1.Не громадные, а по площади рабочей части дина. Простой пример: попробуй подышать через обратный клапан...Вдох-то будет, а вот выдох-нет. Примерно так и тут. Для нормальной работы динамика необходимо, чтоб движению дифузора ничего не мешало- не делая дыры, вы создаете дополнительное препятствие для движения воздуха. И динамик будет работать только по диаметру этих дырочек, т.е. слабее раза в 2-3. Как правило, в комплекте с динамиками идут шаблоны для самостоятельной установки. Дарка в металле и полке должна быть сделана по внутреннему размеру этого шаблона. А наружный- для монтажа динамика.
2.Для установки динамиков в передние двери необходимо:
- установка динамика на жесткую поверхность (проставочные кольца, подиумы, прикрученные не к обшивке, а к металлу двери). Изготовление обычных колец заняло у меня не более часа на пару, огрызка карпета и кусочка фанеры. Себестоимость- рублей 50 за оба максимум. При этом даже дешевка мистери заиграла более-менее...хотя бы не на свои 500 рублей, а на 1000.
- шумо-виброизоляция двери с попутным заклеиванием монтажных окон
- дырка под динамик по той же схеме, как и в полке
-провода от 1,5 сечением
-магнитола с нормальным питанием
При несоблюдении этих условий получаем звук радиоточки. И никакие сабы-усилители тут не помогут.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 21.1.2011, 6:18

С этим разобрались,неясно как динамики в дверях обходятся без дыр?
Получается в этом случае вместо фазоинвертора что то типа пасс.излучателя?

при запитке фронтовых динамиков не от усилка а напрямую от ГУ данный провод даром не нужен, так как выход с ГУ все-равно будет слабее. данный провод имеет смысл ставить только если запитка фронтовых динамиков идет от усилка.

это как понять? любое ГУ можно подключить или грамотно или на от...бись.


Миш, без каких дыр? объема двери достаточно для фронтовых динамиков)

Нужен, нужен...Тонкие ниточки комплектных проводов сводят на нет все остальное.

Так и понять- подключаем правильно. К аккумулятору напрямую нормальным проводом. А не на прикуриватель и не на коробку предов.

Видимо, имеется в виду, что в обшивке дырки не делать...А поверх на подиуме прикрутить.

комплектные провода - это проверочные провода)
1,5 кв для подключения от ГУ все равно много, ктомуже если оставлять тонкие жилы с выходной колодки ГУ и к ним прикручивать (припаивать) - вообще бессмысленно

по подключения ГУ от АКБ напрямую согласен, просто не понял по предыдущему посту)

Потеря на переходе от колодки до провода динамика- минимальная. Даже ничтожна. Особо если учесть общую длину провода.
Ну и я лично всегда делаю проводку с учетом "а вдруг будет усь". От ГУ-то с тонкими будет работать, а вот от уся-навряд ли. Лучше один раз сделать, чем несколько раз переделывать

тут согласен на 100%, просто я у себя к динамикам фронтовым протянул два провода, один от ГУ, второй из багажника, так как усь сидеть будет именно там) да и удобно в случае чего клеммы на динамике перекинул и всего делов)

И, кстати, лучше сразу сделать...даже с простеньким усилком будет играть гораздо лучше...Даже если за 1,5 тыр купить.

Ну в принципе впереди все сделано верно,как и написано выше-везде толстые провода,подиумы и т.д.Я теперь узнаю за задний подиум,как правильно,чтоб косяков не напороть.Какие туда надо взять блины,он идет с подъемом и наклоненной частью в салон,до железа доставать не будет.
Сильно мощные как я понял-не нужны?
Какую процедуру проделать перед установкой,обклеить его,что еще?Родную полку выкинуть?

Разбираешь все до металла, вырезаешь железо по размеру блинов. Затем виброй заклеиваешь все дыры, кроме дыр под динамики. Крепишь свою полку жестко к металлу. Чем жестче-тем лучше. Главное-чтобы от блина до металла в полке не было зазора под обшивку, т.е. динамик должен напрямую сообщаться с багажником. Поэтому, я лично предпочитаю сам полку сделать, чем покупную брать, а потом ее переделывать, чтобы было как положено все. Повозился раз день, зато потом будешь долго радоваться результату. Я б тебе даже посоветовал ее продать кому-нибудь (если уже купил), а самому сделать нормальную...как у меня к примеру была. Вложения минимальны, а эффект- превзошел ожидания. Ни с одними подиумами такого не получится- говорю как уже знающий...
Мощные- не нужны. Дорогие-тоже. Чем меньше полос- тем лучше. Идеал- со съемной пищалкой. Ну, или сам можешь ее снять.
В довершение всего, если сделаешь новую фанерную перегородку между салоном и багажником (вместо родной из ДВП), то будет вообще хорошо.
НО...в таком варианте про саб забудь сразу. Или блины, или саб. Вместе им не жить.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 21.1.2011, 9:26

А,чтобы саб было лучше слышно в салоне,можно в полке делать дыры,типа фазоинветоров?Или в перегородке между багажником?

Сообщение отредактировал Selmer - 21.1.2011, 9:30

Этот момент чуть проясни,динамик не сможет напрямую сообщаться с багажником,т.к.там же идет подъем и наклон в салон.
Саба-не будет,хотя и достаточно люблю низа,но все же не фанат)

Если в двух словах- чтоб от верха полки до низа (т.е. до металла) был сплошной тоннель. Без дырок влево-вправо. А чисто от динамика до багажника одна дырка. Никуда не расширяющаяся.
Да не делай ты наклон...НУ НЕ НУЖЕН ОН...

Ау...

А в полке что-то стоит?

Блин не могу щас сфоткать его,на гараже.Он уже готовый,и наклон там Уже есть,сделан цивильно,обтянут карпетом.

Блины подключенные к магнитоле.
А саб через усь.

Сам делал? Я бы сделал лучше новую нормально...Ну, смотри сам.

На скорую руку попытался нарисовать)))что то типа этого

Блины убери, дырки оставь-и поймешь. Я уже задолбался писать, что им вместе нечего там делать...



Я примерно так и думал. Для блинов наклон-лишнее. Главное- основа и крепление полки. По-хорошему, они должны давать только басовую поддержку, а музыку должен играть фронт. И всё...