Всегда включаю магнитолу (когда вообще включаю) после того, как заведу машину, т.к. привык слушать как работает двигатель: не затроил ли, не загремела ли цепь, не застучали ли клапана и т.д., а потом можно и музыку включить.

У меня тоже всегда гаснет магнитола, когда двигатель завожу, на любом аккуме. Мне кажется, что это зависит от магнитолы.

Люди,мне нужно на заднюю полку установить блины 6х9
Сам сделать не смогу в сервис ехать не хочу боюсь много сдерут(((
Кто сможет с этим помочь за разумные деньги????Пиши обо всем договоримся!!!!
г.Москва (желательно САО)

а что там устанавливать, снимаешь задний диван со спинкой, за тем снимаешь декоративную полочку, шумку, остается голый метал. берешь ножницы по металу и вперед с песней, но для начало по трафарету обведи маркером места под колонки, главное не попадай на ребра жесткости и все будет гуд.
удачи!

фигня это не обращай внимание.а точнее скажу это на магнитоле срабатывает защита.у меня так же все.а так как я работаю в авто сервисе в иномарках такая же ситуация с родными магнитолами.а кондер не нужен.будет только аккум сожать.

С чего это вдруг?

кондеру нужно все время заряд.а магнитола даже выключенная употребляет энергию.ну часы и т.д. И получается что все время будет кондер работать.мне отдал один парень новый кондер и сразу сказал если будешь ставить то ставь через переключатель.он ставил на ниву, и кондер сожал аккум.на ночь он отключал его

Конденсатор заряжается и все и после этого ничего не потребляет,держа заряд(ток утечки конденсатора рассматривать не надо,тк он мизерный).
Ты фарадник и больше,наверно имеешь ввиду?В красивом корпусе,с вольтметром там и пр.Вот они будут кушать из сети постоянно,причем ток будет зависеть от схемы зарядки,индикации и пр.
Магнитола,сигналка,цз,радар-детектор,часы и пр потребляют от силы 50-100мА.Вот и посчитай,сколько будет разряжаться акб при этом,не забудь учесть ток саморазряда))).
В сиге есть различные выходы-блокировки и пр.Можно их использовать,для отключения ненужных потребителей,при постановке на охрану,дабы исключить их ток покоя.

Ребята, помогите!
Купил б/у магнитолку Blaupunkt Sevilla MP54. В комплекте была только шахта, проводов небыло. Может кто знает схему подключения этой магнитолки? Буду очень благодарен!

Ищи тут

если не хочешь резать металл, то купи звуковую полку от семерку, ну ту у которой места под блины чуть подняты и в потолок смотрят. снимаешь с колонок пласмаску, ту на которой сетка установлена, сетку убираешь, берёшь эту пласмаску и обводишь по внутренней стороне маркером места под колонки. берешь дрель со сверлом и делаешь дырку а потом лобзиком вырезаешь. Такая полка стоит около 500 руб.

спасибо, нашел похожий разьем!
буду пытаться разобраться и подключать)

Для подключения основных проводов (два нижних разъема ISO) достаточно в магазине купить ответную часть ISO-разъема (на ней, если память не изменяет, все провода подписаны).

Сообщение отредактировал Mitka - 26.1.2011, 23:49

Инструкция к Blaupunkt Sevilla MP54

Товарисчи верно говорят - нужны ТОЛЬКО ISO провода. 70 рублей пара. В любом магазине автозвука или радиомагазинах. Верхний разъем для подключения в иномаръесы...

Парни помогите! Был мафон pioneer keh-1300 ,ну касетный хлам, у него такой ISO разъем  110208_130248.jpg ( 170.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

Купил я Mystery 909u - у него такой  110208_130508.jpg ( 121.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Как мне подключить?...вроде как клеммы вытаскивать нужно со штекера пионера или что?

Обрезать проводку от Пионера и согласно схеме, припаивать разъём от "новой".

Так штекер мистери с папой идет  110208_133157.jpg ( 402.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
,а у пионера нету вроде, я его не нашел по крайне мере
Обрезать не охото ,думал в др. машину потом мафон перекинуть.
Клеммы из ISO пионера никак не вытащить без дефектов чтоли?

Сообщение отредактировал zlodei 34 - 8.2.2011, 13:51

Данный переходник тут не поможет!
Клемы ты наврятли вытащишь, легче будет сделать так, кая я писал выше!

Купи ответную часть этого разъема, в любом радио магазине или автозвуке. У нас он 14 грн стоит.