Если поставишь, то ничего....а вот если включишь....тут уж лотерея-сгорит/не сгорит

я бы не стал рисковать, мало того что стекло будет сильней греться скорей всего, да и с проводкой шутить не надо...

Я еще слышал, что отражатель потускнеть сможет.

Сначала посинеет, как фингал)

Фары совецкие-выдержит (Рома Кир),российские-не выдержит(все остальные)

А зачем? Ведь можно поставить нормальные лампы стандартной мощности. Да, они будут дорогими, но будут светить на дорогу, а не слепить встречных. И проводка не у всех выдерживает.

извините! спасибо за ссылку!!!

Смотрите тут:
http://www.youtube.com/watch?v=7a_Ks1WDJ1k

Всем рекомендую.

Сообщение отредактировал P777 - 9.4.2011, 15:07

Приветствую форумчан! пробежался по магазинам возникли вопросы
1) кто что может сказать про лампы Н4 Philips +100% 800р. за комлект? Как они светят?
2) кто пилил кастрюлю , чем потом красили? кто нибуть пробовал края завальцоввать?
3) "Ангельские глазки прокатят как ДХО или нет?
Буду блогодарен за любую инфу

кастрюля тут,за ДХО в соотв.теме задай вопрос

про + 100% незнаю, но вроде где-то уже писал, новые отражатели и новые лампочки Philips vision plus (не помню плюс сколько то процентов) дают незабываемый результат и машина из потока сильно выделяется качественным белым светом. лучше света я просто не видел. а ангельские глазки может и смотрятся неплохо (на любителя), но поток света от отражателя они точно перекрывают.

Не знаю, может кто-то и будет меня осуждать, но в свете появления так называемых "ксенонщиков", мастыривших китайчатину в отечественные автомобили, я поступил так. Нашел старые наружные фары под лампу Н4, которые выпускала вирма FER, это еще в ГДР было. Но так как сама оптика заржавела, я аккуратно достал рассеиватели, отполировал их и вклеил на силикон в нашы отечественные. Распределение света, особенно ближнего у немецких рассеивателей гораздо шире и равномернее. Немцы есть немцы. А вот во внутренние я поставил наши стандартные ОСВАР, так как световой пучек у них значительно уже и они как бы "дальнобойнее". Кроме того, на бампер я установил противотуманки "Хелла микро DE". Затем, как я писал выше, натерпевшись от доморощеных "ксенонщиков, я купил две лампы Н4 Осрам 120/200 ВТ, две лампы Хелла Н1 130 ВТ, и две лампы Осрам Н3 100 ВТ (это в противотуманки). Потом поехал к знакомому электрику и он установил мне все это дело, естественно переделав электрическую цепь и установив 5 реле. Хочу сказать особо, что я очень уважаю всех водителей, а особенно водителей встречного транспорта. И при правильной регулировки фар никакого ослепления встречных не происходит. Это проверенно многократно, так как часто езжу в темное время. Кроме того, сажал сына за руль, сам оставался на обочине дороги а он отъезжал километра за 1,5-2 и ехал навстречу попеременно переключая ближний и дальний. Так вот что хочу сказать, при ближнем свете - никакого ослепления. Свето-теневая граница этих ламп четкая и регулировка правильная. Но при включенном дальнем в сторону моей машины смотреть вообще невозможно, все-таки 660 ВТ дальнего делают свое дело. А при езде ночью по трассе встречные водители примерно метров за 800 - 1 км просят перейти на ближний, что я сразу же и делаю. Но если нашим доморощенным "ксенонщикам" плевать на встречных водителей, то мне на них и подавно. Включаю дальний и еду себе спокойно, мне все видно, и плевать я хотел на то, сколько у них там кельвинов стоят. Но, с другой стороны, если нет встречных, и я еду на включенных противотуманках по 100 ВТ и дальнем, вы даже представить не можете, как освещено дорожное полотно. Никакой ксенон там и рядом не стоял.

Сообщение отредактировал SKEET55 - 4.5.2011, 17:14

СО временем назрел такой вопрос:
Заказал себе лампочки XENON H4 12V 100 / 90W ради интереса, так как цена всего 100 грн. за пару

Может кто ставил подобные? поделитесь впечатлениями.
И еще, в правой внешней фаре стоит обычная (круглая) лампочка, двухпозиционная, в отличии от всех других, где стоят лампочки с разьемами для Н1 и Н4. Для того, чтобы заменить эту "круглую" лампу на Н4, нужно менять отражатель и разьем? Или там разьем подходит?

Вот здесь можете прочитать о сравнении разных ламп, причем и дорогущих японских IPF. Исследование проводил какой-то государственный НИИ (название уже не помню), но не частная конторка. Очень интересно.
http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p38lamp.shtml

Вот только не недо рекламные ролики принимать за "чистую монету". Уже три года езжу с лампами Н4 120/200ВТ и Н1 130 ВТ. Никакого потускнения, посинения и растрескивания стекол. Но схему проводки менять надо однозначно, иначе никакие провода и предохранители не выдержат.

Не ставь - херня полная.

А вот посмотрите, по-моему HELLA начала выпуск оптики, которая подойдет в наши наружные фары. Я думаю, светить будут значительно лучше осваровских или весемских
http://off-road-light.ru/index.php?page=sh...t&Itemid=64

ну я уже заказал их давно, так что протестирую.
напрягает только проводка... наверное, буду переделывать ее, рас уж вы говорите, что может погореть

Под 100/90 можно не переделывать...

Если уж у него стоит одна фара под круглый цоколь - то переделывать однозначно. Машина старая. Иначе либо начнут перегреваться контакты на предохранителях и они начнут плавиться или вываливаться, либо перегреются штекера на лампах и намертво припаяются к ним. Я это все проходил лет 15 назад.

А на фото - голимая китайчатина.

Сообщение отредактировал SKEET55 - 6.5.2011, 21:20

+1
у меня стоят OSRAM 100W off-road. святят хорошо, ничего не плавится.