на год то должно хватить! Т.е колпачки это не фатально?

стояли гётз зеленые такие))так вот стерлась вся рабочая кромка теперь купил резерв россыпью-90р))как соберу-напишу

колпачки не фотально,масло доливай и ездий,если дело конечно в них...

у нас они цивильно запакованы

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 11.8.2010, 17:06

стояли СМ почти сразу жрало масло на2т,к1литр,поменял наElRING сейчас норма ,прошел пока 6тыщ,заказывал в инете , после17т км норма, не доливал ни капли

Сообщение отредактировал SKY76 - 28.12.2010, 13:45

Движок капиталил сам ,направляйки и клопы оставил старые(были в приличном состоянии).В связи с этим насоветовали поставить колпачки "Чемпион",мол на старых направляйках люфт поболе допустимого и эти колпачки будут держать масло лучше "Гетца".Пробег 2500 ,компрессия 11 во всех горшках,начала дымить в трубус каждым днем все сильней, Нагар на свечах был светло-коричневый (на пробеге 2000), а сейчас черный.Вывод:МСК"Чемпион"- дерьмо!!!
Кто не хочет через пару тысяч пол дня ковырять ГБЦ-покупайтепроверенные масло-съемные колпачки.
Буду ставить"Гетце"

Как же ты так делал и не махнул колпачки :(

Ставь Гётс конечно!

У меня млин с виду нормальный колпачёк так засырал
цилиндр, что я думал поршень лопнул :)

Сообщение отредактировал yurecgod - 21.12.2010, 23:26

Колпачки махнул на новые, но не Гетц, а на наши украинские Чемпион (мать их плакала)
Не менял направляющие втулки клапанов и сами клапана.(еще живые) и по сему оставил , учитывая конечно левое качество новых .

Сообщение отредактировал Igorionja - 22.12.2010, 0:12

Гётц стоит уже шесть лет и более 100 тыков, менял сам.

Прикольно то , что когда покупал в магазине МСК , то сразу взял Гетц, только зеленые (красных у нас не видел).Пришел в гараж и встретил там гаражного мастера-умельца. Он мне срау: "Не-а.На старых клапанах держать не будет. Покупай Чемпион. Будет в самый раз". Ну я дятел и повелся.Пошел и поменял.
Теперь "благодарю его как только вижу.

rusik77 А я из Днепродзержинска. В Днепре Есть нормуль Гетц? А то у нас фальши ну просто завались.

Сообщение отредактировал Igorionja - 22.12.2010, 0:36

Ты же понимаешь, что мне они не нужны, поэтому инфы у меня нет. НО! Есть проверенные люди, у которых я беру з/ч и которым вправе доверять, т.к. уже много чего у них брал (и гидрокомпенсаторы и звездочку вместо башмака и постель с р/валом и т.д.).
Есть еще парень, который занимается з/ч на инопомойки, но у него ТАЗ и он себе качественные ипортные детальки ищет по-возможности, вот я и к нему тоже обращаюсь.
P.S. У меня Гетц зеленые МСК.

Сорри, не разобрался, что менял ты их 6 лет назад, В то время может и зеленые были хорошие, а сейчас просто караул.Что на рынке, что в магазине дерьма куча. Я пока двигун сделал, то по нескольку раз детали менял(в смысле возврат)И дело сам понимаешб не в 30 грн, а в том , что каждый раз после установки паленых МСК скидывать постель и рассухаривать, а потом засухаривать клапана в холодном гараже - не айс. Поентому хоца купить оригинальчик, установить и в путь.

Сообщение отредактировал Igorionja - 22.12.2010, 1:53

rusik77 Что-то я с личкой не очень дружу(до сих пор). Я ответил сегодня тебе в личку. Получил сообщение или нет?

Поставил Corteco
Зелененькие такие. Посмотрим что будет. Еще не ездил.

у меня стоят "резерв", отходили после капиталки 51 тык, поменял на такие же, проблем нет

а если колпачки менять клапана потом надо регулировать?или ни сбивается ни чего?!

не помешает

Регулировать надо, ты же распред снимаешь фазы нарушаются

но заведу хоть без регулировки?прост МСК сам менять буду а вот клапана регулировать надо 20км доехать!

Завести то заведешь, но работа двига будет никакая аки трахтор, нежелательно...хоть на глаз щуп посувай чтоб хоть какие то зазоры были