У меня вообще есть задумка, сделать как в иномаринах очень высокого класса, стальную пластину с прорезями для ходов рычага... знать бы еще как их замерить...

как обычно это делается, методом аучного тыка

Проблема в том, что методом тыка уж очень много бабла лишнего уйдет. Я ж не сам себе фрезеровщик.

Идея на пять с плюсом. Вот именно такого девайса, хромированного и блестящего не хватает.

А замериьт, может быть с помощью КУЧИ плотного картона. Вырезать в нем ходы, пока не получится то, что надо, и потом уже с готовым лекалом идти к спецобученному челу, который жахнет из металла.

Сообщение отредактировал Sima4 - 29.10.2010, 21:37

А я думаю, можно в пластилиновой пластинке продавить ходы самим же рычагом...

Не ну конечно эстетично, Но не напрягает ли тянуться при включении 1 и 4?

Вообще не напрягает. У меня пятиступка(уже три дня как =)) ), пятую включаю - даже руку не вытягиваю. Может у меня сложение какое необычное, может я просто сидуху хорошо поставил... но мне в принципе удобно везде =)
1я у меня кстати находится точнехонько под рулем, сантиметра 2-3 от него. Практически даже не тянусь.

После своей сажусь в передний привод и даже иномарины - везде хуже. Ну не нравится мне низенькая мешалка на полу...

шаблон можно сделать из чего годно, а потом вырезать на лазере из нержавейки в любой фирме по рекламе, и если есть знакомые на оборонном заводе то отполировать химспособом

В любом случае, сначала надо жестко саморезами закрепить все элементы салона.

сейчас стоит обычная стоковая ручка, хочу поменять на что-то в таком плане, но чтоб цветочки были.

Правда найти не могу в магазинах, может кто в Москве видел?
Спасибо.

это олдскул, надо на разборках смотреть или искать в продаже запчастей ссср. на ретро уж больно хорошо смотритЦо


тоже была мыслишка про такую штуку, но у нас у рычаг гуляет нехило +мотор бывает подкалбасивает, получитса шель большая пластина/рычаг(что некрасиво) и они друг о друга коцатса скорее всего будут

Вот как раз наоборот. Надо б сделать так чтобы пластина четко фиксировала рычаг. Рычаг то на шаровой подвешен, так что если его что то держит, вреда никакого. Напротив, абсолютно пропадет вибрация на нем, но это должна быть ниипическая точность подгонки.

Чтож, на вкус и цвет фломастеры разные. Вероятно осталась любовь к раздолбаным кулисам КПП 412-го, с невероятно длинным ходом.
Ввиду особенности конструкции кулисы КПП5, желательно вообще укоротить стержень рычага на 30-50мм., при родном колпаке. Получится четкий, короткий ход рычага переключения передач, что уменьшит износ (и продлит жизнь) кулисы и штоков.
А ставить пластину с прорезями для стержня рычага на кузов, для уменьшения болтанки, вообще не следует (на забугорных машинах она заедино с коробкой). Окромя дополнительной вибрации, никакого проку.

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 2.12.2010, 1:12

А крепить эту пластину к чему хочеш?

я думал на самодельной консоли

Как к чему, к бороде =) Саморезы штук так 8 на деталь рулят, не будет ничего болтаться.
А кулиса переживет еще эту коробку, куда ж она денется. Хочется - значит хочется. Сдохнет-сменим.
Любовь к раздолбаным кулисам тоже имеет место быть... Но вообще мне больше нравится то что я передачи пальцем переключать могу, рычаг легкий как подрулевые. Ход не смущает, мне даж нравится...
Самодельные консоли - это увы, не ко мне... не умею я их клепать. Фигня получается.

я бы конечно хотел себе ручку со скорпионом,но увы их уже фиг найдёшь,но мне моя тоже нравится,очень удобная хочу сказать,да и переключение передач не напрягает.уж не знаю заводская или самоделка но таких ни у кого не видел,символика "лады"выбита чётко.

В продаже такие видел.)

ну ни чё страшного,главное у моих знакомых на классиках таких нет ,у всех пластиковые чёрные с нарисованными линиями переключения передач(чтоб не забыли ).

Это заводские)блин,у меня при продаже была самодельная,из текстолита выточена,красивая ручка,а сверху втиснута была монета царской чеканки,Валерка забрал-типа память ,отдал мне родную,с ней и езжу.Еще чуть было кольца не замутил на печку,чуть до драки не дошло))уж очень они мне по душе