я тебя не пойму,то ты пишешь про конденсат


а тут другое пишешь
про левак не спорю
тот шелл который у нас продают и вообще везде наверное,льют в татарии 100%

согласен...,сам беру у друга на сто сузуки...был у них косяк с маслом-так у машины одной двиг.навернулся-пришлось им менять его за счет компании...теперь у них масла все ок...

народ, я задам вопрос немного не по теме. у меня движка после капиталки ( старого осталось кастрюля на карбе и блок цилиндров все остальное новое) проехал сначала чуть больше тысячи с учётом рекомендации мастера. приехал к нему он мне поменял масло отрегулировал клапана. после этого я уже проехал порядком 3500 тыс. км. теперь на пробке для залива масла стала появляться какая то гремучая смесь ( с виду она немного вспененная и серого цвета, чем то герметик напоминает) на щупе такого нет. Тосол не уходит. движка работает хорошо. в чём причина?




Сообщение отредактировал demon902008 - 8.2.2011, 21:52

что конкретно наблюдаем на щупе? как выглядит масло? уровень? самое первое понаблюдать-как часто появляеться прикаких условиях? погода? какое масло было первое-какое сейчас? промывался ли двигатель при смене масла после обкатки? реально или на словах? сам видел или сказали? вот сколько вопросов-и на них нужно знать ответы. там глядишь и проясниться что нить...

на щупе практчески прозрачное масло. слегка мутное. масло п\с ЕССО на обкатке и после. промывка была при мне. погода у нас весёлая неделю морозы под -20 (это ночью) днем -5 . сейчас в предела -1 +5. в день накатываю где то 50 - 60 км. Уровень масла стабильный. свечки рыжоватые вроде усё.

лично я ЭССО сменил недавно. так как вычитал что у него ресурс сниженный -в пределах 8т. км. прикинул пробег и сменил.но я с ним и брал машину. наблюдай- что еще сказать. когда например стабильно минус на улице есть бяка? или при плюсе. и кстати много ее наростает? потом подъедь к мастеру-покажи ему. послушай что он тебе скажет-нам потом расскажи. и еще сделай фото если можешь.

с похожей проблеммой есть фотка в 899 сообщении. колличество и цвет бяки анологично. а когда был стабильный минус я не лазил туда. но вот при плюсовой температуре появляется. то есть стер с крышки проехал свой дневной маршрут и вуаля! вся эта хрень опять на крышке. уже чёт боюсь двигло запороть, жалко! 16500 капиталка обошлась. завтра пересяду на трамвай. на выходных к мастеру.
(а вот у соседа смотрели в шахе , то у него все норм было. только масло у него минералка и черное как нефть уже)



Сообщение отредактировал demon902008 - 8.2.2011, 22:58

Про наличие конденсата у себя в движке, писал не я! У меня нет с этим проблем, хотя залит Shell 10w 40!!!

Если ты не уверен, то не пиши про 100%

Сообщение отредактировал Сержик - 9.2.2011, 9:41

ну у вас может и не левак,потому что поставлять к вам с татарии далековато
я же написал наверное
а тот ,что у нас продают-100%производство татарии

Сообщение отредактировал H892KX - 9.2.2011, 10:21

У нас тоже, "левого" моторного масла хватает, аж через край. Просто имеются магазы, где определённую марку масла можно смело покупать, не опасаясь, что оно подделка. Но разумеется и цена на него соответствующая.

у нас такая же система
на мобил пока не жалуются

сегодня заехал к мастерам в фирменый сервис иномарок и наших авто. они просмотрели мой движок с помощью какойто шланги с камерой и фонариком и сделали вывод, что мол движок в отличном состоянии, и пена эта на крышке из за хреновых погодных условиях (большая влажность) и хренового масла (провели экспресс тест масла, оказалось что подделка но по параметрам оно сильно не отличатся от оригинала) . все это удовольствие обошлось мне в 250 рублей. после долгих раздумий какое масло купить всё таки купил ZIC . просто своими глазами увидел как это масло заливают в ТАЙОТУ короллу. Масло обошлось мне 700 р. 4 литра и фильтр 130 р.

а что тоёта корола это показатель? некоторые даже лукойл и тнк льют в лексусы и ничего ездиют главное не напороться на подделку . я себе в 2106 лью Mobil 1 ESP Formula 5W-30 и фильтра ставлю с VW всё работает тоже прекрасно

Сообщение отредактировал andron1313 - 9.2.2011, 22:55

ну во всяком случае ZIC очень многие мастерские рекомендуют у нас. да и так спрашивал у знакомых ТАЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ И ВАЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ они тоже отдаю свои предпочтения этому маслу.

сегодня наблюдал печальную картину. тип утопил 06-ую под виадуком. у нас после обильного снегапада пришло потепление и как следствие море воды.

Конченные люди так делают!




Это что ж за экспресс тест???

Сообщение отредактировал Сержик - 10.2.2011, 9:32

короче какие-то бумажки мокают туда и засовывают в прибор для теста.

Лакмусовые скорее всего

прибор показал 6 показателей по маслу и выставил процент соответствия оригинальному маслу.

Так тебе прибором "меряли" масло или же бумажкой?

Сообщение отредактировал Сержик - 10.2.2011, 15:50

бумажку намочили моим маслом и всунули в прибор. (бумажка была ярко желтого цвета)