очень сильно

Братцы электрики-хэлп!
Все четыре фары горят при выключенной клавише и подрулевом...Двигал кожух руля (думал-прищемило чегось)- не помогает. Уже два раза попадал. Стучал по релюхам-не помогает...потом заметил-реле дальнего открутилось от кузова...прикрутил-вроде погасли фары.
Это в этом проблема была или еще где чего посмотреть?

Изоляция клемм на реле не нарушена? Может клеммки между собой иногда замыкают (30-86-87)?

Намёк понял...СПС...завтра гляну...а то еду и думаю-какого х. мне иногда моргают?))

Дык вроде видно,что 4 горят))

Мне то не видно (днем ехал)...и мент, который меня тормознул, ничего не сказал...сказал только-номер грязный...протереть пора

Сто процентов в реле проблема, тоже сталкивался с таким, менял тогда не разбирая.

А мент скорее всего подумал, что у тебя просто ДХО включены.

Если все повторится,отключи от реле дальнего сине-белый провод.Если все погаснет-дело в управлении.
ЗЫ:Не горит свет у многих,а тут само включается,автоматика прям))).

Павлуха- сенкс А что значит-в управлении? Куда дальше копать?

Да с обмотки реле питание скинуть,которое появляется при вкл. дальнего или моргалке.Если это поможет,то дело не в реле,а в проводке или подрулевом.


Сообщение отредактировал Павлуха - 18.1.2011, 23:57

Немножко понял. Понаблюдаю. Я теперь, когда выхожу из машинки-на фары смотрю. В большинстве случаев все в порядке...три недели было в порядке, а сегодня опять такая фигня случилась

Извини, я пока не могу до машины добраться и проверить твои советы. Я схему изучал, и так понимаю, что питание на освещение подается через замок зажигания с контакта "30" на контакт "INT", эта цепь замкнута всегда, кроме ключа в положении "0". Так вот вопрос: откуда физически берется плюс на контакте "INT" (свет переключается и моргать тоже моргает, а это ведь разные провода, при этом габариты не горят) в положении ключа "0"? При этом кнопку винить сложновато, ведь габариты включаются при других положениях ключа. Хочу вечером попробовать повключать свет, при выключенной кнопке (хотя если он включаться не будет, я буду окончательно удивлен).

На ум приходит, что с контактной группой замка не порядок, но ты говоришь, что отсоединял провода от замка и все равно был плюс на черном проводе ("INT" замка, или может я не правильно понял?).
Может где-то, кто-то кидал отдельный плюс на печку или дворники - тогда у тебя и будет там плюс (цепи связаны).
Мой совет пересмотреть проводку, и сделать все согласно схемы, вот тут головное освещение без лишних цепей
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=50622
Правда габаритов нет, но я думаю разберешся.

Отцы. Такой баг отловил. Когда горит ближний. и в этот момент влк омыватель стекла - свет ближний выключается. потом вкл.
Вроде преды целые. Но есть подозрение что где то контакт нарушен..

Возможно плохой контакт во втором предохранителе, или "шаманят" подрулевые.

2 пред не причем.
При включении омывателя,пропадает сигнал с контакта подрулевого,включающего БЛ свет.Начать поиск советую там.

А провод какой толстый надо ? Например как на датчик крышки бачка тормозухи идут 2 провода, такой пойдёт ? А то я уже запарился с холостыми, без фар 900 с фарами поворотниками 200-300

Сообщение отредактировал Kirill_D - 21.1.2011, 21:40

Продается специальный жгут"оплетка медная"с уже припаянными клеммами под болт"с дырочкой внутри".Если на рынке не найдешь,бери провод потолще такой примерно как идет от - аккума.И еще залезь под машину,там в раене кожуха сцепления есть провод"не сильно длинный" который соединяет кузов и двигатель,если он оборван его тоже под замену,если целый то открути,почисти площадку куда прикручивается и прикрути на место.Даже если после замены "нижнего" провода массы все работает,всеравно советую докинуть жгут под капотом потому как нижний часто забивается,ржавеет и отгнивает.

Чёт сейчас подумал, какое отношение масса на движок имеет к фарам ? И почему фары начинают из-за её (массы) отсутствия грузить двигу ?

Потому что гена к движке крепится и с фар хренова идёт минус на движку-гену ? Правильно я понимаю ?

Здраствуйте. У меня вот какой вопрос: на морозе фары включаются раза с четвертого-пятого не подскажите в чем дело?