допустим дело не в проводе, а вот как подсоединить провода к релюхе и к кнопке, я просто не шарю в этом

есть 4 провода которые идут к кнопке, их и надо к реле подсоединить?

Ставится реле,если его нет и подключается по схеме
 0112a9f97faa.jpg ( 40.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165

Толстые провода используются для подключений от предохранителя до реле и с релео до стекла.

Павлуха спс все зделали, все работает)

Люди добрые...а как определить место разрыва нитей обогрева? Визуально всё целое, а две нити не греют. А сегодня всё стекло перестало греть, хотя лампочка на клавише горит. Откуда начинать копать?

ну все нити я не думаю что оборвались за раз,а раз лампочка горит то может быть реле навернулось,я так же как ты мучался,искал места разрывов,вобщем всю машину излазил,а потом поехал к электрику и он сказал что реле накрылось-поменял и усё стало нормуль.а прозвонить место разрыва можно мультитестером начиная от краёв и постепенно сдвигаясь к середине стекла(и нитей соответственно).

Разве обогрев через реле запущен? Чото я не помню, чтоб где-то щелкало... А тестером не прозвонишь-он будет пищать всегда...ведь цепь замкнется через целые участки

насчёт тестера да,этот момент я упустил.а обогрев через реле и идёт,а как же без него,он где то за предами и находится,а с чего он должен щёлкать?мне просто электрик подключал с нуля обогрев(не было до этого) я поэтому что знаю то и пишу,как вариант.кстате на первой странице этого поста и написано про реле.

Сообщение отредактировал mixa84 - 13.1.2011, 21:52

А где оно стоит , это реле?
Оно же щелкает , когда срабатывает...а я вот не слышал, чтоб в момент нажатия клавиши что-то щелкает

Сообщение отредактировал mixa84 - 13.1.2011, 21:56

Чьорт побьери...так не хочется приборку снимать. Завтра скину клеммы на стекле и померяю -подходит ли питание

да вроде приборку не надо снимать,мастер когда менял релюшку лишь блок предов откручивал,там вроде и так можно подлезть.

О. К. учту

Долго снять ее чтоли)?
Насчет щелчков,они могут сливаться(кнопка и реле) поэтому и не слышно.
Можно кнопку плавно нажимать или вынуть ее и цепь замкнуть и в "тишине" наслушать реле))))).

Это что за реле? Это оно...искомое?

По проводам от кнопки орентируйся.

Полез я снимать приборку...открутил винты рулевого кожуха и тут мой взгляд наткнулся на блок предохранителей... Решил сначала пред проверить. Пошевелил, подергал и обогрев заработал
В связи с этим-низачот Павлухе (шож про предохранитель не напомнил?))
И еще один непонятный момент-лампочка на клавише ведь горела...а обогрев не работал. Разве так должно быть?

зы- нашел таки обрыв нитей на стекле. Взял лупу и увидел более светлый участок дорожки...прозвонил-контакта нет. Говорят-есть какой-то состав для восстановления нитей, кто-нить знает-как он называется? как выглядит?

При любой проблемме с электрикой,первый же совет идет про предохранитель и писать это опять ,как то не хочется,тем более Господину поручику))).
Насчет клавиши,так и должно работать,цепи разные.

Лампочка на кнопке показует работу реле включено или выключено, а обогрев работает от другого преда.

Тоже-низачот! Эта лампочка меня с толку сбила. Какого хрена она там нужна тогда? Вот на задний ПТФ она сигнализирует именно о включении последних...а не просто так светится...или тоже -"низачот" ?

эээ, как это лампочка тебе показывать будет работу потребителя?) помойму только она тебе покажет что кнопка находится в положении Вкл и на нее приходит "+" и "-"
а горит там лампучка в ПТФ, греются ли нити обогрева - лампе кнопке пофик)