Поздравляю Виталя!!!

Правильное предложение.

Что не идет-все к лучшему,я ж тебе тогда говорил.
Родители отдельно,дети-отдельно,только так толк получится.Не представляю совместной жизни с родителями.

Мои поздравления. Летом сам проходил через этот же жизненный этап.

Спасибо Роман, спасибо dream-03

Щас посидел по раскинул мозгами......на поршне есть два кольца (компрессионное и маслосъемное).
1-ое отвечает за герметичность камеры сгорания цилиндра,2-ое отвечает за то, что бы масло не попадало в камеру сгорания....одним слово оба кольца создают герметичную полость....хоть я и не так хорошо разбираюсь в двигателях, но у меня кое какие мысли начали появляться.....
1.одно время когда еще авто было в пользовании отца, заливали кондиционер для металла ER, где то на форуме мне кто то прям написали цитату пост №12, получается на рабочей стенке блока/поршня образовалась пленка из этого кондиционера....
не буду ходить вокруг до около.....складывается впечатление просто износились сильно компрессионные кольца.....
если я не прав, поправьте меня и объясните в каких из своих слов я ошибся...

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 7.2.2011, 16:05

скоро свадьба ? тогда купишь новую нормальную машину сразу

Планируем осенью....нет,новую брать не будем.....любимая и без ума от этой......
Сегодня разговаривал с соседом....он моторист,говорит компрессия нормальная...я сказал про бенз,посоветовал взять раскоксовку для колец...вполне возможно что из за этого гребаного бенза с парафином и колечки залегли..........

У вас че,парафин добавляют?еще и зимой,и при ваших морозах?? убивать надо за такое

Да мих добавляют...и походу в охрененных количествах....или просто ни хрена не помыли бочку после того как там дизельное было.....
Я так понимаю,мне теперь придется все это говно сливать с бака и на другом бензе заводить пытаться

ты не переживай. сразу после капиталки я поставил двигло и стал мерить компрессию 6,7,5,6 соответственно. хотел капиталить поновой но мне подсказали сразу грит компрессия не появится итак сейчас пройдено 7тыч после капиталки давление 12-13,5, а 9,5-10 это еще нормальное давление. потому что когда я в сервисе работал заезжали машины с компрессией аж 6-7 очков и ни чо, как говорят сами автовладельцы я бы и дальше ездил только вот масло жрет.

любви и благополучия тогда вам

kasimoff- да я уже успокоился.....позже куплю раскоксовку для колец,надеюсь должно помочь....не могла же компрессия за какие то 3 месяца с 11 очей свалиться до 9.5
Неон-спасибо за пожелания,надеюсь все так и будет

Да ты не позже,а щас купляй и опробуй,как говорится раньше сядеш..

Вчера была веселуха.....решил вечером заправиться, заправляюсь там же где и раньше.....проезжаю 2 км и авто встает колом......пытался завести, посадил акб.....подъехал друг....с толкача заводилась, держу обороты педалью работает, только отпустил тут же заглохла.....сегодня на работе посидел по раскинул мозгами.....щас пришел с работы поставил другой трамблер, уже одна радость, начала схватывать....вчера даже попыток этого не было....что вытелело в старом трамблере!??у меня складывается впечатление, что умер датчик Холла...

Искра была? Если нет - то точно ДХ

Почему же не могла?.. У меня за 3-4 месяца скатилась с 10.5 до 7. А виною оказались криво поставленные клапана.

Искры не было.....
Вчера поставил старые свечи и комутатор,поменял трамблер,завелась,но весь движок тресся дико....сегодня попробую другой комутатор подсунуть

Приветствую! А ты не допускаешь мысли что бензин такой? У меня подобное было по осени, и заводилась плохо, и ХХ не держала, тогда почти на всех заправках бензин такой был, наш местный, качество порой оставляет желать лучшего.

Сообщение отредактировал gas-prom - 9.2.2011, 10:16

Да я на все уже грешу......в пятницу или в субботу потащу в сервис......пусть разбираются....

Вечер прошел плодотворно.....
Снял клапаную крышку,отрегулировал зазоры....сильно ушли зазоры....все собрал назад,пол оборота движок запустился....щас стоит работает в гараже....