О.Кай...спасибо! Вот первая фотка...чето я не могу понять-что это за место? Дай привязку к местности...Это правая сторона? А что за провода?

В итоге провода под ковром пойдут????
Я через верх заводил......

П.С Я как то всё забываю што у тебя голый кузов перед глазами......

Я могу ошибаться, но у меня дырка не в стойке, а ниже-в пороге... Помню-через неё вода под коврики выплескивалась...щас попробую фотку найти

Судя по фото Яниса оно там и есть..... А на первой фотке как я понял это изнутри бардачка ..... верхняя дырка..... куда сопсно я и протягивал провода......

По мне - так проще просверлить новую дырку нужного диаметра там где ТЕБЕ удобно - и туда вывести провода...

Просверлить не проблема..Но, опять же-я попаду в ЗАКРЫТУЮ полость.

Первая фота-бардачек...спасибо за подсказку))

Да, первая бардачок. Нижнюю дырку удобно использовать, как транзитную, проще попадать. А снизу можно по прямой протянуть в верхнюю.
Нижняя у меня именно в стойке, не в пороге.
Провода в бардачке - от концевиков.

Сообщение отредактировал yanizz - 31.1.2011, 0:51

Зачем сверлить??? Дырка есть..... она у тебя кажись пеной закрыта...... оттуда провод синий торчит......

Что за люк в полу,клепками заделан?)))Неужели коррозия постаралась?
Я выводил вот через эту самую дырку где пена или что там белое такое замазано,что с одно что с другой стороны,не чего там сложного нет

да нет, это хуже, саморезы ! ))) порутчик сэкономил на сварке

Жесть,вроде машинка свежее моей и уже дырки,металл чтоль тоньше)))Саморезы это бюджетная сварка?))

походу заклепки,они кстати надежней саморезов.

я тоже всегда удивляюсь, вроде машины свежие а ушатаные...

Металл уже не торт( У отца рабочая семерка инжекторная 2005 года выпуска ржавая уже вся... Правда она и эксплуатировалась нещадно (за 5 лет больше 250 000 пробега). Но металл там намного тоньше и хуже по качеству.

Ты видел по каким соленым дорогам порутчик ганяет

ну моя зимой мало ездит, может по этому хз...

Herokilah

я на своей почти сотку наездил чё прям под заводской краской ржавеет ?

Быть может антикором днище не было обработано вот и поржавело.

Да, машина не битая, нигде не крашеная, ржа пошла под заводской краской. Днище было обработано антикором при покупке. Да ладно, если бы ржавело дно, ржа начала сначала брать передние крылья, задние колесные арки и задок. Подкрылки были установлены после антикоррозийной обработки. Также через 1.5 года начал потихоньку слезать хром с бамперов. Вот и думай о качестве заводского покрытия и железа...

Машина эксплуатировалась без гаража, в основном ей приходилось ездить по трассе на довольно большие расстояния (свободно могла проехать 1000 км за день). Но больших поломок я не припомню. Самое неприятное что случалось - это пробой высоковольтных проводов и жуткое троение движка, а так - все нормально, если не считать просевших задних пружин и жуткого воя редуктора).

Сообщение отредактировал Herokilah - 31.1.2011, 17:55

...не то он на рыбалку ездит зимнюю,что б с машины не вылазить

Тогда надо навесики поставить))чтоб удобно)