если кому интересно, вот здесь хорошо показано процесс замены краника печки, и вообще здесь все хорошо показано.
Кстати мне тоже Luzar в автомагазине посоветовали, завтра буду ставить.

Ребят,выручайте)...как новичку и неопытному ... раньше печка вообще не грела...снимали трубки и смотрели как льётся тосол...вообщем он не как не лился)...попробовали напором воды пробить,ну частично получилось и ссора вышло путём...подскажите как сменить краник и на какой?...это снимать всю торпеду и всё и работы на дня 2-3???...подскажите буду очень признателен!

А предидущий пост лень было прочитать?

да я прочитал)...но возник такой вопрос)...можно ли менять кран не откручивая всю торпеду а просто снять полку?...

Конечно можно, даже нужно, снял полку, нырнул под панель с лампой, и все увидишь.

Спасибо!...буду пробывать,может на выходных)...а какой краник лучше ставить,а то читал там и керамический есть...и можно ли проверить на засор радиатор печки?...

Вот этот,проверенный.

Спасибочки!...будем искать,пробывать)...а если кран заменю,а подача жидкости будет такая же слабая...дело в радиаторе?...его будет сложнее менять?...

Если засор не критичен,можно попытаться "обмануть судьбу"))т.е. не снимая печь подъехать на ТО,открутить 2 патрубка печки,300гр тосола выльется и продуть сжатым воздухом,должно все повылетать.

Вот пробывал...но только кран чуть прочистил походу... надо сменить его и если не поможет...буду радиатор пытать)...спасибо за совет;)...

Ты пока его и не снимай,возможно и так все будет ОК.Под капотом 2 шланги открути и продуй сжатым,печку открыть не забудь))

)))да она дует вроде не чё...но знаю что должна дуть жарче...надо кран поменять всёж)...и под ноги воздух не какой идёт(...

Озадачился... Тоже с печкой нелады.. Краник тек 2 или 3 раза, столько же раз и менялся.. И эксплуатация 2 раза в год как говорится..
Конечно, надо посмотреть, но если учитывать что, чтобы посмотреть гемора столько же сколько чтоб заменить..
Мысли следующие:
1)Поменять радиатор. Лет ему много уже, можно и выбросить. Поставить от Лузар медный 3х-рядный.
2)Сам бог велел кран керамический от Лузар
Вопросы:
1)КТо ставил сие, особенно интересует радиатор..Как впечатления!?!?Проблем не было!?
2)Стоит ли заменить вентилятор печки на новый или какой-ниб альтернативный менее шумный!??!Хотелось бы на штатное место а не с кулерами от компа..

Просто навеяло:
Пока читал подумал, народ ставит простой водопроводный шариковый кран но беда в том что его неудобно регулировать под капотом, а почему никто не пробовал его вынести туда где удобно!? В бардачок например аккуратненько..

Если печка медь родная,и не течет-менять абс.бессмысленно.Снять прочистить-продуть,после чего Лузар-керамику ставиш,и наслаждаешся кипятком.
Все это проходил.Лузар еще хорош тем,что даже если и потечет-5мин поменять резинки(на любом стройрынке)без снятия краника

Сегодня значит еду..кайфую..музяка играет..настроение отличное..
Останавливаюсь на светофоре..и просто кинул взгляд на полку под бордачком!
А таааааааам! О_О вода какая-то!! останавливаюсь..макаю палец..и понимаю что это тосол течет...смотрю а он капает зараза такая! и все настроение к х*ям извините за выражение))))
Ну поехал в магаз купил самый дешевый
вот такой)))) фирмы ДААЗ

