Я как раз такие таланты и имел в виду! А что еще ты умеешь запросто угробить? Поделись!

ну почему редкий талант, поменяв на пятерке на БСЗ зажигание через 2 месяца отказалась заводиться, подкинул заведомо исправную катушку завелась с пол оборота, работает уже полтора года без вопросов. так что катушки иногда тоже умирают)

...та в основном создаю,а на счёт угробить,это с чужого опыта.

вчера вечером конкретно не завелась моя ласточка :)
до этого заводил в прошлый раз, когда ездил: жужжал пару раз стартером - вообще не схватывала, потом схватила на моменте выключения стартера и целый день заводилась и работала нормально, а под вечер на ходу подтраивать стала, доехал так.
вчера вечером вышел посмотреть, чего подтраивала, а она вообще не завелась. пару раз чуть подхваты были, а так долго жужжал стартером впустую (хорошо, аккумулятору только год :))
проверил бензин, сняв шланг с фильтра - насос качает отлично. потом искру - какая-то слабенькая, синяя. Посмотрел контакты (недавно менял) - всё нормально. Ставя на место крышку трамблёра, потыкал высоковольтные провода. И центральный провод от катушки под пальцами мягко перегибался у самой крышки. все провода стояли довольно жёстко, а этот гнулся легко. В гараже был комплект проводов, заменил центральный, и машина завелась с полтыка :)

На улице -20. Масло минеральное "Автол", но вроде не замерзшее, просто очень густое. Стартером конечно же еле крутит. Возможно ли завести, если потаскать на тросе?

возможно, конечно, только мотору ой как нехорошо будет...

У потерпевшего - классическое зажигание, соответственно я имел в виду Б117. Ты их много убитых встречал?

ребят, завелась. все было исправно. цепанули к ниве на трос и завелась. покатался, подзарядил аккум. теперь все ок.

Наши поздравления, а к свечам присмотрись - зима на дворе!

Здравствуйте, товарищи.
Наконец-то выдался теплый день и поехал я на СТО масло менять. Поменял, выехал с СТО, проехал 200 метров и заглох. Не заводится ни в какую. Методом народного танца и громкого мата выяснил, что не поступает бензин в карбюратор. Поменял топливный фильтр, покачал бензонасос, но в карбюратор ничего не накачалось. Завелся и доехал до дома на газу, заметил, что зеленая лампочка на РН не горит (хотя до этого горела, напряжение не мерил еще). Предвосхищая вопрос: бензин в баке есть. Вот думаю, то ли бензонасос помер, то ли где-то засор, то ли клапан от ГБО после бензонасоса залип. Подскажите пожалуйста наиболее возможную причину и как она связана с заменой масла.

А на карбюраторе тоже сеточкастоит, её глянь.

Оказалось, отошла масса на электромагнитном клапане ГБО, который стоит после бензонасоса.

Доброго времени суток. Возникла проблемка. Вечером постовил машину на стоянку, утром пришел, завожу, а в ответ только пустое мослание . Посмотрел, оказывается нет искры с катушки, поменял катушку и всё равно не заводится, питание идет нормально. В чем может быть проблема?

..зажигание какое ,контактное или без?

Контактное

Вытяни центр.провод с катушки и замыкая-размыкая контакты поднеси провод к массе.Должна быть искра и на контактах,и с катушки.Если нету-знач не приходит 12в-ищи дальше.Если есть-проблема в бегунке.

...искра появилась после замены катушки,если нет возможно провод от замка к ней(по идеи синий,коричневый на тахометр),вернее контактная группа в замке.

В том то идело что на катушку питание идет, а вот с катушки нет искры уже. Кутушку менял и не раз уже вв тоже менял.

Проверь проводок с катушки на трабмлер, прерыватель...

почему у меня ниже нуля хреново заводится,сяду,выжимаю сцепление,подкачаю пару раз газ,потом газ до половины и завожу.оно как бы схватит и тут же глохнет.Так не менее 5-6 раз пытаюсь,потом тока заводится и неглохнет.Заводить лучше подсос сразу вытаскивать,или без него заводить а потом вытаскивать?