ВСЕМ добрый вечер и Help!!, то есть помогите!!! Проблема в следующем: в бензин на украине добавляют всякую хрень и на почве этого шток заслонки вторичной камеры заволакивает какой то смолой. Из-за этого заслонка не возвращается назад - далее всё понятно - не падают обороты. Внимание вопрос))): чем можно раззижить, попрыскать эту смолу, что бы не снимать карбюратор полностью для промывки???(((

Добрый вечер! Для начала попробуй спрей очиститель карбюратора. Уж на што эти отложения бывают смолистыми на винте количества, но смываются спреем на ура))

Сопсно есть же очистители карбюратора..... химия еще та..... всё в раз растворит..... можно пользовать не снимая карба......


---------------
П.С На мой вопрос так и не ответил.....

Почаще вторую камеру открывай, оно его сдувает.)

МЫХЪ, извини, ответить не смог потому как фиг его знает куда дел макет, а на машине уже давно семёрошное стекло: я для того и положил макет на два листа А4, чтобы размеры вычислить можно было. Всем спасибо за ответы - буду пробовать - одна загвоздка - шток очень плотно сидит в посадочном отверстии и туда может не попасть химия.

А стёкол (уголков) этих не осталось што ли??? Можно и на них померять.....

А химия она термоядерная.... всё што хох разъест и куда хош проникнет.....

Оба размера 169мм судя из фотографии. Другой вопрос: какие углы на макете - этого я не знаю

Сообщение отредактировал ZanoZa - 4.2.2011, 23:28

..... эммм.... ты чё по фотке мерял што ли???? А углы не проблема..... это по самой двери можно срисовать.....

Ну там же не просто так два листика А4 лежат - они для определения масштаба, и соответственно необходимых размеров. Кстати, от проблемы заедания заслонки вторичной камеры очень хорошо помог изопропиловый спирт.

Сообщение отредактировал ZanoZa - 5.2.2011, 17:49

Не знаю, может об этом кто-то писал, а если не писал то может кому-то пригодится: забыл показать одну приблуду для тех у кого карбюратор К-172 с пластиковой коробкой для воздушного фильтра (как известно его крышка постоянно открывается). Вот чудо приспособление, которое не даст крышке раскрываться:  Фото0396.jpg ( 365.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
- тупо скобы для стяжки двух частей печки наших же самокатов. На воздухане это выглядит следующим образом  Фото0397.jpg ( 192.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
,  Фото0398.jpg ( 258.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
.

УХ ты все как просто, спасиб за совет, а то задобала меня эта пластиковая кастрюлю.

Всем добрый вечер. Кто нибудь имеет в машинке такой девайсик  pedal_073_1.jpg ( 149 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56
.
Если да, то дайте пожалуйста размеры и углы.

Очень похоже на педаль газа...непонятно - о каких размерах и углах речь...Просто прикручивается и всё

Прикручивается, если она есть, а если нет, то:
1) Спрашиваются размеры у кого нибудь, а потом по ним делается.
Или
2) Лезишь сам, что то мудришь химичишь, меряешь, а потом делаешь.

Судя по всему 2) - это мой вариант))))

Иди на рынок с линейкой и транспортиром...попроси инжевую педаль от семерки и зарисуй все нужные размеры. На фотке жесткая конструкция и ее хрен подогнешь, если вдруг будет упираться в пол

Тут упор регулируется - в этом то и прикол. Тем более эта педаль имменно на классику

Сообщение отредактировал ZanoZa - 9.2.2011, 0:04

Я неправильно сказал....не в пол, а вбок. Я себе седьмую педаль поставил, а она в печку упиралась...пришлось чуток погнуть ее влево, благо пруток это позволяет


Тут основные размеры-это плечи обкатки наконечника и педали...межцентровое крепежа и все оси.

Вот так вроде стоит  pedal_073_6.jpg ( 93.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
.
Но что то мне подсказывает, что надо брать рулетку, листик, ручку и идти просчитывать. И забыл главный вопрос - насколько комфортнее выжимать тросовый газ - стоит ли игра свеч.

Юрец прыгал от радости, когда поставил

А че готовый такой не хочеш взять?вот только в случае чего,вправо уже не поддаш.