ближний и дальний поставил преды по 15А! все лампы сток! как написанно в книжке!
Как думаете лишнего я поставил? лучше на верно по 10А поставить?

На ДС - нормально, в БС можно и 10 поставить.

Спасибо! так и сделаю!!!
а вгабариты думаю 7,5 воткну..нормально будет) с переде только в подфарниках диоды стоят..

Сообщение отредактировал TAZ666 - 10.2.2011, 20:46

У меня ДС и БС по 7.5

Давайте отложим, что где у кого стоит и где что написано, а просто сделаем элементарный расчет.
Возьмем стоковые лампочки ДС/БС-60/55 Вт и ДС-55Вт и напряжение в бортовой сети - 12В, коэфициент запаса k=1.2~1.5 .
Теперь считаем для ДС: I=(W1+W2)/V*k=(55+60)/12*1.2=~11.5A;
для БС: I=W/V*k=55/12*1.2=~5.5A;
И берем ближайший пред и получаем, для ДС-15А, для БС-7,5-8А.
Еще может кому пригодится ножевые предохранители по цветам:
Коричневый-7,5А
Красный-10А
Голубой-15А
Желтый-20А
Зеленый-30А.

нужна помощь...
установил 4 новых лампы в фары 2106, все работало исправно(горел ближний и дальний).
через пару дней обратил внимание на то, что перестала гореть левая фара ближнего света(на вкл.ближнем), а при включении дальнего горит, но не горит правя внутренняя... при этом при моргании под рулевым рычажком горят все четыре фары... предохранители поменял все на новые керамические... что может быть ???

лампочки проверил... все исправны... как проверить реле ? и что может ещё быть ?
P.S. прошу помощи... иначе я её точно сожгу, она меня уже устала !!!

Перегорела нить ближнего света в левой фаре

Реле у тебя общие на две стороны, так что, если горит правая а левая не горит и на оборот - реле не причем.
Попробуй (что бы убедиться) поменять лампочки местами, как свет поведет себя в такой ситуации, может проблема все таки в лампочках, и проверь (раз уж ты поменял преды на новые) сами держатели предохранителей, почисти их.
Еще встречал и не раз такое, вроде новый пред (особенно керамический) а фольга на нем желтая, как потом оказывалась в лаке :(

Моргал ДС при включенном БС? Правя внутренняя фара: отошел контакт на клеммных колодках либо лампы, либо фары, или сгорела лампа. Левая фара ближнего: либо все таки 5 предохранитель, либо сгорела нить БС, либо контакт на клеммных колодках фары.
ЗЫ: Для справки: нити ламп для БС, выключаются при включении ДС.

Сообщение отредактировал Mitka - 11.2.2011, 20:01

Флуд перемещен http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?sho...iew=getlastpost . Предупреждение всем участникам!!!

Короче всё ! Надоело - взял и поменял калодку с предами на ножевую - 15 мин делов ( с изготовлением 5 перемычек) и фсё !!!!! свет одинаковый ... ниче не моргает .... улЪот !!!!!)))))))