..и резинки две купил вышло 140 рублей и вечером в темноте все это менял!)Даа я псих ,я это знаю))))
Окозалось все просто это делается!
тосол не сливал! патрубки отсоеденил в мотормном отсеке! чуток слил в банку тосола..и всё! больше он нигде не лился..
краник открутил..новый прикрутил..всё назад прикрутил, остатки тосола залил в бачок..завел..все норм!
Краник видать уже меняли до меня..бывший хозяин!
На кранике сломанном написанно, Челябинская обл. город Сим производсвтенное объединение Регат..вроде так.. кто что скажет про этот краник? и сочился тосол с торца этого краника..атм где стопроное кольцо
вот такая вот история..теперь и я знаю что такое "этот краник печки....." )))))

Сообщение отредактировал TAZ666 - 20.3.2011, 21:29

У тебя сама печка целая?Просто бывают трещины где резиновые прокладки.Да и в любом другом месте.
Ну просто как вариант.
А так смотри на включенном кранике и работающем двигателе.включи и подожди мин 5.долезь до краника и счупай там все

Шаровой водопроводный - лучший выход. Покупаешь с ним штуцера, немножко трубки. Крепишь в бардачке, чтобы ручка выступала из той самой щели. Врачи знают из какой.
Радуешься окончанию проблем.

Второй год стоит керамический кран. Всю зиму был открыт. Сейчас с потеплением закрыл задвижку. Вроде не потек. Шаровый кран тоже должен быть неплох

Поменял краник на шаровый, разбирал бороду, доставал радиатор печки, т.к. из бардачка менять на мой взгляд совсем неудобно...
И не зря, там сверху на радиаторе листвы засохшей чуток лежало, почистил, окультурил, щеткой прошелся, промыл радиатор кипятком заодно, по нормальному без раскорячки прикрутил кран и штуцер, удобней короче, правда запарился ставить корпус где вентилятор печки, но потом понял как все надо, в след раз без гемора сменю)))
Да и еще сменил вентилятор печки на лузаровский что на подшипниках, красота, работает тише и самое главное у него приятный и равномерный звук.
Как ставил:
1. Под капотом скинул патрубки (пришлось срезать т.к. старые прикипели, так что купите сразу новые и 4 норм червячных хомута) вылилось чуток на землю тосола
2. Снял прокладку на кузове у этих патрубков
3. Вытащил панельку где кнопка аварийки, открутил и снял бороду, снял полку под бардачком, снял панель радиоприемника
4. Снял корпус вентилятора печки (там пришлось скусить провода у осн вентиля печки, он у меня все равно новый лежал) сдвигая его вправо к бардачку, как он чуток вышел там клемму плюсовую надо скинуть внутрях корпуса
5. Все, терь радиатор вынимаешь просто вниз и вытаскиваешь, токо патрубки не наклонять вниз а то тосол ливанет в салон
6. Откруч старый кран, моем радиатор, прикр новый кран (прокладки новые тоже купить надо), почистить заодно радиаторное пространство в салоне, у меня там листва была, сменить вентиль печки зодно если есть желание на хороший...
7. Рычаг КПП на задний ход чтоб не мешал, затем приставляем корпус вент печки и накидываем там на резистор плюс, на другую клемму тоже плюс токо короткий, что от моторчика идет, синий провод в салон, он на копку вкл вентиля идет, черный в салон на массу
8. Подсовываем потихоньку корпус вглубь, а затем там надо рукой радиатор за боковой патрубок вверх толкнуть, и вместе с ним и корпус печки поднять и установить на место, защелкнуть защелки
9. Не забыть прикрутить трос регулировки крантика
10. Соединить откуш провода, заизолировать (там масса уходит вглубь панели приборов, а синий на кнопку печки, так что полюбому мне пришлось скусывать, иначе лишнее разбирать)
11. Дальше собирать и так понятно что к чему...
ИТОГ
микроклимат)))))) кайф)))))) (старый крантик был закисший в откр положении, в машине зимой токо комфортно было, а так жарковато)

Не нужно ничего откусывать. Масса прикручена на шпильке основания печки с левой стороны, да плюсовых провода (один через резистор) подключены к переключателю печки.