Лампы.

лампы работают, потому как моргает дальним все 4 фары, всё ок

Тогда, скорее всего, - преды. Выше я читал, что преды в порядке... Под длительной нагрузкой отходит контакт. Преды пластмассовые?

Чудеса тогда))).
Если моргает 4мя,то и на дальнем должны все гореть,реле ведь одно).

ну да, пластмассовые. а что, как отходит? объясни пожалуйста подробнее что делать?

Попробуй купить керамические, они при нагреве не деформируются.

ок попробую, спасибо, позже отпишусь)

Такая проблема начал мигать свет очень не заметно но всё равно в дороге напрягает, посоветуйте что делать.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9477

смотреть таблетку либо гену-неравномерный износ щеток или подшипник

Всем привет! Люди подскажите, что за мистическая проблема. У меня 2106 1999 года, припарковался как-то, и поставил выключатель зажигания в положение "Стоянка", покурил, повернул в положение "Включено" и у меня перестал включаться ближний и дальний свет, вся остальная подсветка в норме. Переведя выключатель в положение "Стоянка" обнаружил, что и ближний и дальний свет включается, хотя все остальные цепи без питания. Вынул замок зажигания, разомкнул все контакты, все равно и ближний и дальний свет переключается и при этом горят все лампы ближнего и дальнего света (габариты не горят). Что это за фигня?!!!

Сообщение отредактировал NewNem - 17.1.2011, 23:07

Не понятно, как такое может быть... Очевидно, автор не правильно описывает ситуацию. Как понять: "ближний и дальний свет переключается" и одновременно "при этом горят все лампы ближнего и дальнего света". Что тогда значит - "переключается"? БС - горят только внешние фары, ДС - горят все 4 фары, при этом нити БС во внешних фарах должны выключиться...

Про фары вы правы, я имел ввиду что все фары загораются, так как они должны загораться при переключении ДС и БС. В остальном описал ситуацию именно так как она и есть. Очень меня это удивляет. Когда я вынимал замок зажигания, я пять проводов разомкнул друг от друга (я так понимаю, при этом все цепи без питания), включил кнопку габаритов, перевел подрулевой переключатель в вверхнее положение - ничего не горит, один щелчок переключателем вниз - горит БС (габариты не горят), еще один щелчок вниз - горит ДС. Вот как то так.

Похоже у тебя на 5-ю ножку фишки подрулевого (там где ближний-дальний), вместо штатного, подключен другой провод с постоянным плюсом, возможно с 6-го контакта этой же фишки. Посмотри. По схеме там должен быть зеленый провод (на 5-м контакте) и идти он должен на кнопку габаритов.

парни,греится ли наружняя часть оражателей?(омечено на картинке красным)

Я думаю греется,но не сильно.

Я так понимаю при этом у меня свет включался бы при любом положении ключа в зажигании, а у меня горит только в положении "0", а в остальных случаях нет.

Верни провода на замке на место согласно схемы, потом проверь кнопку включения габаритов, при их включении должен быть плюс на зеленом проводе на фишке кнопки, если его нет - меняй кнопку, если есть проверь плюс на томже проводе, до и после фишки, на подрулевом, если плюс есть смотри сам подрулевой переключатель.

Если зеленый провод не в порядке или кнопка включения, то откуда берется плюс чтобы замыкать реле при положении зажигания "0" и почему он (плюс) пропадает при других положениях ключа зажигания?

Сообщение отредактировал NewNem - 18.1.2011, 17:10

Ты говорил, что "остальная подсветка в норме", я так понял, что и габариты у тебя работаю, так вот, + на подрулевой идет с кнопки кабаритов (я не беру во внимние тот что идет с замка, черный провод - он для того чтобы ты мог поморгать дальним без габаритов).
И, по идее, если у тебя + пропадает тот что на свет (проблемы с замком, с контактной группой), тогда у тебя не работали бы печка, дворники, омыватель.